+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    25 Aug 2015
    Mieszka w
    Gdańsk

    [115KM] Odcinka, Do ilu się kręci?

    Hej,

    Mam mondeo MK3 na poczatku krecilo mi sie do 4,5K po dodaniu pewnego "polepszacza" kreci sie do 4,7K rpm. A jak jest u was da rade w tddi do 5k rpm? Np. na drugim biegu? Zastanawiam sie w jakiej kondycji jest silnik

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Myślę że spokojnie do 6k przytrzymaj i silnik sam ci powie ��

  4. #3
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    co się pieścić, do 10 tys kręć
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  5. #4
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    25 Aug 2015
    Mieszka w
    Gdańsk
    No dzieki, dzieki chlopaki, chodzi mi kiedy "odcina" zaplon? Pytam bo w astrze H 1.7 odcinka jest przy 5k rpm. i zastanawiam sie czy moj juz ma tak ze starosci, czy wszystko jest ok, wole zapytac niz jezdzic na hamownie lub cisnienie sprezania za $$$.

    pozdro
    Ostatnio edytowane przez radex99 ; 17-02-2017 o 13:09

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    po co ci to potrzebne, chcesz stosować mondziaka wyczynowo czy jak , to nie jest jednostka do piłowania do odcinki

  7. #6
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    25 Aug 2015
    Mieszka w
    Gdańsk
    Powtórze sie
    zastanawiam sie czy moj juz ma tak ze starosci, czy wszystko jest ok, wole zapytac niz jezdzic na hamownie lub cisnienie sprezania za $$$. A odnosnie pytania czasem dobrze przegonic diesla aby sie oddymil szczegolnie przy zmiennej geo

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez radex99 Zobacz posta
    czasem dobrze przegonic diesla aby sie oddymil szczegolnie przy zmiennej geo
    jak będziesz trzymał 3k-3,5kk jest to wystarczające dla 'przegonienia' diesla.

    szczególnie że diesel powyżej 4k rpm wyraźnie nie jedzie
    czerwone pole na obrotomierzu nie jest wyrysowane bez kozery - powyżej pewnego zakresu obrotów komponenty silnika nie są odpowiednio wyważone (wał korbowy, wałki rozrządu) i choćby chwilowe wkręcanie może skrócić jego żywotność lub bardzo szybko zakończyć jego żywot.
    po to jest ustawiana elektroniczna odcinka aby zapobiec nadmiernemu celowemu/przypadkowemu przekraczaniu pewnego zakresu obrotów.
    4700 rpm to bardzo wysoko jak dla diesla i nie ma co sprawdzać czy wkręci się wyżej, chyba że chcesz się pożegnać z silnikiem.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez radex99 Zobacz posta
    Pytam bo w astrze H 1.7 odcinka jest przy 5k rpm
    ale astra jest zapewne CDTi a więc na CR a tu masz zwykłą pompę rozdzielaczową. ten silnik ale w TDCi spokojnie kręci się do 5000 obrotów a w TDDi jest niżej ze względu na ograniczenia pompy wtryskowej

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    25 Aug 2015
    Mieszka w
    Gdańsk
    No wiadomo ze inne auto itp, dlatego pytam na mondeo klub .
    P.S. nie mowie ze nie jezdze na codzien te 4750 i trzymam. ale czasem na swiatlach pogonie do odcinki zeby pajeczyne przedmuchac.
    chyba przy wyprzedzaniu na trasie nie zmieniacie biegu przy 3,5K? Sorry no w to nie uwierze . Ale nie oto pytanie drodzy ludzie:

    ODCINKA FABRYCZNA dla MONDEO TDDI 115KM to: (telefeon dla przyjaciela)

    pozdro

  11. #10
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez radex99 Zobacz posta
    chyba przy wyprzedzaniu na trasie nie zmieniacie biegu przy 3,5K? Sorry no w to nie uwierze
    nie musisz wierzyć ale wszystko wynika z przebiegu krzywej momentu i mocy, które są najlepsze średnio pomiędzy 2500-3500 obrotów więc nawet jak redukujesz to się mieścisz w tym przedziale. ja maksymalnie kręciłem do 4000 obrotów ale już było czuć, że przy 4000 zaczyna słabnąć - nieznacznie ale zawsze. redukcja o 1 bieg to spadek obrotów o 500 a o 2 biegi to ok 1000-1100 obrotów więc nawet jak redukujesz o 2 biegi przy 4000 to schodzisz na ok 3000 obrotów. może szkoła jazdy by się przydała bardziej niż kręcenie na maxa co jest zarzynaniem silnika diesla bo turbina dostaje mocno w d... i przekłada się to na egt i temperaturę w dolocie, która jeśli jest za wysoka to w Mondeo mk3 ogranicza moc silnika nawet o 5-10 procent (zwłaszcza latem)

Podobne wątki

  1. [Zetec] Wczesna odcinka - problem inny niż wszystkie
    By piotrekpl in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 22-10-2014, 07:35
  2. [MkII] ogranicznik prędkości /odcinka
    By Arturos in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 04-06-2009, 15:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów