+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 39 z 39
Wątek: Wymiana wahaczy z przodu
-
18-03-2017 14:32 #21
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Wiesz, moje auto od 11 lat jeździ po polskich "słonych" drogach. Większość Mondków ściągana jest z zagranicy, gdzie nie bawią się z wysypywaniem zawartości solniczek na drogę.
U mnie elementy zawieszenia po 11 latach jazdy w PL wyglądają tak...
Przynajmniej nie ma problemów z odkręcaniem śrub regulacyjnych tylnych wahaczy i drążków kierowniczych...
Wymiana gum ma to do siebie, że aby zrobić to porządnie bez gięcia obejm gum to trzeba luzować sanki z tyłu jak i z przodu. A gdy odkręcasz już bardziej przód sanek to trzeba podwieszać chłodnicę.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 18-03-2017 o 14:34
-
18-03-2017 14:32 # ADS
-
18-03-2017 14:43 #22
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
No w sumie masz rację, u nas w tym roku śnieg leżał 2 dni i to 15 cm nasypalo rano i na drugi dzień już nie było i to było by na tyle jeżeli chodzi o zimę, aż szkoda było na te 2 dni zimowki zakładać I jeżeli auto tak jak moje w takich warunkach jeździ już od 14 lat to pewnie dlatego tam grama rdzy nie ma i wszystko tak gładko się odkreca.
Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk
-
18-03-2017 19:00 #23
-
18-03-2017 19:40 #24
Rozumiem jeśli chodzi o tylną śrubę to czy ona na taki sam przekrój jak sam otwór w tulei.
Otwór wygląda na owalny i z boku jest jest takie wycięcie które oznaczylem strzałka i nie wiem czemu to ma służyć 2017-03-18 18.36.34.jpg2017-03-18 18.36.34.jpg
-
20-03-2017 09:30 #25
niczemu nie służy jeśli chodzi o montaż w aucie, pewnie jakiś szablon mają do produkcji żeby zawsze było we właściwej pozycji podczas wulkanizowania poduszki w formie
a jeśli chodzi o wymiar śruby to przecież od spodu ramy masz wystający gwint więc można bezproblemowo zmierzyć suwmiarką i porównać w sklepie jeśli chcesz kupować nową (oczywiście utwardzoną a nie zwykłą ocynkowaną 8.8)Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 20-03-2017 o 09:33
-
20-03-2017 10:24 #26
Rozumiem wszystko jasne...dzieki za odpowiedz...jak ktoś ma jeszcze jakieś cenne wskazówki to śmiało..piszcie.
-
20-03-2017 16:37 #27
- Model
- MKIII
- Silnik
- Duratec 2.0 + LPG
- Od
- 27 Jan 2015
- Mieszka w
- Hel
Śruba ma luz w tej tulei, przynajmniej u mnie.
-
22-03-2017 22:04 #28
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Panowie, czy "myszkowanie" przodu lewo/prawo przy 110-120km/h to wina sworznia wahacza czy też którejś z jego tulei? Wydaje mi się, że to wina tylnej tulei?
Luzów na drążkach kierowniczych i jego końcówkach nie ma.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 22-03-2017 o 22:47
-
22-03-2017 22:22 #29
Trzeba przejrzeć caly wahacz. Tuleje i sworzeń w tedy bedzie wiadomo
Wyklikane z Szajsunga
-
23-03-2017 12:03 #30
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 23-03-2017 o 12:05
-
23-03-2017 12:50 #31
-
23-03-2017 19:14 #32
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Tył jest OK.
Na pewno winny będzie lewy przód bo tam mi stuka (najbardziej na krótkich "pionowych" nierównościach). Obstawiam sworzeń. Ten jest od nowości.
Prawy z kolei rok temu wymieniany na Lemfordera.
Lewy wahacz cały oryginalny, nic nie wymieniane od nowości. Prawy oryginał ale sworzeń rok temu wymieniony na Lemfordera i tuleja przednia na Febi. Tuleja tylna od nowości.
W sobotę jadę do mechanika aby mi dokładnie sprawdził co stuka. Jeśli lewa strona to wymienię cały wahacz na Lemfordera. A i bardzo poważnie myślę nad wymianą obu wahaczy na nowe Lemfordery. Jak szaleć to szaleć. Wtedy myślę, że już spokój z tym będzie na lata.
PS. Również rok temu wymieniane łożyska i mocowania przednich amortyzatorów (Lemforder), sprężyny (Lesjofors) i łączniki (Lemforder).
Na zawieszeniu nigdy nie oszczędzałem i wszędzie pakowałem oryginały lub Lemfordery.
EDIT:
Byłem dzisiaj u mechanika.
Przedni lewy wahacz - do wymiany przednia i tylna tuleja oraz sworzeń.
Przedni prawy wahacz - do wymiany tylna tuleja.
Doszedłem więc do wniosku, że wymienię kompletne wahacze. Lemfordery kosztują 250zł/szt. więc cena dobra, 100zł mniej niż TRW.Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 25-03-2017 o 12:45
-
12-04-2017 22:15 #33
Wachacze wymienione.. poszlo w miare gladko.
Jedyna przeszkoda jaką napotkałem to obkrecajaca się tylna śruba sanek od strony pasażera (od kierownicy poszło gladko).
W razie gdyby kogoś spotkało coś podobnego, z przodu pod nogami w aucie mamy otwór(pasażera i kierowca ) zrobiony chyba na te okoliczność zapieczonej śruby.
ŚRUBA to M14 dł ok 10cm
Łeb 21mm..nakretka 21cm głęboka nasadka..
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
-
12-04-2017 22:28 #34
-
12-04-2017 22:41 #35
Właśnie dzięki jeszcze raz wszysykim za wskazówki..a o tych otworach to tak dla przypomnienia gdyby ktoś niedoczylal wcześniej...
ojj gdyby nie forum pewnie pocial bym pół ramy żeby się tam dostać...a tak myk i gotowe..Wielkie dzięki.
A tak wyglądają śruby sanek przednich Tylna 1491585031738.jpg
Przednia1492009208532.jpg
Wlasciwosci 8.8 skok gwintu 2mm.
Sent from my SM-G900F using TapatalkOstatnio edytowane przez Pawlik_Ghia ; 13-04-2017 o 08:12
-
27-04-2017 12:16 #36
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Ja też już po wymianie wahaczy przednich i gumowych tulei stabilizatora.
Śruby odkręciły się w zasadzie bez problemu, ale całe sanki poszły na dół. Było wygodniej mechanikowi. Zbieżność ustawiona. Teraz wszystko jest OK i nic nie stuka.
-
27-04-2017 12:39 #37
-
23-05-2017 21:07 #38
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- Mondeo MK3 2.2 TDCI 2007
- Od
- 11 Sep 2012
- Mieszka w
- Kliniska
czytam i czytam
mnie też czeka wymiana i zastanawiam się czy wybrać sprawdzone przeze mnie części marki Delphi(montowałem je we wcześniejszych moich autach), czy LEMFÖRDERa(wiem że to wyższa półka), a cena na aledrogo praktycznie taka sama.
dodam, że Delphi mnie do tej pory nie zawiodło.
-
23-05-2017 21:56 #39
- Imię
- Korneliusz
- Model
- MKIII
- Silnik
- Jedyny Słuszny CzyZero
- Od
- 01 Jan 2009
- Mieszka w
- Dojczland
Lemförder, robią dla Forda podzespoły
Gesendet von meinem LG-H960 mit Tapatalk
Podobne wątki
-
[MkI] wymiana wahaczy przednich
By stanislaw10112 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 24Ostatni post / autor: 15-05-2013, 22:01 -
[MkI] Wymiana wahaczy
By Zibi7071 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 29-04-2013, 11:23 -
[MkIII] Tuleje wahaczy z przodu. Jaka firma jaki koszt.
By analyzator in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 24-01-2013, 06:48 -
[MkII] Wymiana WAHACZY
By maveric in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 35Ostatni post / autor: 18-05-2009, 13:12 -
[MkII] Wymiana tulei wahaczy
By matrix27 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 25-09-2008, 21:39