+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 34
-
13-10-2011 21:14 #1RobeeGość
[MKIII] silniki TDCi - pompy i wtryski, a roczniki
Witam
Zastanawiam się nad zakupem mondziaka w kombi z silnikiem TDCi 2.0 130KM, lub 2.2. Większość "znawców" mówi, żeby nie kupować forda w dieslu, ale mają atrakcyjną cenę, bogate wyposażenie i po prostu MKIII podoba mi się.
W związku z powyższym prosiłbym o pomoc w informacji o rzeczywistej awaryjności tych silników, bo przecież są egzemplarze, które mają przejechane po 200 - 300 tys. km, a na pewno nie zrobiły tego na walniętych wtryskach, czy uszkodzonej pompie paliwowej.
Wyczytałem gdzieś, być może na tym forum, że wady wtrysków i pomp zostały usunięte w pewnym momencie produkcji.
I tu mam pytanie, czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć, jak poznać, czy sprawdzić, który egzemplarz ma już te dobre wtryski i pompę?
Będę wdzięczny za pomoc.
-
13-10-2011 21:14 # ADSReklama
-
13-10-2011 21:37 #2
Dziś rozmawiałem z gościem z serwisu Forda i mówił ze wtryski były poprawione po II FL>2005r, choć nadal Delphi. Nie ma reguły, zależy kto na jakiej benzynie jeździł, jeśli na dobrej to może się nic nie stać.
-
13-10-2011 22:04 #3adelaGość
Jarek.... to nie chodziło o wtryski tylko o łuszczącą się pompę paliwową, która w efekcie zabijała wtryski.
Wyeliminowano to przy pierwszym lifcie.
-
13-10-2011 22:29 #4
cytuję tylko to co mi facet w ASO powiedział, pewnie masz rację
-
13-10-2011 22:53 #5RobeeGość
No właśnie, ja też słyszałem, ze to wina pompy, a nie wtrysków i że to zostało wyeliminowane. Ale jak poznać, czy konkretny egzemplarz jest wolny od tych wad? Po roczniku, po numerze VIN, czy może jakoś inaczej?
-
13-10-2011 22:56 #6adelaGość
Wersja poliftowa....
Produkcja po 08.2003r..
Mój jest polift np.... i tego się trzymaj. Inne halogeny, inna deska pod maską, diesele mają 6 biegów a nie 5 jak w przedlifcie...
-
13-10-2011 23:04 #7
zobacz jak wygląda przód w polifcie chociażby po avatarze Adeli, zderzak i wnętrze się rózni z zewnętrznych elemntów:
przed lift: http://moto.allegro.pl/mondeo-2-0-td...849736456.html
po lift I: http://moto.allegro.pl/ford-mondeo-2...851565488.html
po lift II:http://moto.allegro.pl/mondeo-2-0tdc...854994299.html
-
14-10-2011 00:01 #8
- Imię
- Krzysiek
- Model
- CharlesWhino
- Silnik
- CharlesWhino
- Opis
- obecnie nie mondeo
- Od
- 01 Apr 2006
- Mieszka w
- https://t.me/pump_upp
-
14-10-2011 00:10 #9
-
14-10-2011 09:30 #10RobeeGość
To znaczy, że wystarczy, że to będzie wersja po lifcie? A czy nie zależało to jeszcze od numeru (modelu) silnika? Bo w w tym Mondeo były 4 modele silników 2.0 TDCi 130KM:
1. FMBA - montowane 2001 do 2006
2. FMBB - 2001 do 2006
3. N7BA - 2003 do 2006
4. N7BB - 2005 do 2006
Czy w silnikach FMBA i FMBB, które to nadały złej sławy dieslom w Mondeo, co widać po tym, że były montowane w początkach MKIII, też poprawiono wadliwe pompy paliwa?
No jescze super, gdyby ktoś powiedział, czym te silniki się różnią i który nalepiej wybrać, jęsli są jakieś istotne różnice.
NIe pytam o silniki 2.2 TDCi, bo weszły dopiero po lifcie i jak przypuszczam już nie miały wadliwych pomp.
-
14-10-2011 12:31 #11adelaGość
Pompa była wadliwa a nie silnik.
Silnik został ten sam.
-
14-10-2011 17:17 #12
-
31-10-2011 10:16 #13RobeeGość
-
31-10-2011 10:21 #14
były także modele przedliftowe z silnikiem po lifcie - zawór egr z przodu
ST to biedna podróbka Mustanga.... nie chce jechać i nawet nie brzmi jak V6!
Kiedy diesel już wykonał robotę, to v-ka zaczyna pracować!
-
26-02-2012 22:30 #15
sugerujecie że zawóe egr z przodu miały już silniki poliftowe, w przedliftach gdzie niby były? Oczywiście mowa o tdci a nie tddi
Ja mam teraz dylemat moje auto produkcja czerwiec 2003 (cześć instalacji i elementow miała już z auta poliftowego) np. czuyjka poziomu płynu spryskiwaczy, instalacja pod składane lustra, buda przedliftowa.
Interesuje mnie czy silnik jest poliftowy a głównie wtryski.MONDEO mk3 2.0 TDCI 130KM by V-tech
190ps 460Nm http://www.stdrivers.pl
-
27-02-2012 23:27 #16
nikt sie nie orientuje w temacie?
MONDEO mk3 2.0 TDCI 130KM by V-tech
190ps 460Nm http://www.stdrivers.pl
-
27-02-2012 23:56 #17
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
jak nie ma EGR-u z przodu to jest z tyłu silnika, w okolicach turbiny
-
28-02-2012 20:58 #18
ale z tyłu to miały chyba tylko TDDi, czy tdci też miały z tyłu?
MONDEO mk3 2.0 TDCI 130KM by V-tech
190ps 460Nm http://www.stdrivers.pl
-
28-02-2012 21:05 #19
- Imię
- Grzesiek
- Model
- Mercedes
- Silnik
- E
- Opis
- +cbf1000
- Od
- 15 Sep 2011
- Mieszka w
- Koło
to, że nawet miałbyś EGR w miejscu gdzie poliftowe (chociaż według mnie nie ma takiej zasady) to o niczym nie świadczy bo pompe i wtryski możesz mieć przedliftowe
Czyli njaprościej sprawdzić po numerach części co masz w aucie a nie po EGR-ze
-
06-03-2012 23:02 #20kkrzys20Gość
kolego ja mam mondeo od moze 4 miesiecy i zaluje bardzo tego zakupu. fakt autko bardzo wygodne i dynamiczne 2.0 tci 130. bardzo czule na plaiwo padly wtryski i pompa. ale z tego co slyszalem to wina jest slabej pompy delphi ktora rujnuje pozniej wtryski.
Podobne wątki
-
Silniki TDCI 1.8 vs 2.0 w MKIV
By DarkoZZZ in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 29-11-2013, 10:09 -
[TDCi MKIII] Mondeo MKIII 2.0 TDCi- Tryb awaryjny- czy to będą wtryski?
By Mr_T in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 39Ostatni post / autor: 27-09-2011, 21:10 -
[TDCi MKIII] Czy są silniki TDCi bez przepływomierza?
By Boonaro in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 13-06-2011, 19:45 -
[MkIII] Wieksze silniki TDCI?
By Alpin in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 27-05-2007, 11:47