+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Nov 2016
    Mieszka w
    Gdańsk

    Problem z zegarami

    IMG_7219.jpg

    Taka sytuacja, może ktoś wie w czym problem?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Moderator MKP Awatar jarek33
    Imię
    Jarek
    Model
    MKIII i MKIV + Focus 1,6
    Silnik
    2.0 TDDI i1.6 ecobost 1,6
    Od
    04 Mar 2006
    Mieszka w
    Świdnica
    Możliwy nie kontakt na wtyczce


  4. #3
    Zielony listek Awatar zibi
    Imię
    Zbyszek
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Od
    30 Apr 2008
    Mieszka w
    Częstochowa
    ewentualnie przekażnik pod maska,kiedyś wyciagnąłem ten od silnika i był podobny obraz.

  5. #4
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Nov 2016
    Mieszka w
    Gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez jarek33 Zobacz posta
    Możliwy nie kontakt na wtyczce
    Przybliżysz temacik?

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez MK3Community Zobacz posta
    Przybliżysz temacik?
    Trzeba wyjąć zegary, odpiąć wtyczki oczyścić i zapiąć.

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Kolega @DonMondeo miał ten problem. Arku, jak go rozwiązałeś?

    Mnie się wydaje, że to problem z komunikacją HSCAN pomiędzy IC a PCM.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 17-03-2017 o 21:31

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar DonMondeo
    Imię
    Arek
    Model
    Volvo & Skoda
    Silnik
    320KM & 184 KM
    Opis
    R Design & RS
    Od
    11 Aug 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez RadkoR Zobacz posta
    Kolega @DonMondeo miał ten problem. Arku, jak go rozwiązałeś?

    Mnie się wydaje, że to problem z komunikacją HSCAN pomiędzy IC a PCM.
    U mnie temat grubszy. Po zmianie wiazek auta piny sie nie zgadzaly.
    Ale inne osoby wspominaly o koniecznosci dobrania sie do wtyczki i przeczyszczenia

    Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka
    Jest Skoda Octavia RS (2.0 TDI 184 KM Magic Challenge)
    Jest Volvo XC90 (T6 R-Design 320KM Black)

    Było -> 5x Mondeo MKIII (2.0 TDCI 115 KM Panther Black Metalik oraz ST220 Panther Black Metalik oraz 2.2 TDCI 155KM Machine Silver Metalik oraz ST220 Machine Silver Metalik oraz 2.2 TDCI 187 KM Panther Black Metalik)

  9. #8
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Dzięki Arku. Czyli tak jak wspomniał Jarek, na pierwszy ogień do sprawdzenia wtyczka zegarów. Może wystarczy nią poruszać. Na upartego można chyba ręką od spodu do niej sięgnąć.

  10. #9
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Wtyczka, i jeszcze prześledzić gdzie są przykręcone przewody masowe, bo było trochę tematów że przewody od masy śniedziały.

  11. #10
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Nov 2016
    Mieszka w
    Gdańsk
    Super, dzięki Panowie za podpowiedzi. Muszę jeszcze na wszelki wypadek znaleźć gdzies instrukcje demontażu tych zegarów

  12. #11
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Tu był poradnik o wymianie żarówek
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...oradnik%C3%B3w
    więc raczej w nim powinno być jak wyjąć zegary
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 18-03-2017 o 12:17

  13. #12
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Nov 2016
    Mieszka w
    Gdańsk
    ................................. Skomentuję to minutą ciszy.

    Wygląda na to, że powodem był niesprawny alternator, i niskie napięcie w aku...

    Załatwione
    Ostatnio edytowane przez MK3Community ; 25-03-2017 o 20:48

  14. #13
    Pieszy
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    06 Apr 2016
    Mieszka w
    GKA
    Cytat Zamieszczone przez MK3Community Zobacz posta
    ................................. Skomentuję to minutą ciszy.

    Wygląda na to, że powodem był niesprawny alternator, i niskie napięcie w aku...

    Załatwione
    I mnie się coś takiego trafiło, z tym że u mnie zawsze najpierw pojawia się ikonka ASP, wcześniej wymieniłem czujnik od niego. Dzisiaj wymieniałem żarówki podświetlenia i ruszyłem główną wtyczkę. wymieniłeś alternator, jak można sprawdzić czy to on.

    https://www.youtube.com/watch?v=CdURBwvfWvI

    Filmik podczas jazdy.
    Ostatnio edytowane przez Ciuss ; 27-04-2017 o 00:26

  15. #14
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Opis
    Ghia
    Od
    11 Nov 2016
    Mieszka w
    Gdańsk
    Cytat Zamieszczone przez Ciuss Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez MK3Community Zobacz posta
    ................................. Skomentuję to minutą ciszy.

    Wygląda na to, że powodem był niesprawny alternator, i niskie napięcie w aku...

    Załatwione
    I mnie się coś takiego trafiło, z tym że u mnie zawsze najpierw pojawia się ikonka ASP, wcześniej wymieniłem czujnik od niego. Dzisiaj wymieniałem żarówki podświetlenia i ruszyłem główną wtyczkę. wymieniłeś alternator, jak można sprawdzić czy to on.

    https://www.youtube.com/watch?v=CdURBwvfWvI

    Filmik podczas jazdy.
    A przy jakich temperaturach Ci tak wyskakuje? Bo teraz gdy 1 maja temperatura u mnie wynosi 4 stopnie - znowu się pojawił ten sam problem, ale gdy chwile pochodzi i sie nagrzeje, restartuje silnik i wraca do normy... Może wtyczka przy silniku?

  16. #15
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    03 Mar 2016
    Mieszka w
    Siedlce
    U mnie dzisiaj z rana taka sama sytuacja jak na filmiku kol. Ciuss. Sprawdziłem ładowanie i książkowe 14,4V
    więc raczej altek odpada. Po kilku minutach pracy silnika restart i wszystko wróciło do normy.
    Temp. na zewnątrz ok.+6
    Jak ktoś znajdzie rozwiązanie tego problemu z zegarami to niech opisze tu.

Podobne wątki

  1. [MkIII] Nie działa wskazówka prędkościomierza.
    By goonzo in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-02-2016, 12:01
  2. [MkIII] Problem z zegarami
    By Triplex130 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 29-01-2016, 12:14
  3. [MkIII] Problem z zegarami
    By KaerisOne in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-09-2014, 10:31
  4. [MkIII] problem z zegarami
    By mundek18 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 17-05-2010, 13:31
  5. [MkIII] Problem z zegarami
    By pegas in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 03-08-2007, 21:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów