+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 39 z 39
-
23-01-2017 14:51 #21
brembo big brake z e38/fiat/alfa/peżot z płaskownika wyciac wspornik/mocowanie pod jarzmo-piasta, tarcza 324mm z foki rs1 + dorobienie przewodów hamulcowych giętkich
GrekuPL sprzedawał zestaw tu chyba z EBC bez żadnych przerabianych/rozwiercanych tarcz.
good luck
-
23-01-2017 14:51 # ADS
-
25-01-2017 00:05 #22
- Imię
- Jakub
- Model
- ST220
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Opis
- Fordziarz z wyboru :D
- Od
- 25 Jan 2013
- Mieszka w
- Barczewo/Olsztyn
http://allegro.pl/bmw-e38-zaciski-ha...689134874.html
:P
tarcza foka rs mk1 to troszkę wydatek... aj aj i osadzenie zacisku co do tarczy będzie ok? bez podkładek powinno podejsc? Ktoś miał wgl założone 320mm na forum? bo takie opisy ze gdzies cos słyszałem to wieszNareszcie V6
-
25-01-2017 09:25 #23
No tak to chodzi po 400-500, pisałem, że bez 2k nie podchodź;
Pisałeś do @GrekuPL , że taki obraz sprawy przedstawiasz? Wystarczy poszukać
Takie podkładki i spacers
Dziękuję?
EDIT.
Do swojego będę wsadzać 324 z klockami z czujnikami zużycia; Mam teraz zmostkowane czujniki i szkoda mi niedziałającej kontrolki na check paneluOstatnio edytowane przez marcn24 ; 25-01-2017 o 09:47
-
25-01-2017 13:33 #24
-
26-01-2017 09:13 #25
ciężko teraz na All..droga znaleźć te zaciski
ST220 04 Blue Performance
-
26-01-2017 09:34 #26
3 z foki, ze 2-3 z mazdy, 1-2 z volvo V50 widzę, na inne modele z V nie patrzyłem.
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
26-01-2017 10:53 #27
-
03-02-2017 11:05 #28
ale które w końcu mają być z foki mk2? rs, rs500 czy st? foka mk2 st, mazda 3 mps i volvo to 320mm i zacisk jednotłoczkowy. foka mk2 rs to tarcze 320 albo 336mm i w podstawie zacisk jednotłoczkowy (inny niż foka st mk2). rs500 to chyba tylko tarcze 336mm i zacisk czterotłoczkowy
RS standardowe 320 z jednym tłokiemOstatnio edytowane przez Jendrekmak ; 03-02-2017 o 11:27
-
03-02-2017 11:46 #29
Do mdo mk2 heble z ST225 tarcza 320mm i rozwiercenie pod 4x108; jest jeszcze opcja na dwutłoczkowe pod tarcze 300 z ST170
-
03-02-2017 11:51 #30
Do Mondeo MK3 tylko z Focusa MK2 ST. RS ma tarcze 336mm. każden. ST to 320mm i otwory tak samo, dla RS trza już adaptery.
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
10-02-2017 07:22 #31
Z RSa to podejda P&P ale do mk4
Sent from my Passport
-
11-02-2017 18:48 #32
-
30-11-2017 10:51 #33
- Imię
- Domin
- Model
- FL
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Nr. 782541521
- Od
- 12 Jun 2015
- Mieszka w
- Poznań, Dąbrówka
Siema. Odgrzeje trochę. Zaciski z focusa mk3 st podejdą do st220 bez rzeźby? Pozdro
-
30-11-2017 10:59 #34
nikt nie próbował chyba, nie wiem czy się zmienia rozstaw czy nie. trzeba by analizować.
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
30-11-2017 15:29 #35
-
30-11-2017 15:43 #36
Czyli jeździsz na standardowych 300mm?
Jeżeli tak, to nic dziwnego. One są za małe i nawet jak się nie pokrzywią, to zostaną kompletnie przegrzane. Tu nawet dobry producent nie przeskoczy faktu przegrzewania materiału.
Zamontuj zestaw ASBO (czyli z FF mk2 ST). Wystarcza na znaaaacznie dłużej.
Tylko raczej weź tarcze nienawiercane, bo od otworków lubią rozpoczynać się pękniecia na tarczy.Moje Mondeo ST220 i jego ulepszenia - obecnie 265 KM
-
07-12-2017 19:48 #37
Miałem to samo. Po zmianie na hamulce z focusa st mam spokój już 30 tys km. Wcześniej tarcze starczały na max 5 tys i też przeleciałem wszystkich producentów.
Teraz mam zwykle tarcze ATE i też jest ok.
-
07-12-2017 20:19 #38
Potwierdzeniem przegrzewania się tarcz jest ten obrazek - tarcza 300 mm w Mondeo ST220 po 7.000 km przebiegu
(rant tarczy to około 0,5-0,7 mm; z klocka został 1 mm grubości, czyli zjechany w całości).
Jest to tarcza ATE, która do samego końca nie pokrzywiła się, a więc materiał tarczy co do zasady był dobry. Tyle tylko, że przy tej mocy auta hamulce są po prostu za małe i doszło do termicznego zmęczenia materiału. Caluteńka tarcza była z takimi pęknięciami:
Po tym widoku NATYCHMIAST przeszedłem na zestaw z Focusa ST mk2.
PS. A obecnie pracuję nad jeszcze większym zestawem na tarczy 350 mm.Ostatnio edytowane przez sseebbaa1 ; 07-12-2017 o 20:22 Powód: poprawiona literówka
Moje Mondeo ST220 i jego ulepszenia - obecnie 265 KM
-
25-07-2018 10:19 #39
- Imię
- Domin
- Model
- FL
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Opis
- Nr. 782541521
- Od
- 12 Jun 2015
- Mieszka w
- Poznań, Dąbrówka
Siema trochę odgrzeję. Rozstaw śrub tzn otworów w tych zaciskach z volvo/focusa mk2 st to 87mm? Akurat jestem na etapie zamówienia i nie chce się pomylić. Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez Gofer9 ; 25-07-2018 o 15:28
Podobne wątki
-
[MkIV] SWAP hamulców z VOLVO 320mm do MK4
By Przemo1871 in forum TuningOdpowiedzi: 147Ostatni post / autor: 21-12-2022, 19:21 -
[MkI] swap hamulców z 2.5v6 do 2.0
By pablo2k in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 28-06-2012, 13:58 -
[MkIII] Gdzie kupić tarcze do Focusa II St225 2005-2007 320mm
By respect in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 22-03-2011, 16:57 -
[MkI] swap hamulców z V6 do TD
By Gruuby in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 20-07-2010, 18:00