+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
Wątek: Porada w sprawie silnika
-
19-03-2017 23:06 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 125 KM
- Od
- 19 Mar 2017
- Mieszka w
- Bieruń
Porada w sprawie silnika
Zamierzam się do zakupu Mondeo MKIV roczniki 2010 v 2011 v 2012. Nie potrzebuję jakiegoś super mocnego auta, Podstawowym moim wymogiem jest aby było jak najmniej awaryjne, dlatego mam dylemat z wyborem silnika. Interesuję się następującymi jednostkami:
1.6 Ti-VCT 120 KM (88 kW) przy 6300 obr/min -od 2010?
1.6 Ti-VCT 125 KM (92 kW) przy 6300 obr/min - do 2010
1.6 EcoBoost 160 KM (118 kW) przy 5700 obr/min - od 2010 ( tu mam największe wątpliwości, mocny bezpośredni wtrysk paliwa...fajnie:-) ale co się tam psuje i ile kosztuje?)
...ewentualnie z silników diesla ineteresuje mnie:
1.8 TDCi 125 KM (92 kW) przy 3700 obr/min - do 2010 (podobno bez DPF)
Proszę o opinie o powyższych silnikach, który jest najmniej awaryjny a co za tym idzie najlepszy (dla mnie nie sztuką jest dać 30tys za samochód a za 2 miesiące wpakować 5 tys.) Ewentualnie proszę o inne propozycje, jednakże Mam dwa wymogi które sobie założyłem:
1. OBLIGATORYJNY brak DPF
2. Najlepiej bez koła dwumasowego ( wiem, że we wszystkich dieslach są, jednak nie wiem jak sprawa w benzynkach wygląda?)
Z góry dziękuje za okazaną pomoc.Ostatnio edytowane przez pianas ; 19-03-2017 o 23:07
-
19-03-2017 23:06 # ADS
-
19-03-2017 23:15 #2
dobre życzenia ale nie unikniesz ich i tak
Ostatnio edytowane przez czeslaw555 ; 19-03-2017 o 23:15
Pozdrawiam
-
23-03-2017 21:20 #3
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 110 KM
- Opis
- kombi
- Od
- 25 Jun 2016
- Mieszka w
- Wawa
Mam 1.6 110km Pb 2009 kombi i jestem bardzo zadowolony. Spalanie 7,2l/100km przy średniej prędkości 40km - jazda po W-wie średniozakorkowane ulice. W trasie powyżej 120 średni komfort do rozmowy ale spod świateł ruszam albo pierwszy albo tak jak wszyscy. Zdecydowałem się na benzynę gdyż robię rocznie ok. 5 tys. km tak więc ON/LPG odpada. Ja polecam ale oczywiście z pewnym przebiegiem.
Ostatnio edytowane przez Jarek2016 ; 23-03-2017 o 21:21
-
24-03-2017 09:43 #4
Silniki 1.6 TiVCT 120ps są pozbawione koła dwumasowego. Z czasem mogą zawodzić wariatory zmiennych faz rozrządu i w zasadzie to wszystko.
2.0 Duratec HE posiada dwumasę, łańcuch rozrządu i jest stosunkowo bezawaryjny.
1.6Ecoboost - dwumasa, turbo, pompa wysokiego ciśnienia, choć nie słyszy się żeby ten silnik był jakoś szczególnie awaryjny. Jeśli nie masz w planach konwersji na LPG to godna polecenia jednostka.
O dieslach się nie wypowiem, bo nie jeździłem. DPF w MKIV zwłaszcza w poliftach nie jest awaryjny i przy eksploatacji z głową, nic się nie stanie.wypisuję się z tego kraju...
-
24-03-2017 17:54 #5
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 110 KM
- Opis
- kombi
- Od
- 25 Jun 2016
- Mieszka w
- Wawa
Wariatory dwie sztuki tanie są jak już ale podobno wytrzymują min 200 tys. km.
http://www.ford-esklep.pl/pl_PL/p/Ko...tor-ssacy/4180
-
24-03-2017 20:38 #6
- Model
- MKIV
- Silnik
- 1.6 125 KM
- Od
- 19 Mar 2017
- Mieszka w
- Bieruń
Dzięki Panowie za info, jak ktoś coś jeszcze to z chęcią poznam inne opinie. Ogólnie chcę kupić benzynke i nie chcę zagazowywać, z tym, że rynek wtórny jest bardzo ubogi w Mondeo benzynowe.
-
24-03-2017 22:43 #7
Czesta zmiana oleju na dobry markowy tylko wydłuża im życie.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalkawypisuję się z tego kraju...
Podobne wątki
-
[MkIII] porada
By puojar835 in forum TuningOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 11-06-2015, 13:22 -
[MkII] potrzebna porada w sprawie lakieru
By grzesio1912 in forum Nadwozie i wnętrzeOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 09-08-2009, 14:38 -
[MkIII] porada
By waldek1957 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 27-12-2007, 23:02 -
[MkI] Porada w sprawie oświetlenia klamek MKI
By tom027 in forum TuningOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 02-04-2006, 01:41