+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
27-01-2017 16:55 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Od
- 06 Dec 2014
- Mieszka w
- Sosnowiec
Brak mocy i duże spalanie Mondeo MK3 po regeneracji wtrysków.
Witam! Otóż pół roku temu regenerowane były wtryski w moim Mondku 2.0 TDCI 130 Km. Auto jeździło super nawet gdy problem wtrysków się pojawił (kopcił na niebiesko i szarpać na zimnym silniku). Teraz auto pali około 10 litrów na 100 km i czuć spadek mocy. Spadek mocy jest trochę większy niż przy jeździe na włączonej klimatyzacji (na klimie nie sprawdzałem bo sprężarka mi padła). Przy 140 na 5 biegu auto ledwo jeździe co kiedyś do 170 zacnie się bujało. Co do spalania największe jakie odnotowałem przed regeneracja wtrysków to 8,7 litra zimą. Autem jeżdżę Już 3 lata więc argumenty że spalanie zimą jest większe są daremne. Filtry olej wymieniony tydzień temu.
-
27-01-2017 16:55 # ADS
-
27-01-2017 21:15 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 90 KM
- Opis
- Mondeo mk3
- Od
- 06 Oct 2013
- Mieszka w
- Lidzbark Warmiński
-
28-01-2017 16:57 #3
Sprawdź czy dolot do turbo się nie rozszczelnil.
-
29-01-2017 11:12 #4
- Imię
- Michał
- Model
- 2.0 TDCI
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- MK III, MKIV
- Od
- 08 Apr 2011
- Mieszka w
- Olsztyn
Gumowy wąż dochodzący do EGR lubi sobie pękać, w efekcie część ciśnienia powietrza z turbo nie trafia do silnika. Moc się zmniejszy, wzrośnie spalanie. Ja obstawiam w pierwszej kolejności nieszczelność turbo. Otwórz maskę, włącz silnik i posłuchaj, posprawdzaj czy nie dmucha gdzieś z układu dolotowego.
MK III 2.0 TDCI
-
29-01-2017 12:03 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 21 Aug 2016
- Mieszka w
- Toruń
Jeśli chodzi o ten wąż, to w trakcie jazdy przy większych prędkościach i ostrym przyspieszaniu szarpałby, słychać by było charakterystyczny szum. Spalanie owszem, wzrosłoby, ale raczej nie kopciłby na niebiesko, a na czarno-jak to diesle mają w zwyczaju przy przyspieszaniu.
Ostatnio edytowane przez Konrad123 ; 29-01-2017 o 12:04
-
29-01-2017 12:15 #6
- Opis
- Mondeo MKIII 2.0 TDCI AUTOMAT
- Od
- 22 Oct 2010
- Mieszka w
- Bartoszyce
Koła kręcą się bez oporów po podniesieniu ? U mnie ręczny nie obija ale to dlatego , że go nie używam , piasty mogą się też zacierać . Szumiało mi w lewym tylnym kole ale jakoś nie mogłem się zmusić do wymiany , gdy mnie naszło natchnienie to po zdemontowaniu nie mogłem w ręce jej obrócić a koło się obracało z szumem ale się obracało .
Ostatnio edytowane przez CODY_21 ; 29-01-2017 o 12:24
-
29-01-2017 12:41 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 21 Aug 2016
- Mieszka w
- Toruń
Miałeś uszkodzone łożyska, bardzo mocno. Musiały wcześniej buczeć. Ze spadkiem mocy nie ma to nic wspólnego, jeśli chodzi o spalanie to z własnego doświadczenia powiem, że nie ma większej różnicy, ledwo kilka dziesiątych l/100km. A łożyska wymieniałem często w moim fordzie, więc wydaje mi się że wiem coś o tym.
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Strata 30% mocy po regeneracji wtrysków
By Kubora in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 29Ostatni post / autor: 19-04-2013, 21:27 -
[ST220] Duże spalanie, brak mocy - diagnoza ELM'em - zapłon?
By przemtols in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 31-12-2012, 19:00 -
[Duratec] brak mocy, duże spalanie, brak wolnych obrotów
By tokarszczak in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 12-02-2012, 17:49 -
[TDDi MKIII] błąd 0409- brak mocy i duże spalanie
By brasil1980 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 21-10-2011, 17:49 -
[MkII] NOWY STAG300-BRAK MOCY ,DUŻE SPALANIE,PROSZE O POMOC!
By Royal in forum LPGOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 05-05-2007, 20:37