+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 17 z 17
  1. #1
    Wyłączony
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    22 Jan 2017
    Mieszka w
    Ppp

    Post Problem z automatycznym ogrzewaniem/klimatyzacją

    Witam posiadam mondeo mk3 2001r. 125km sedan.

    2 zdj załączam tych błędów.

    Podpiąłem dzisiaj pod kompa,żeby zobaczyć czy są jakieś błędy bo automatyczne ogrzewanie szwankuje i się nie myliłem pokazało dwa błędy B1242 i B2516 same błędy wyczytałem itd ale chodzi mi konkretnie o to,że bardzo słabo dmuchają nawiewy na boczne przednie szyby to pierwszy problem, drugi,ze temperatura ustawiona na wyswietlaczu nijak się ma do tej wydmuchiwanej i ostatni trzeci problem to nie działa klima i moje pytanie do was czy ktoś miał podobnie lub wie jak to jakoś naprawić lub coś wymienić i gdzie w ogóle zajrzeć? W szukajce nie znalazłem nic co by było zbliżone.
    Z góry bardzo dziękuje za jakieś podpowiedzi
    Załączone obrazki
    Ostatnio edytowane przez Stasio1948 ; 26-03-2018 o 12:41

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    przyłączam się do pytania bo mam bardzo podobne objawy

  4. #3
    Wyłączony
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    22 Jan 2017
    Mieszka w
    Ppp
    Moze ktos nam pomoze :d

  5. #4
    Mistrz pobocza Awatar Mariusz_
    Model
    Volvo V50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    13 Apr 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Panowie a panel sterowania macie bez pomaranczowej ikonki MAX?

  6. #5
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    Ja posiadam z pomarańczową ikonką i te same problemy mam .

  7. #6
    Mistrz pobocza Awatar Mariusz_
    Model
    Volvo V50
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    13 Apr 2012
    Mieszka w
    Tychy
    U mnie pomogło wymiana panelu na taki z ikonką.
    Wczesniej różne cuda się działy.
    Ogólnie wiadomo ze te pierwsze panele Ford poprawiał bo coś miały z oprogromowaniem

    ---------- Post added at 14:08 ---------- Previous post was at 14:07 ----------

    Cytat Zamieszczone przez garbojad Zobacz posta
    Ja posiadam z pomarańczową ikonką i te same problemy mam .
    Widocznie jakaś inna przyczyna

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    14 Jul 2015
    Mieszka w
    Cieszyn
    Silniczki za schowkiem pasażera do sprawdzenia

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

  9. #8
    Wyłączony
    Model
    MKIII
    Silnik
    1.8 125 KM
    Od
    22 Jan 2017
    Mieszka w
    Ppp
    Ja nie mam ikonki pomaranczowej zadnej,ale sprawdze co siedzi za schowkiem pasazera na dniach i moze to bedzie to. Tylko jak je sprawdzic?

  10. #9
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    14 Jul 2015
    Mieszka w
    Cieszyn
    Przy trscie climatronic czy wszystkie pracują bądź przy regulacji temperatury siłownik ten najniższy pracuje

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

  11. #10
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    czyli trzeba się dobrać do tego silniczka i puścić test klimy?
    dużo roboty z dokopaniem się do tego silniczka? może ktoś dać linka z instrukcją?

  12. #11
    Kursant
    Imię
    Sebastian
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    14 Jul 2015
    Mieszka w
    Cieszyn
    Cytat Zamieszczone przez mishaq Zobacz posta
    czyli trzeba się dobrać do tego silniczka i puścić test klimy?
    dużo roboty z dokopaniem się do tego silniczka? może ktoś dać linka z instrukcją?
    Wyciąg schowek i zobacz czy wibruje przy zmianie temp

    Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

  13. #12
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    dziękować tak zrobię. tylko wyciągnięcie schowka czy coś jeszcze? ile czasu rezerwować na to?

  14. #13
    przyłączam się do pytania bo mam bardzo podobne objawy

  15. #14
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    panowie czy podczas testu też słyszycie te klapki/ silniki jakby ciężko chodziły i się przycinały? bo nie wiem czy rozbierać czy nie.

  16. #15
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    ok dziś wyjąłem schowek. który siłownik odpowiada za sterowanie ciepłe/zimne? bo jak zmieniam temperaturę to rusza się ten z dwoma "niepełnymi" białymi zębatkami, to o tym mówimy?

    sprawa z klimą wygląda tak, że dziś w serwisie Panowie nabili klimę od nowa bo było za mało (500 było a powinno być 820) i klima można powiedzieć że się uspokoiła, ale zmiana temperatury odbywa się z dość dużym opóźnieniem- czyli jak jest za ciepło to zmieniam np o 3-4 stopnie w dół to reakcja temperatury na wylocie z nawiewów jest po minucie/ dwóch. nie przypominam sobie, żeby wcześniej to też tyle trwało, było to w miarę szybko. podejrzewam, że ma to związek z tym co napisałem wcześniej- czyli te klapki się przycinają a siłowniki są sprawne. ktoś miał tak? pomocy!

  17. #16
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez mishaq Zobacz posta
    który siłownik odpowiada za sterowanie ciepłe/zimne?
    http://mondeoklubpolska.pl/showthrea...dmuchawa-itd-)
    Nie sugeruj się czerwonym kółkiem. Za regulację ciepło/zimno odpowiada dolny silniczek.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 18-03-2017 o 15:23

  18. #17
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    04 Jun 2014
    Mieszka w
    warszawa
    dziękuję! rozumiem pozycja nr 6?

    nastąpił mały przełom u mnie. schodzę z narzędziami do garażu. robię test- ustawiam temp na 28 stopni- leci gorące. obniżam na 24- bez zmian. na 20- bez zmian, 17 a potem 16- dalej leci gorące. daję la LO- leci zimne, potem zmieniam na 16 i 17 dalej leci zimne. wcześniej na 16 leciało gorące, teraz lodowate. i nie zmieniam tych temperatur od razu, czekam minutę czasem 2 i 3. rozgrzebuję ten plastyk pod kierownicą (wiatraczek na czujniku się kręci), odłączam go od czujnika temp wewnętrznej. włączam klimę na 24 leci ciepłe, na 17 zimne- jest ok! temperatury zmieniam raz po raz z wysokiej na niską i na zmianę leci ciepłe i zimne powietrze. grzebie przy tym czujniku, czyszczę pędzelkiem, lekko podgiąłem ten drucik. wsadzam. test. działa- na 24 leci ciepłe na 17 zimne. co prawda wszystko w trybie manualnym- nadmuch na twarz, ale wcześniej nie działało.

    nie miałem czasu testować jak to się zachowuje w trybie AUTO, jak tylko obadam czy działa to dam znać!

    dziękuję wszystkim co pomagali.
    Ostatnio edytowane przez mishaq ; 19-03-2017 o 02:32

Podobne wątki

  1. [MkIII] problem z automatycznym opuszczaniem/podnoszeniem szy
    By maniek14pl in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-06-2015, 01:44
  2. [MkIII] Problem z automatycznym ryglowaniem drzwi
    By wadim90 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 22-03-2015, 22:26
  3. [MkIII] Problem z automatycznym odparowywaniem przedniej szyby.
    By rafal92f in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-10-2014, 17:06
  4. [MkIII] Szyby - problem z automatycznym zamykaniem
    By kuczyk13 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-12-2011, 19:18
  5. problem z klimatyzacją HELP!!
    By Sentex in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-04-2005, 18:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów