+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 11 z 11
  1. #1
    Pieszy
    Imiê
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 i 2001r.
    Od
    02 Jan 2017
    Mieszka w
    Czêstochowa

    1.8 HE zacz±³ klekotaæ po nagrzaniu

    Witam serdecznie wszystkich.

    Pod koniec grudnia 2016r sta³em siê posiadaczem Ford mondeo MK3 2001r PB+LPG (w dowodzie jest 1.8 125km, lecz by³ wymieniany silnik prawdopodobnie równie¿ na 125km b±d¼ 110km nie wiem jak to rozpoznaæ- zamiast wk³adu filtra oleju jest pe³ny filtr oleju).
    W zatartym silniku pokrywa zaworów jest srebrna metalowa, a w aktualnym czarna plastikowa.

    Z olejem jest dziwna sprawa, poniewa¿ po nocy po pierwszym wyci±gniêciu bagnetu jest ok 5mm w oleju, a po wytarciu i ponownym sprawdzeniu jest pomiêdzy minimum a maximum. Olej kto¶ wla³ 10w40 Mobil, chcê wymieniæ w nastêpny weekend i mo¿e to pomo¿e, lecz nie wiem czy mo¿na przej¶æ na 5w40?

    Problem polega na tym, ¿e po rozgrzaniu s³ychaæ klekotanie, z pocz±tku by³o to s³ychaæ po d³u¿szej je¼dzie ok 30km ci±giem, na luzie klekota³, aktualnie wystarczy aby wy³±czy³o siê ssanie i obroty spadn± do ok 750obr/min (przejade 5km) to równie¿ s³ychaæ klekotanie.

    Przy zakupie mia³em wgl±d do faktury z wymiany silnika która odby³a siê 2lata ttemu, by³ przeprowadzony remont g³owicy - stary silnik równie¿ mam ( zatarty).

    1,5 roku temu za³o¿ona instalacja LPG bez lubryfikacji (AGC COMPACT, wtryski Hercules).



    Moje pytanie brzmi- Czy s± to popychacze? odpinaj±c wê¿yk klapek nic siê nie zmienia ( nie mam pojêcia czy ona s± zamontowane czy kto¶ ju¿ je wymontowa³), a mo¿e to napinacz? Wydaje mi siê ze stuka pod deklem od strony pasa¿era.

    Drugie pytanie- czy moge przej¶æ z oleju 10w40mobil na 5w40 ? Czy jednak jest to pewnego rodzaju strach?


    Gdy podnoszê obroty klekotanie jest szybsze, a po ok 1000obr/min silnik je zag³usza. Jak jest zimny i chodzi na ssaniu to zachowuje siê wzorowo i pracuje jak to benzynka

    Ni¿ej zamieszczam krótki filmik który wykonany by³ po ok 12km.

    Dodatkowym objawem jest falowanie obrotów po wrzuceniu na luz podczas jazdy z tym ze to moze byc nieszczelno¶æ( kto¶ poklei³ w±¿ izolacj±)

    Adaptacje wykonywa³em.


    https://youtu.be/qGUvdUNPe5I

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Poch³aniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Be³chatów
    Cytat Zamieszczone przez krzoku4 Zobacz posta
    Czy s± to popychacze?
    sprawd¼ luzy zaworowe,hydropopychaczy tam nie ma,ale jak by by³ luz za duzy to pewnie zawór bêdzie stuka³
    Ostatnio edytowane przez damian1903 ; 11-02-2017 o 09:47

  4. #3
    Pieszy
    Imiê
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 i 2001r.
    Od
    02 Jan 2017
    Mieszka w
    Czêstochowa
    Muszê siê zaopatrzyæ w nowy szczelinomierz i bêdê bada³. Je¿eli by siê okaza³o ze to nie zawory, to co mog³o by to jeszcze byæ? Aby sprawdziæ za jednym razem Napinacz chyba jest sprawny? Czy dla pewno¶ci zrzuciæ pasek osprzêtu i pos³uchaæ?

  5. #4
    Niedzielny kierowca Awatar zbiban1967
    Imiê
    Zbigniew
    Model
    ALFA ROMEO 159
    Silnik
    zawsze benzyna
    Od
    28 Apr 2012
    Mieszka w
    Kielce
    Zacznij od napinacza , os³uchaj z której strony silnika dochodzi klekot.
    Alfa Romeo 159
    ,BMW 325 ,Seat Ibiza. By³o Mondeo mk3

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar Vomito
    Imiê
    Dawid
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM Sedan
    Opis
    Seria 20, 2003-03-31
    Od
    21 Feb 2014
    Mieszka w
    Ostrów (B¼dziszewo)
    Jak bêdzie klekota³ to zrzuæ pasek osprzêtu i odpal na chwilê.

  7. #6
    Pieszy
    Imiê
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 i 2001r.
    Od
    02 Jan 2017
    Mieszka w
    Czêstochowa
    Pod koniec tygodnia zmieniê olej z filtrem (mogê przej¶æ z 10w40 mobil na 5w40 czy lepiej zostaæ przy 10w40 i kupic to samo co by³o wlane?)
    Czekam na szczelinomierz i manometr i bêdê patrza³.

    Puki co zrzuci³em ze starego(zatartego) silnika pokrywê zaworów i tak sobie my¶lê, czy moge pomierzyæ tam luzy i dopasowaæ u¿ywane popychacze do tego klekota jak by siê okaza³o ¿e wyszed³ poza normê? Czy tylko nowe wchodz± w grê? - Silnik stoi tak ju¿ ze 2 lata- zalany olejem,tzn nie byl z niego spuszczony stary olej

    Kilka s³abych zdjêæ starego silnika








    Postaram siê jeszcze za³atwiæ stetoskop i dok³adnie os³uchaæ, choæ ju¿ mam podejrzenie ze klepie na 1-szym cylindrze od strony rozrz±du

  8. #7
    Poch³aniacz prostych
    Model
    mk3 hatchback 2005
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    10 Jul 2011
    Mieszka w
    Be³chatów
    Cytat Zamieszczone przez krzoku4 Zobacz posta
    czy moge pomierzyæ tam luzy i dopasowaæ u¿ywane popychacze do tego klekota jak by siê okaza³o ¿e wyszed³ poza normê? Czy tylko nowe wchodz± w grê?
    spokojnie mo¿na stare za³o¿yæ

  9. #8
    Pieszy
    Imiê
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 i 2001r.
    Od
    02 Jan 2017
    Mieszka w
    Czêstochowa
    A co z olejem? Zostawiæ taki jaki jest( 10w40 mobil) zmieniæ marke czy moze przej¶æ na 5w40? Je¿eli zostaæ bym mia³ przy 10w40 to co jest godnego zainteresowania? W poprzednim aucie la³em Mannol oraz Valvoline, z tym ¿e Valvoline jedynie przez internet bo okoliczne sklepy nie maj± na stanie.

    Znalaz³em szczelinomierz z podzia³ka 0.05, jak nie znajdê dok³adniejszego to tym bêdê musia³ ustawiæ. Zrobiê komplet gratów i po weekendzie zaczynam badania bo wydaje mi siê ¿e z kilometra na kilometr jest coraz to gorzej( teraz wystarczy ¿e ssanie siê wy³±czy i ja³owe unormuj± siê na ok 750obr/min i klekocze).


    EDIT: Mikrometr bêdzie mi potrzebny czy da rade bez niego?
    Ostatnio edytowane przez krzoku4 ; 12-02-2017 o 13:09

  10. #9
    Niedzielny kierowca Awatar zbiban1967
    Imiê
    Zbigniew
    Model
    ALFA ROMEO 159
    Silnik
    zawsze benzyna
    Od
    28 Apr 2012
    Mieszka w
    Kielce
    Uciekaj z 10w40 ,nie taki zaleca³ producent. Je¿eli klekocze od strony rozrz±du to jeste¶ pewien ,¿e to nie napinacz paska?.
    Ostatnio edytowane przez zbiban1967 ; 12-02-2017 o 15:59
    Alfa Romeo 159
    ,BMW 325 ,Seat Ibiza. By³o Mondeo mk3

  11. #10
    Pieszy
    Imiê
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 i 2001r.
    Od
    02 Jan 2017
    Mieszka w
    Czêstochowa
    Pewien nie bêde do puki nie zrzucê paska. Jutro nie dam rady tego zrobiæ bo ca³y dzieñ je¿d¿ê ;/


    Bez obaw mogê wróciæ na 5w40 nie wiedz±c ile juz lata na 10w40? Czy jest spore ryzyko na rozszczelnienie siê? W jednym miejscu siê poci³, ale nie pamiêtam dok³adnie czego to b³ uszczelniacz.

    5w40 Castrol, Valvoline, Elf? Czy mo¿e orgina³ forda? Czy jakies inne propozycje?

  12. #11
    Pieszy
    Imiê
    Kamil
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 i 2001r.
    Od
    02 Jan 2017
    Mieszka w
    Czêstochowa
    Kontynuujê temat dalej

    Co zrobi³em w tym czasie:

    1. Rozebra³em stary silnik, pomierzy³em luzy

    Od strony rozrz±du:
    SS¡CE: 0,40 0,37 0,37 0,35 0,30 0,33 0,33 0,35
    Wydechowe: 0,29 0,37 0,35 0,27 0,29 0,30 0,31 0,30

    Oznaczenia szklanek na wydechu:302 142 242 262 302 182 262 162

    2. Wymieni³em olej na Valvoline max life i tutaj by³a znaczna poprawa, klekocze sporo ciszej, a poprzedni olej przypomina³ konsystencj± wodê(by³ rozgrzany)

    3. Zmierzy³em ci¶nienie sprê¿ania na gor±cym silniku (od rozrz±du) 15kg/cm2 14,3kg/cm2 15kg/cm2 15kg/cm2

    4. Na gor±cym silniku odkrêci³em korek wlewu oleju i trochê dmucha i wypadaj± krople oleju, dosyæ sporo, wyci±gaj±c bagnet nic siê nie dzieje


    5. Os³ucha³em stetoskopem- pokrywa plastikowa ( s³abo przenosi ha³as) w okolicy 1 cylindra by³o cicho poprzez wlew oleju przy³o¿y³em do ¶rubki od panewki tez cisza, wtrysk PB sobie cykaj± za to wtryski od LPG a¿ wal± w ¶rodku i teraz mnie to zastanawia czy nie jest to ich wina, aczkolwiek po wymianie oleju równie¿ siê poprawi³o.

    Instalacja LPG:Auto- Gaz centrum COMPACT
    Wtryski HERCULES GISM-I1000
    Parownik Tomasetto AT.07


    Luzów zaworowych jeszcze nie sprawdza³em
    Ostatnio edytowane przez krzoku4 ; 27-02-2017 o 17:56

Podobne w±tki

  1. [MkIII] Po nagrzaniu trzymaj± hamulce.
    By ¯elek in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 07-05-2016, 12:41
  2. [Duratec] V6 Po nagrzaniu traci moc
    By Qornell in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 02-05-2016, 13:20
  3. [Duratec] ga¶nie po nagrzaniu [wideo]
    By viru in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-05-2012, 13:41
  4. [Zetec] S³abnie po nagrzaniu silnika
    By pepo666 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 46
    Ostatni post / autor: 03-02-2012, 17:28
  5. [MkI] Automat w 1.8 - problemy po nagrzaniu.
    By Ultima in forum Automatyczne skrzynie biegów
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 20-09-2010, 21:19

Tagi dla tego w±tku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów