+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
Wątek: zablokowane hamulce
-
29-01-2017 15:25 #1
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Od
- 29 Jan 2017
- Mieszka w
- Człuchów
zablokowane hamulce
Witam serdecznie, posiadam mk1 świeżo kupionego na dojazdy do pracy, 1.8 115km benzyna w kombii, autem jeździł starszy pan, 65 lat, garazowal go, auto czyste i zadbane, bezawaryjne silniki wiec kupiłem. Teraz wczoraj zahamowalem gwaltowanie z prędkości około 60km/h aż do zera, no i jak juz zahamowalem tak kaplica, stanął jak wryty żeby zjechać z drogi musiałem palic sprzęgło, na początku myślałem że to lewe przednie koło i bez namysłu zmieniłem zacisk, jeździł nim starszy Pan wiec pomyślałem tłoczek się zapiekl przez rdze bo mało jeździł, no i okazało się ze jak wcisne hamulec to wszystkie koła prócz lewego tylnego trzymają fest przez dobre 15 minut, brak siły hamowania jak wcisne hamulec a po chwili kilku sekundach łapią i nie puszczają, 3 koła naraz, dzisiaj na sile pompowalem płyn hamulcowy z układu odkrecilem przewód przy lewym przednim kole i pompowalem aż zleci płyn a ciężko bardzo to szło, dolalem świeży i bez zmian, tragedia, nie pojedziesz nawet do sklepu bo jak zahamujesz to trzymają i koniec, nie odbijają, z mechaniki nie jestem głupi, mam abs i wiem ze to moze być pompa abs lub serwo ale słabo widzę rozbieranie tego, przynajmniej akurat tej wiedzy nie posiadam jak się za to zabrać a trzpień chyba trzyma zresztą pedal hamulca i jak myślę o tym ile trzeba by rozbierać itp to zwyczajnie mam ochotę go wepchnąć w krzaki, a naprawdę jest zadbany i szkoda mi go, poza tym wydałem na niego świeżo co pieniądze . Proszę o sugestie, dzięki
-
29-01-2017 15:25 # ADS
-
29-01-2017 20:38 #2
- Imię
- Marek
- Silnik
- D5
- Opis
- Volvo V70 D5 2005r
- Od
- 26 Nov 2012
- Mieszka w
- Słupsk
Chyba po prostu są zapieczone tłoczki, mimo że jestem starszym panem w Mondeo tak się nie zdarzyło, ale w maluchu i Hondzie Civic owszem.
-
30-01-2017 00:36 #3
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Od
- 29 Jan 2017
- Mieszka w
- Człuchów
-
30-01-2017 03:11 #4
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Feb 2015
- Mieszka w
- Zielona Góra
Przewody giętkie sprawdź . Zapewne się wewnętrznie rozwarstwily i puchna. Daj po hamulcach jezeli po otworzeniu odpowietrznika mozna ruszyc kolem to masz odpowiedz.
-
30-01-2017 08:58 #5
Dziadulek
- Imię
- Stanisław
- Model
- Mondeo Mk V
- Silnik
- 1,5TDCi 120 KM
- Opis
- Hatchback Ambiente 2016
- Od
- 05 Apr 2009
- Mieszka w
- Jastrzębie Zdrój
Objawy pasują do padniętej pompki hamulcowej.Płynu w zbiorniczku przypadkiem nie ubywa?Jeśli puści uszczelnienie czołowe to serwo jest zalewane płynem i hamulce nie odpuszczają.Można to sprawdzić wyjmując przewód podciśnienia z serwa i drutem zobaczyć czy na dole serwa nie ma płynu.
Druga sprawa:może płyn jest zawodniony i porobiły się w metalowych przewodach "korki" lodowe.Spróbować przedmuchać przewody hamulcowe między pompą ABS a kołami albo wstawić auto do ogrzewanego pomieszczenia na noc.Jeśli wtedy hamulce odpuszczą to płyn do wymiany.
-
30-01-2017 10:24 #6
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.8 115 KM
- Od
- 29 Jan 2017
- Mieszka w
- Człuchów
-
14-02-2017 11:40 #7
- Imię
- Przemek
- Model
- generalnie ford
- Silnik
- 2.0 TDCi 140 KM
- Od
- 23 Sep 2007
- Mieszka w
- Małopolska
MKI to już stare auto. Zamiast pytać po prostu rozbierz zaciski: czy się tłoki ruszają czy nie na pewno warto je zregenerować, kupić uszczelki może tłoki. Przewody po tylu latach jeśli nie miedziane, to pewnie pierwszy montaż - ryzyko spore że jak naprawisz główną usterkę i dmuchnie pełnym ciśnieniem to któryś nie wytrzyma i zamiast stanąć dzięki hamulcom staniesz na drzewie lub na kimś. Przewody miękkie podobnie. Jak tu wszystko będzie już ok. to tak jak piszą Koledzy wyżej: serwo, pompa, sterownik chyba na końcu ścieżki diagnostycznej
Scaraab
-
18-02-2017 19:50 #8
- Model
- MKII
- Silnik
- 1.8 TD 90 KM
- Od
- 26 Feb 2015
- Mieszka w
- Zielona Góra
Pierwsze co to diagnostyka przed pchaniem się w być może niepotrzebne koszta i rozbieranie. jak kolega wyżej napisał:
Doprowadzić do zablokowania kół, po kolei od najdalszego koła podnieść na lewarku i odkręcić odpowietrznik.
Jeżeli koło puściło - znaczy się coś jest nie halo po drodze do zacisku - pompa, serwo lub przewody giętkie.
Pozdrawiam
Podobne wątki
-
[MkIII] Zablokowane CD6000
By adela in forum CarAudioOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 04-10-2011, 20:39 -
[ MkI] zablokowane drzwi
By GANTU in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 26-03-2010, 23:23 -
[MkIII] Zablokowane radio
By adasko in forum CarAudioOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 30-08-2008, 19:40 -
[MkI] Zablokowane drzwi
By ara123 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 08-06-2007, 01:31 -
Drzwi zablokowane
By luck in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 17-03-2005, 22:56