+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5 T 255 KM 394 Nm
    Opis
    Sedan
    Od
    14 Feb 2017
    Mieszka w
    Chorzów

    Czasem się zadławi

    Witam, jestem świeżo po zakupie MK4 2.5 t, nie wiem czy jestem przewrażliwiony czy też podekscytowany jazdą samochodem z tym silnikiem ale obawiam się że zdiagnozowałem problem/usterkę. Samochód podczas płynnego/łagodnego przyspieszania na każdym biegu oprócz 1 w przedziale obrotów między 1500-1800 na chwilę się zadławi by później w dalszej skali obrotomierza już płynnie pracować. Nadmienię że świece wymieniane w ASO 20000 km temu. Samochód serwisowany do końca a ASO w Bielsku - Białej, przez zakupem poddany pełnej diagnozie przez eksperta w ASO. Nie wykazano żadnych błędów.

    Z góry dzięki za pomoc i sugestie....

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Model
    benzyna
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    radość z jazdy
    Od
    14 Apr 2015
    Mieszka w
    Police
    A do ilu obrotow go krecisz?Sprobuj z miejsca (przy rozgrznym silniku) pojechac jak F1.Czyli krec na kazdym biegu do 5,5 tys obrotow.Jak zamulasz to nic dziwnego ze turbina chce a nie moze bo np filtr powietrza jest do wymiany.czasem warto przegonic auto

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5 T 255 KM 394 Nm
    Opis
    Sedan
    Od
    14 Feb 2017
    Mieszka w
    Chorzów
    Dzięki za cenna poradę, podejrzewam że masz rację. Zbyt delikatnie chce jeździć....Jak docisnę to idzie płynnie Nie znam specyfiki tych silników, delikatnie jeździć to raczej się nie uda

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Ernest
    Model
    Mondeo Mk4 Kombi
    Silnik
    2.5T 283KM / 465Nm
    Od
    04 Nov 2015
    Mieszka w
    Rzeszów
    Pracowałem pewien czas gdzie często jeździłem T5 2.5t i niestety taki objaw jest bardzo często. Jak dla mnie nie ma czego szukać tylko jeździć 2200 rmp+. U mnie jest tak samo od samego początku i obecnie tylko obserwuje.

  6. #5
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    Mondeo MK4
    Od
    04 Oct 2013
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Mam już kilka lat 2.5T i nigdy nic nie szarpie, nie ważne w jakim zakresie obrotów

  7. #6
    Zielony listek
    Imię
    Daniel
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5T 250 KM
    Opis
    Mondeo, Fiesta,Focus
    Od
    30 Nov 2009
    Mieszka w
    debica
    To jest wada tych silników, nie wszystkie tak mają ale nie ty pierwszy o tym pisałeś. Wiele osób próbowało z tym walczyć i tylko kasę wywalili na wiele nowych części. Nawet gdzieś czytałem ze koło dwumasowe było wymieniane i dalej bez poprawy . Ja mam to samo u siebie ale tylko jak naprawdę delikatnie jadę a jak dam w palnik to ciągnie równo.
    Ostatnio edytowane przez bolekrbv ; 09-04-2017 o 10:48

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5 T 255 KM 394 Nm
    Opis
    Sedan
    Od
    14 Feb 2017
    Mieszka w
    Chorzów
    Dzięki wielkie za wszystkie odpowiedzi poparte doświadczeniem, uważam że ten silnik i tak jest b.dobry.

  9. #8
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.5 T 255 KM 394 Nm
    Opis
    Sedan
    Od
    14 Feb 2017
    Mieszka w
    Chorzów
    No i problem ustąpił....Wymieniłem rozrząd kpl. i świece zapłonowe. Zapewne to świece były winne, więc nie patrzcie jakie zalecenia przewiduje Ford moje oryginalne zakupione i wymieniane w Ford Auto boss Bielsko-Biała wytrzymały 20 tys może i nawet mniej.

  10. #9
    Zielony listek
    Model
    benzyna
    Silnik
    2.5T 220 KM
    Opis
    radość z jazdy
    Od
    14 Apr 2015
    Mieszka w
    Police
    w polsce mamy kiepskie paliwo i to jest cala przyczyna.czesto robie trasy rfn pln i wiem jedno.jadac tak samo czyli bardzo dynamicznie.w polsce zostaje mi na 70 km jazdy natomiast wracajac z polski nieraz musze dotankowac.takie jest super jakosci paliwo w polsce.a caly czs tankuje 98.pozdro

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Turbo bez zmiennnej geometrii czasem ładuje a czasem nie
    By rswojtek in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 02-04-2014, 14:55
  2. [Zetec] Czasem nie odpala, czasem gaśnie po odpaleniu.
    By maniek1001 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-04-2012, 17:25
  3. [Zetec] [MKII] Falują obroty na PB i LPG. Czasem gaśnie, a czasem chodzi równo.
    By Mzzyku in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 06-11-2011, 19:07
  4. [MkIII] Czasem ślizga czasem odpala
    By haller111 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-12-2009, 16:05
  5. [MkII] Pomocy, klima czasem działa czasem nie
    By voyagerek in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 13-07-2006, 10:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów