+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11
Wątek: Problem z tankowaniem
-
03-02-2017 15:19 #1
Problem z tankowaniem
Witajcie
Z pozoru błahy problem ale jednak nie. Podczas tankowania kiedy chce docisnąć spust pistoletu dystrybutora do końca by np. zablokować go by sobie paliwko leciało to paliwko nie leci. Płynie dopiero wtedy gdy nacisne tak na pół gwizdka i to nie zawsze. Miałem tak już dwa razy na zupełnie innych stacjach. Mondeo MK4 2.0 TDCi. Z tego też powodu nie moge zatankować do pełna bo odbija mi co chwile i np. dziś zamiast pełnego baku wlało sie ok 3/4 tylko.
Wiem że jest system zabezpieczający przed włożeniem rury o nieodpowiedniej średnicy ale to nie o to tu chodzi. Jak naciskam spust tak na pół gwizdka to niestety ale paliwo leci powoli i tankowanie pełnego baku trwa i trwa.
Spotkał się ktoś z czymś takim ?
-
03-02-2017 15:19 # ADS
-
03-02-2017 16:35 #2
- Imię
- Wojtek
- Model
- MKI
- Silnik
- 1.6 89HP -> 2.0 136HP
- Opis
- 1993 Liftback 1.6 -> 2.0 :D
- Od
- 17 Apr 2015
- Mieszka w
- Malbork
Ja się spotkałem z czymś takim w innym aucie ale udało mi się znaleźć proste rozwiązanie, które być może pomoże i Tobie. Kiedy pistolet był ustawiony prosto w otworze do tankowania, co chwilę odcinało paliwo na max otwarciu. Któregoś razu obróciłem pistolet w tym otworze i problem zniknął. W moim przypadku pomogło jakieś 30-60 stopni przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Później już zawsze tankowałem tamten wóz w ten sposób i odcinka była dopiero przy pełnym baku
Zapomniałem dodać, że tam rura do baku szła lekko w bok od wlewu, a nie prosto w dół i właśnie w tą samą stronę ustawiałem pistolet. Wtedy paliwo bez przeszkód leciało swobodnie do baku, bo kiedy pistolet był prosto to paliwo się burzyło i nie nadążało spływać do baku, przez co odcinało pistolet.
____________________
WyHaTeCekowaneOstatnio edytowane przez Voyti4 ; 03-02-2017 o 16:58
1993 liftback GLX swapnięty na 2.0 + takie tam mody
-
05-02-2017 10:44 #3
- Imię
- Patryk
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 189KM PowerShift
- Opis
- kombi
- Od
- 19 Dec 2012
- Mieszka w
- Cyprianka
Koledzy. Warto czasem popatrzeć w poradniki. Macie tam opisane dokładnie jak z tym problemem sobie poradzić.
Kombi wyleczone przez heko ;-)
-
05-02-2017 12:51 #4
-
05-02-2017 16:14 #5
- Imię
- Patryk
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 189KM PowerShift
- Opis
- kombi
- Od
- 19 Dec 2012
- Mieszka w
- Cyprianka
Wątek o Easy Fuel.
Kombi wyleczone przez heko ;-)
-
05-02-2017 17:52 #6
A skąd taki poradnik wytrzasnąć ???
W instrukcji obsługi ani słowa o tym jak trzymać pistolet, żadnego rysunku czy coś.
-
05-02-2017 18:16 #7
- Imię
- Patryk
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 189KM PowerShift
- Opis
- kombi
- Od
- 19 Dec 2012
- Mieszka w
- Cyprianka
Jest w dziale HOWTOs tego forum
Ostatnio edytowane przez alfee ; 05-02-2017 o 18:21
Kombi wyleczone przez heko ;-)
-
05-02-2017 18:41 #8
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Nie prościej pomóc w ten sposób?
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...dowa-działaniePozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
05-02-2017 18:48 #9
- Imię
- Patryk
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 189KM PowerShift
- Opis
- kombi
- Od
- 19 Dec 2012
- Mieszka w
- Cyprianka
Kombi wyleczone przez heko ;-)
-
05-02-2017 19:30 #10
- Imię
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Wiesz
Wpisałem w szukajkę "Problem z tankowaniem MkIV" i pokazała mi dwa tematy:
http://www.mondeoklubpolska.pl/searc...archid=6368973
W których nie znalazłem rozwiązania......
Owszem "szukajka" pomaga,ale trzeba mieć szczęście i odpowiednio nazwać frazę szukania i wiele cierpliwości......
A jeżeli ktoś zetknął się z problemem,zna rozwiązanie,ma wiedzę lub przeglądając forum natrafił na temat - można pomóc w prosty sposób.
Nowo zarejestrowany użytkownik pewnie nawet nie wie że jest taki dział - HOWTOS.....a może "Na własne oczy"??....a może inny?
Oczywiście gdy są pytania od "nowych" dotyczące oleju,płynów eksploatacyjnych - odsyłam do "szukajki"....no tu to tematów jest mnóstwo,więc kolejny temat to raczej zaśmiecanie forum.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
05-02-2017 22:57 #11
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIV 2012 Tit.S
- Silnik
- 2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
- Opis
- kolejne MDO :)
- Od
- 12 Sep 2015
- Mieszka w
- Otwock Mały
Nie koniecznie jest to usterka wlewu paliwa. Możliwe, że wkładasz pistolet za głęboko.Miałem tak ostatnio i wystarczyło, że cofnąłem o jeden "garb" na pistolecie i było ok. Pamiętaj, żeby przestać tankować po drugim odbiciu pistoletu, bo zalejesz koło ropą
Tak dla przypomnienia:
Było MK3, jest MK4
Podobne wątki
-
[MkIII] Problem z tankowaniem gazu do pełna
By Seba_89 in forum LPGOdpowiedzi: 17Ostatni post / autor: 17-11-2016, 15:49 -
[MkIV] problemy z tankowaniem
By krk in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 19-04-2014, 08:35 -
[TDCi MKIV] Problem z tankowaniem, dystrybutor stale dbija
By 19nostress88 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 25-11-2013, 20:31 -
[MkII] lpg Holandia, problem z tankowaniem
By koniuch in forum LPGOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 01-08-2011, 12:30 -
[MkIII] Wyjazd do Włoch/ Niemcy a co z tankowaniem ?
By Sebo_runner in forum LPGOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 22-06-2011, 14:02