+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 3 z 3
  1. #1
    Kursant
    Opis
    Ford Mondeo MK1 1.8TD
    Od
    19 Jan 2013
    Mieszka w
    Toruń

    Mondeo MK3 1.8 benzyna 125hp, wysokie spalanie + falowanie obrotów

    Witam jakiś czas temu kupiłem swoje drugie Mondeo, jak troche nim pojezdziłem okazało sie że pali jakieś 12, 13 litrów na 100km przy spokojnej jezdzie. Świeciła sie kontrolka check engine, pojechalem do mechanika, stwierdzil ze blad jest z zaworu egr i drugiej sondy, a samochod nie ma katalizatora, jest wstawiona jakas puszka. Facet skasowal blad, ale nic to nie dalo. na allegro kupilem emulator sondy, takie mosiężne badziewie, zeby mniej spalin trafialo do drugiej sondy, i zeby "myslala" ze mam katalizator. Po zamontowaniu tego u innego mechanika, od razu po wyjezdzie zaświecił sie check engine, w spalaniu nic sie nie zmienilo. Jezdzilem tak do czasu kiedy zaczal mi gasnać na dojazdach do swiatel, zawsze przy wcisnieciu sprzegla obroty spadaly ponizej 500 i gasl, probnowalem z czyszczeniem przepustnicy, ale nic nie dalo, wrescie odlaczylem czujnik cisnienia wspomagania, obroty troche wzrosly na postoju, teraz jest idealnie, w ogole nie spadaja przy wysprzeglaniu, za to zaczal mi palic jakies 15 litrow, juz mnie to dobija jak za 50 zl robie 70 km. Może ktoś coś pomoże lub poleci jakiegoś dobrego mechanika od Fordów w Toruniu. Pozdrawiam

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Mondeo MkIII
    Silnik
    1.8Pb 125KM
    Opis
    2FL 2006r
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa (WB)

    Mondeo MK3 1.8 benzyna 125hp, wysokie spalanie + falowanie obrotów

    Przede wszystkim zawór bocznikowy (krokowiec) do czyszczenia.



    To on steruje wolnymi obrotami a nie przepustnica.

    EGR tez do czyszczenia skoro jest błąd.
    Jak to zrobisz to dopiero sprawdź wolne obroty i myśl co dalej z nimi.
    W kwestii sondy nie wypowiem się bo nie wiem.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 17-02-2017 o 20:11

  4. #3
    Kursant
    Opis
    Ford Mondeo MK1 1.8TD
    Od
    19 Jan 2013
    Mieszka w
    Toruń
    Zdemontowałem przepustnice, krokowca i przy okazji map sensor, przepustnice i krokowca wymylem dokladnie srodkiem do czyszczenia przepustnic. Wszystko poskladalem do kupy, teraz czasami zdarza sie że jest ok na dojezdzie do świateł, ale w wiekszości przypadków jest to samo + doszło to że obroty po tym jak spadna mi np. do 400 nagle skacza w górę do 1200, przed czyszczeniem tylko spadały ale nigdy nie wskakiwał na wyższe niz 900. Może ma ktos jeszcze jakieś pomysły? i co zrobic z tym spalaniem? to mnie bardziej martwi niż falujące obroty

Podobne wątki

  1. [Duratec]MKIII benzyna - falowanie obrotów - end of story !!
    By lofer in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 17-10-2017, 22:46
  2. [Duratec] mkIII 2.0 benzyna, wysokie spalanie i wolne schodzenie z obrotów
    By msz19 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-01-2014, 15:35
  3. [Duratec] falowanie obrotów 145km benzyna
    By robert12 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-08-2013, 22:41
  4. [TDCi MKIII] Wysokie spalanie i falowanie obrotów
    By mihauuu13 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 23-03-2013, 14:36
  5. [Duratec] Wysokie spalanie Duratec 1..8 125 KM Benzyna +LPG
    By ekatur in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 76
    Ostatni post / autor: 10-02-2013, 19:30

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów