+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 41 do 44 z 44
  1. #41
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez Adam1003 Zobacz posta
    - Tarcze się nie gną bo to żeliwo
    - Wody nie trzeba unikać, widziałeś gdzieś w instrukcji od auta zakaz jazdy podczas deszczu ? Ja nie

    Czujnik zegarowy w łapki i pomiar samej piasty oraz tarcz po zamontowaniu.
    Nie gną tylko "puchną". Z a ta wodą to jasne tyle że jak po ostrym hamowaniu wpadasz w kałużę to jest spore prawdopodobieństwo deformacji tarczy.

    ---------- Post added at 12:47 ---------- Previous post was at 12:46 ----------

    Tarcze ,mam Rotingera DS i dają radę a nie raz się z nich kopciło.

    ---------- Post added at 12:48 ---------- Previous post was at 12:47 ----------

    Co do problemu to sprawdziłbym dobrze piasty odpowiednim urządzeniem.

    ---------- Post added at 12:51 ---------- Previous post was at 12:48 ----------

    Cytat Zamieszczone przez totekk Zobacz posta
    Raz toczone tarcze będą biły ponownie jak się tylko bardziej zagrzeją.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Cytat Zamieszczone przez Adam1003 Zobacz posta
    Dokładnie - bo tarcz się nie toczy
    Jak to nie? to po co są profesjonale urządzenia montowane na auto? kolega w passacie miał tak robione i działa od roku jak należy.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #42
    Kursant
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.2 TDCi 175 KM
    Od
    06 Mar 2015
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez polciuxxx Zobacz posta
    Nie gną tylko "puchną". Z a ta wodą to jasne tyle że jak po ostrym hamowaniu wpadasz w kałużę to jest spore prawdopodobieństwo deformacji tarczy.
    Nic nie puchnie
    I ryzyko nie jest deformacji tylko zmian w strukturze materiału na skutek gwałtownej zmiany temp.

  4. #43
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez Adam1003 Zobacz posta
    Tak przez internet nie jestem w stanie postawić konkretnej diagnozy ale jak dla mnie to co zmierzył Twój mechanik to nie była odchyłka tarczy tylko różnica grubości, która z jakiegoś powodu powstała i teraz pytanie z jakiego Czy coś w układzie nie pracuje jak powinno, czy może coś mu podeszło pomiędzy tarcze a piastę ? No przypadków jest na prawdę wiele i każdy ma inne rozwiązanie...

    Przejrzyj czy na pewno tłoczki bez oporów równo pracują zarówno w jedną jak i drugą. Sprawdź czy zacisk względem jarzma na suwakach pracuje swobodnie, sprawdź czy suwaki są proste.
    No Adam dobrze piszę, masz piastę, tarczę i zacisk. Sprawdzenie piasty, konkretne czyszczenie... potem bicie tarczy, i sprawdzenie zacisku czy coś się nie gnie.

    ---------- Post added at 12:57 ---------- Previous post was at 12:56 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Adam1003 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez polciuxxx Zobacz posta
    Nie gną tylko "puchną". Z a ta wodą to jasne tyle że jak po ostrym hamowaniu wpadasz w kałużę to jest spore prawdopodobieństwo deformacji tarczy.
    Nic nie puchnie
    I ryzyko nie jest deformacji tylko zmian w strukturze materiału na skutek gwałtownej zmiany temp.
    Puchnie kolego oczywiście "puchnie" w cudzysłowie. Podesłać Ci usmażone tarcze? zobaczysz jakie maja szerokości w poszczególnych miejscach.

    ---------- Post added at 13:00 ---------- Previous post was at 12:57 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Adam1003 Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez polciuxxx Zobacz posta
    Nie gną tylko "puchną". Z a ta wodą to jasne tyle że jak po ostrym hamowaniu wpadasz w kałużę to jest spore prawdopodobieństwo deformacji tarczy.
    Nic nie puchnie
    I ryzyko nie jest deformacji tylko zmian w strukturze materiału na skutek gwałtownej zmiany temp.
    No bardziej fachowo to określiłeś , prostymi słowy puchnie albo chudnie w poszczególnych miejscach

    ---------- Post added at 13:02 ---------- Previous post was at 13:00 ----------

    Choć zmiana struktury materiału w takim elemencie tez jest dziwna ale skoro masz pewne info to dobrze wiedzieć.
    Ostatnio edytowane przez polciuxxx ; 17-05-2017 o 13:59
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  5. #44
    Niedzielny kierowca Awatar andre1681
    Imię
    Andrzej
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.0 TDCi 150 KM
    Opis
    Ford Mondeo mkV
    Od
    19 Apr 2011
    Mieszka w
    Czarny Potok
    Panowie proszę o szybką odpowiedź,czy ten zestaw będzie dobry,chodzi o większą ilość otworów na szpilki
    http://allegro.pl/zimmermann-tarcze-...782384925.html

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-10-2013, 01:10
  2. [MkIII] Zestaw tarcze i klocki Steinhof na przód
    By Mortal_Kombat in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 29-04-2013, 22:06
  3. [MkII] hamulce...większe tarcze i zaciski? czy lepsze tarcze i klocki?
    By GrekuPL in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 01-10-2011, 23:30
  4. czy taki zestaw moze byc??
    By surmad in forum CB Radio
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 06-05-2007, 18:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów