słaba kompresja czy to może być wina popychaczy bo wymienilem ramke i założyłem moje

**Jendrekmak** · 09-02-2017 22:37

ciekawe o ile jest rozciągnięty? jak to stwierdziłeś jeśli nie masz porównania z nowym? u mnie przy prawie 400 tkm łańcuch był rozciągnięty może o 1/3 ogniwa. wymieniłem na wszelki wypadek a nie dlatego, że coś się działo przy rozrządzie

druga sprawa to te 50 stopni i tu jest drobny problem z tym co piszesz bo gdybyś o tyle przestawił jeden wałek to byś uszkodził zawory bo jest kolizja tłok/zawory w tym silniku

**GoogleAds** · 09-02-2017 22:37

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 09-02-2017 23:07

no nie tak do konca bym uszkodzil bo nie uszkodzilo

wał był zablokowany w nie tym miejscu co ma być blokada i wałki też były ustawione na blokadach i ciagle pasowało ale mi to spokoju nie dawało i przestawilem wał o obrut i wyszła ta właściwa blokada teraz wszystko gra a co do łancucha to stwierdiłem ze jest rozciagniet bo nie pasuja te złote ogniwa i jak jest wszystko skrecone to on i tak jest lekko luźny

**Jendrekmak** · 10-02-2017 09:19

Zamieszczone przez dawid mondeo mk3 2.0 tdci

przestawilem wał o obrut i wyszła ta właściwa blokada

sorry pisałem o wałkach a ty o wale a to zmniejsza tolerancję kolizji dwukrotnie bo jeśli wał się obróci o 50 stopni to wałki tylko o 25. 25 czy 50 nie ma znaczenia bo jeśli pęka ramka to znaczy, że tłok się spotkał z zaworem więc jeśli pękła wcześniej po raz pierwszy to może oznaczać, że przeskoczył łańcuch rozrządu a więc nie powinieneś blokować całego rozrządu tylko na początek zablokować wałki a po rozpięciu łańcucha blokować wał na znaku. pewnie zrobiłeś wszystkie blokady na zapiętym łańcuchu i powtórzyłeś błąd ustawienia rozrządu na nowej ramce.

Zamieszczone przez dawid mondeo mk3 2.0 tdci

wał był zablokowany w nie tym miejscu co ma być blokada

szczerze to nie wiem jak to można zrobić bo przez dziurę po czujniku wału ewidentnie można zobaczyć tą przerwę. ale widocznie można

Zamieszczone przez dawid mondeo mk3 2.0 tdci

a co do łancucha to stwierdiłem ze jest rozciagniet bo nie pasuja te złote ogniwa i jak jest wszystko skrecone to on i tak jest lekko luźny

a co z napinaczem? w tym rozrządzie najczęściej siadają ślizgi i napinacz wtedy łańcuch jest luźny i zaczyna ocierać o inne elementy. luźny jest na starych częściach czy już na nowych?

co do całości to robiąc wszystko według zasad powinno się zdjąć głowicę do weryfikacji uszkodzeń

i na koniec dla ciebie i dla innych: w silniku diesla mondeo mk3 po złożeniu rozrządu dla sprawdzenia należy czasem kręcić wałem korbowym kilka lub kilkanaście razy by "złote" ogniwka ponownie znalazły się na znakach kół. jak są na znakach to ustawia się wałki ponownie na blokadach i sprawdza się wał czy też jest na znaku
jakoś się to liczy ile obrotów żeby sprawdzić rozrząd po założeniu - chyba ilość ogniw łańcucha dzieli się przez ilość zębów na zębatce wału i wychodzą obroty

pamiętaj też, że są 2 rodzaje napinacza więc musisz dobrać odpowiedni bo ten drugi nie będzie pasował oraz były 2 rodzaje ślizgu napinającego łańcuch. najlepiej po demontażu zweryfikować numer ślizgu i dobrać odpowiedni napinacz. zwłaszcza w sytuacji kiedy kupuje się elementy rozrządu oddzielnie.

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 10-02-2017 10:03

łancuch był luzny stary wiec dzisiaj kupiłem nowy razem ze slizgami i napinaczem dzisiaj auto bede odpalał a co do ustawiania blokad to łńcuch był zdjety nie wiem jak mogłem zrobić aż taki bład

ale trudno najlepszym sie zdarza ważne ze do tego doszłem i nic wiecej poważnego sie nie stało

**kgorka** · 10-02-2017 10:17

Zamieszczone przez dawid mondeo mk3 2.0 tdci

no nie tak do konca bym uszkodzil bo nie uszkodzilo

wał był zablokowany w nie tym miejscu co ma być blokada i wałki też były ustawione na blokadach i ciagle pasowało ale mi to spokoju nie dawało i przestawilem wał o obrut i wyszła ta właściwa blokada teraz wszystko gra a co do łancucha to stwierdiłem ze jest rozciagniet bo nie pasuja te złote ogniwa i jak jest wszystko skrecone to on i tak jest lekko luźny

U mnie przy robocie z rozrzadem wogole złotych ogniw nie znalazlem tak ze bylo cos napewno grzebane

---------- Post added at 10:16 AM ---------- Previous post was at 10:11 AM ----------

A powiedz mi wymiana samych ślizgów też pewnie coś da bo łatwiech chyba slizgi sie wytra niz łańcuch rozciągnie. Tylko powiedz które slizgi wymienic. Ten przy napinaczu bez dwóch zdan i ten pod pompą?? W sumie tylko one chyba robia luz jak sie wytra.

---------- Post added at 10:17 AM ---------- Previous post was at 10:16 AM ----------

A powiedz mi wymiana samych ślizgów też pewnie coś da bo łatwiech chyba slizgi sie wytra niz łańcuch rozciągnie. Tylko powiedz które slizgi wymienic. Ten przy napinaczu bez dwóch zdan i ten pod pompą?? W sumie tylko one chyba robia luz jak sie wytra.

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 10-02-2017 13:02

no napewno bedzie lepiej jak dasz nowe ślizgi bo to one powoduja luz łancucha i sie rosciaga łańcuch niby nie duzo ale juz jest zagrożenie ze moze przeskoczyć

**Jendrekmak** · 10-02-2017 15:31

Zamieszczone przez dawid mondeo mk3 2.0 tdci

i nic wiecej poważnego sie nie stało

to się niestety dopiero okaże

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 10-02-2017 21:28

no i niestety cos jest nie tak założyłem nowy rozrzad zablokowałem wał wałki i jak wyciągłem blokady to coś blokuje i sie krecic silnikiem nie da recznie może mam wałki zle ustawione albo znowu ta blokada na wale wyszła w innym miejscu ale tłok był na gorze i sie cofnął 3cm i wyszła blokada

**Jendrekmak** · 11-02-2017 15:19

Zamieszczone przez dawid mondeo mk3 2.0 tdci

no i niestety cos jest nie tak założyłem nowy rozrzad zablokowałem wał wałki i jak wyciągłem blokady to coś blokuje

pisałem tobie żebyś zablokował wałki i wtedy sprawdził koło zamachowe czyli bez blokady koła sprawdził właściwy punkt ustawienia wału obracając nim a tak znowu zawory blokują obrót i kolejna ramka pójdzie się bujać

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 11-02-2017 16:32

kolego czyli jak mam to zrobić jak mam zablokowane wałki i bez łańcucha jak kręcę wałem to dalej blokuje coś przestawiałem już wałki parę razy i ciągle to samo coś blokuje

**Jendrekmak** · 11-02-2017 20:06

ustaw wałki ponownie na blokadach, rozepnij rozrząd i włóż do 1 cylindra jakiś pręt (rurkę plastikową lub listewkę drewnianą przez otwór wtryskiwacza - grubość 4-5mm) tak żeby wystawał ponad ramkę i kręć wałem tak żeby wychodził do góry (jedyna uwaga to jak obracasz wałem to 3 śruby koła pasowego muszą być ZAWSZE wkręcone w wał korbowy). znak na wale jest na wzniosie tłoka na 50 stopniach przed górnym położeniem (wtedy pojawi się w otworze po czujniku znak na kole zamachowym w obudowie sprzęgła i będziesz go mógł zablokować). nie powinno się obracać wałem w kierunku przeciwnym do pracy silnika ale chyba nie masz wyjścia bo inaczej to musiał byś ściągać głowicę.

najwyższe ustawienie pierwszego cylindra to jak masz na wale 3 otwory do śrub koła pasowego to między dwoma z nich jest dziurka (nie mylić z tą po środku). jeśli ta dziurka znajduje się na godzinie 12.00 to jest najwyższy punkt a jeśli cofniesz ok 13 minut to powinno być -50 stopni. tylko muszę znaleźć info czy te -50 stopni to właściwe ustawienie wału

tak właściwe 20mm przed GMP (50 stopni przed GMP wg Haynsa) czyli od najwyższego położenia tłoka -20 mm co daje te 50 stopni w lewo od godz 12.00

czyli wg mnie wał powinien być ustawiony tak (lewy obrazek):

jeśli wcześniej obracałeś wałem bez 3 śrub koła pasowego to teraz powinieneś jeszcze sprawdzić czy koło zębate na wale nie jest przestawione. czyli musisz wkręcić te 3 śruby i sprawdzić czy przez tą czerwoną dziurkę (z mojego obrazka) możesz głęboko (na długość śrub koła pasowego) włożyć coś cienkiego (drut, cienki śrubokręt) bo ten otwór pokrywa się z takim samym na "właściwym" wale korbowym. niestety robiłem to dawno więc nie pamiętam ale może się okazać, że w tym miejscu (czerwona kropka) jest wkręcona jakaś śruba wtedy sprawdzanie jest niepotrzebne

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 11-02-2017 21:22

ok dzieki wielkie ustawiłem wszystko i sie udało auto zapaliło ale na razie na plaku bo zapowietrzony uklad i musze teraz wszystko poskrecać i odpowietrzyć układ

**Jendrekmak** · 11-02-2017 21:31

powodzenia

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 12-02-2017 11:26

dzieki

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 13-02-2017 18:34

koledzy jest jeszcze jeden problem auto odpaliło ale na odcinku 800m zgasło 3razy swieci akumulator reczny czek silnika i asp aha i nie wyswietla km i temperatury jest samo [podswietlenie co to może być

**Jendrekmak** · 13-02-2017 23:54

posprawdzaj wiązki wokół silnika - szczególnie masy w okolicy alternatora bo tam było trochę rozbierania i przesuwania wiązek

**dawid mondeo mk3 2.0 tdci** · 14-02-2017 19:34

hej kontrolki już nie swieca ale jest nastepny problem auto jak jedzie to co chwile gaśnie i strasznie słychać popychacze ze gasnie to moze być oddalony czujnik wału przy skrzyni ale czemu klepia popychacze ?