+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    06 Jul 2015
    Mieszka w
    Wrocław

    Koledzy , co to za EGR?? Mondeo Tdci 2.0, 115km , 2005

    20170210_123836.jpg

    Wiem ,że są dwa różne EGRy(podciśnieniowe i elektryczne sterowanie turbiną , przepraszam jesli sie mylę). Potrzebuję dobrać odpowiednią zaślepkę.
    Dodatkowo nim zdecyduję się zaślepić zawór EGR, chciałbym oczyścić czujnik ! zaworu egr. Proszę mi go pokazać na fotce. Jestem nieco zielony w temacie, niektorzy uwazaja ,ze oczyszczenie czujnika egru ,ktory jest gdzies przy kolektorze czasem wystarczy i zaslepiac nie trzeba( nie mylić z czyszczeniem zaworu egr). pozdrawiam i z gory dzieki.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    egr elektryczny, a czujnik masz tam gdzie wtyczka
    Ostatnio edytowane przez rajman ; 10-02-2017 o 21:07

  4. #3
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    15 Apr 2014
    Mieszka w
    Gliwice
    Jak dla mnie to EGR sterowany ciśnieniem z czujnikiem położenia i nic wiecej

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez kgorka Zobacz posta
    Jak dla mnie to EGR sterowany ciśnieniem z czujnikiem położenia i nic wiecej
    popieram bo elektryczny był bez podciśnienia czyli tej dużej obudowy membrany

  6. #5
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Nie wiem w tym układzie czy dobrze zrozumiałem pytanie.

    Mam taki sam, ostatni lift. Po zaslepieniu jest check.

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    bo całkowicie można było zaślepić podciśnieniowy bez czujnika a pozostałe 2 rodzaje tylko blaszkami z dziurką/dziurkami czyli w zasadzie nie zaślepić tylko zawęzić przekrój aby mniej spalin docierało do kolektora

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar rajman
    Model
    MkIV
    Silnik
    DW10C+
    Od
    29 Mar 2010
    Mieszka w
    Lublin
    Ja to wiem, napisałem koledze tylko żeby wiedział że z takim egzemplarzem EGR jak pokazał, przy zaslepieniu, czyli w moim mniemaniu pełnej blaszce będzie check.
    Ostatnio edytowane przez rajman ; 11-02-2017 o 19:29

  9. #8
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    06 Jul 2015
    Mieszka w
    Wrocław

    Czy zatem do Egr z fotki mam zrobić pełną zaślepkę czy z otworem?

    według powyższych postow przyjmuję ,że to EGR z podciśnieniem i czujnikiem położenia. Mylę się?
    Co mam zrobić po zaślepieniu EGRa z wężykiem (chyba od podciśnienia)?Umiejscowić go w tym samym miejscu?Czy nie montować go do egru ?

    Jeszcze raz podpytam , zaślepka pełna czy z otworkiem? Czy check engine mozna ewentualnie wyciąć z oprogramowania?

    Poradzcie w kilku żołnierskich słowach po koleji co mam w danej sytuacji zrobić z tym cholernym EGR em. Z góry dzięki ,rowniez za poprzednie posty.

Podobne wątki

  1. Mondeo MK3 2.0 TDCI 115KM
    By gadzet212 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 28-10-2016, 06:00
  2. Mondeo 2.0 tdci 115km
    By marcn24 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 20-03-2012, 12:33
  3. Mondeo 2005' 2.0 115KM HB 23600 zl
    By Leyas in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 05-11-2011, 16:12

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów