+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    17 Jan 2016
    Mieszka w
    Tarnowska Wola

    Wymiana wentylatora chłodnicy Mondeo mk3 2.0pb

    Witam, potrzebuję pomocy przy wymianie wentylatora chłodnicy. Odkręciłem dziada i obróciłem o 90°, tak że strona pasażera znalazła się u góry. Niestety przy próbie wyciągnięcia okazało się, że nie wyjdzie bo jest za szeroki. Ma ktoś pomysł jak go wyciągnąć?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    Duratec 2.0 + LPG
    Od
    27 Jan 2015
    Mieszka w
    Hel
    Ja u siebie musiałem odkręcić krokowca i chyba wspornik przepustnicy (uchwyt linki gazu) żeby wytargać dziada górą. Tak zapytam, rezystor odłączyłeś?
    Ostatnio edytowane przez Raiz3n ; 09-03-2017 o 12:56
    http://tuse.pl/wp-content/uploads/2010/04/111.jpg

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    17 Jan 2016
    Mieszka w
    Tarnowska Wola
    Odkręciłem krokowca, blaszkę od linki i poszło. Rezystora nie musiałem odłączać ponieważ wypadł cały. Był jakiś dorobiony. W związku z tym mam kolejne pytania. Czy ktoś wie jak szerokie są piny w rezystorze? Nie miałem nic do mierzenia a muszę kupić nowe zworki, bo obecne są za duże i trzymają na słowo honoru.
    Pytanie drugie. Raiz3n czy mógłbyś sprawdzić ile masz kabelków idących do samego wiatraka? Pytam bo u mnie rezystor ma dwa piny a wiatrak trzy, ale idą do niego tylko dwa kable. Po podłączeniu wszystkiego i zagrzaniu silnika wentylator uruchamia się ale odrazu na drugim biegu. Wydaje mi się, że może to być związane z odwrotnym podpieciem rezystora, albo z tym, że do wiatraka idą tylko dwa kabelki.

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Model
    MKIII
    Silnik
    Duratec 2.0 + LPG
    Od
    27 Jan 2015
    Mieszka w
    Hel
    U mnie chyba też są tylko 2 kabelki, później sprawdze jeszcze. Jeśli naprawiłeś wtyczke rezystora i dalej nie startuje na 1 biegu to pewnie padł termik na rezystorze i możesz wymienić albo zewrzeć, jeśli to też sprawne, to szczotki w wiatraku, jak masz go na wierzchu to dobrze go wyczyścić w środku, zobaczyć szczotki i łożyska.
    http://tuse.pl/wp-content/uploads/2010/04/111.jpg

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Od
    17 Jan 2016
    Mieszka w
    Tarnowska Wola
    Samochód trafił do mechanika, bo pomimo wymiany wszystkiego co można było wymienić cały czas się gotował. W sumie blisko 2k i w końcu wydaje się działać. Nastroje były takie, że gdybym miał AC to nie wiem co by było. Generalnie nie bardzo mam teraz chęci do niego zaglądać. Jak mi minie to się za to wezmę, a narazie potrenuję na starym wentylatorze, lub podłączę ten modzony rezystor i zobaczę jaki to da efekt.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Awaria wentylatora chłodnicy
    By zenon21 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 22-07-2014, 13:49
  2. [MkIII] Wymiana śmigła wentylatora chłodnicy tdci 2002r.
    By nesiasps in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 01-05-2013, 22:12
  3. [MkI] rezystor wentylatora chłodnicy
    By koper666 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 28-03-2009, 18:26
  4. [MkI] włączanie wentylatora chłodnicy
    By kompresorek in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 06-08-2007, 14:34

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów