+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
-
07-02-2017 22:46 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 Feb 2017
- Mieszka w
- Radom
Mondeo MK3 1.8 CHBA 125hp wężyk podciśnienia z kolektora
Witam szanownych forumowiczów
W skrócie
Mondeo zakupione z padniętym motorem.
Mondeo MK3 2004r 1.8 B + G, CHBA, 125 hp
Silnik oryginalny miał urwane mocowanie korbowodu, kolejny identycznie dopiero 2 nowo włożony ładnie zaczął gadać ALE:
- Na gazie jest ok
- Na benzynie problem z wkręcaniem na obroty + błąd "Regulacja długości kolektora dolotowego Patrz P2008)
podejrzewam standardowe klapki.
- Zanim się za nie dobiorę mam bałagan z wężykiem podciśnienia - wychodzącym z kolektora - krótki jest wpięty tylko ten dłuższy tak swobodnie leży bez miejsca docelowego Ktoś dysponuje wiedza gdzie jego koniec powinien wejść??? Mondeo.jpgOstatnio edytowane przez Netoper ; 08-02-2017 o 10:26 Powód: Korekta tytułu.
-
07-02-2017 22:46 # ADS
-
10-02-2017 17:08 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 Feb 2017
- Mieszka w
- Radom
MK3.jpg
Panowie nikt nie pomoże? dokładnie o ten przewód chodzi co na zdjęciu:/
Samochód odpala na benzynie ale ma problem z wkręceniem się na obroty - trzeba pompować pedałem gazu :/
-
12-02-2017 21:42 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 Feb 2017
- Mieszka w
- Radom
Może mało precyzyjne zdjęcia?
-
13-02-2017 08:55 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- kombi 2005
- Od
- 28 Dec 2016
- Mieszka w
- Warszawa Białołeka
Masz jakoś pokombinowane prowadzenie tego wężyka. U mnie jest tak:
podcisnienie jest brane z króćca miedzy dolotem 2 i 3 cylindra. Dalej wężyk wchodzi pod kolektor i wychodzi na dole po prawej od map sensora. Wchodzi na trojnik ktory jest zaworem dla klapek. Jeden przewód idzie do gruszki sterowania klapek a drugi do leci po prawej stronie silnika gdzieś w kierunku kabiny.
Daj lepsze zdjęcia, szczególnie okolic gruszki i map sensora.
-
16-02-2017 11:31 #5
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 Feb 2017
- Mieszka w
- Radom
Tak ten wężyk to wesoła twórczość instalatorów od gazu - wężyki z podciśnieniem leżą prawidłowo.
Czyli skupiamy się na klapkach, i dolocie - problem z utrzymaniem obrotów i wkręcaniem się :/
-
17-02-2017 10:21 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- kombi 2005
- Od
- 28 Dec 2016
- Mieszka w
- Warszawa Białołeka
-
23-02-2017 15:47 #7
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 Feb 2017
- Mieszka w
- Radom
Panowie ręce mi opadają :/
Samochód ładnie odpala i odrazu gaśnie.
Wkręcanie na obroty pedałem gazu możliwe ale bardzo ciężko.
Listwa wtryskowa wymieniona.
Powietrze jest ok, a odpinanie kostek przy silniku nie ma większego wpływu tylko gorzej.
https://www.youtube.com/watch?v=QGVi63LOxZI
Co dalej robić?
-
24-02-2017 10:55 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- kombi 2005
- Od
- 28 Dec 2016
- Mieszka w
- Warszawa Białołeka
Pompa paliwa? Cisnienie sprawdzales?
-
24-02-2017 14:54 #9
Sprawdź ciśnienie paliwa.
wypisuję się z tego kraju...
-
24-02-2017 15:24 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Tak jak koledzy piszą pompa paliwa, przynajmniej u mnie były takie objawy, niedawno wymieniłem i jest ok. Mi palił za drugim razem albo jak trzymałem wcisniety gaz, w koszu od pompy jest taki "niby" zaworek zwrotny, u mnie było tam pełno syfu przez co paliwo sie cofało. Z racji tego że wcześniej kupiłem pompe to ją wymieniłem ale myśle że samo wyczyszczenie baku i sitek na pompie też by pomogło.
-
25-02-2017 08:48 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 Feb 2017
- Mieszka w
- Radom
Pompa wymieniona była odrazu po zakupie bo była padnięta - potem silnik bo odwrócony na panewce.
Ciśnienie jest powiedzmy w 5 sekund 0,5 litra
hmm... nowa nie znaczy dobra.
-
08-03-2017 19:17 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 Feb 2017
- Mieszka w
- Radom
Panowie koniec pomysłów :/
Problem z pracą silnika na benzynie - na gazie ok
Silnik jak zimny (w ogóle problem z utrzymaniem obrotów i z wkręceniem).
https://www.youtube.com/watch?v=Lf6TuTJjDJw
Silnik jak zagrzany (minimalne obroty trzyma sam, delikatnie dodając gazu się wkręca ale przy normalnym naciśnięciu muli :/ )
https://www.youtube.com/watch?v=SVDMLSB0lb0
Jakieś pomysły sugestie za co teraz się zabrać?
-
09-03-2017 16:18 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- kombi 2005
- Od
- 28 Dec 2016
- Mieszka w
- Warszawa Białołeka
nie jest przekonany że takie sprawdzenie pompy jest ok, teoretycznie przy dużym ciśnieniu może przepuszczać.
Nic nie napisałeś jak samochód jezdzi. Na autostradzie jaką max predkosc mozesz uzyskac ?
Ewentualnie może katalizator zapchany ? Podobne objawy miały w motocyklu przy zapchanym tłumiku, musiałem powoli dodawać gazu żeby przyspieszał, jak za dużo dałem to zwalniał. Tylko że to był dwusów.Ostatnio edytowane przez pawel250 ; 09-03-2017 o 16:18
-
13-03-2017 14:01 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 07 Feb 2017
- Mieszka w
- Radom
Też miałem takie podejrzenie i dlatego katalizator wypadł a weszła strumienica - bez błędu w sondach.
Rece załamane...
-
13-03-2017 17:26 #15
Czy pompę paliwa badałeś manomentrem??? Bo to że w 5 sekund naleje pół litra, o niczym nie świadczy.
wypisuję się z tego kraju...
Podobne wątki
-
[Zetec] 1.6 spadł wężyk podciśnienia idący spod kolektora dolotowego...
By platfoos in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 08-06-2014, 14:33 -
wolny wężyk od podciśnienia
By ziutek21 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 02-01-2013, 16:31 -
[Zetec] Mondeo MK1. Wężyk podciśnienia, nie wiem gdzie podłączyć..
By ksiac in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 24-07-2011, 13:38 -
[MkI] urwany wężyk podciśnienia ? ( zdjęcia ) a konsekwencje
By maly in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 01-07-2008, 11:40