+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    28 Jul 2015
    Mieszka w
    bytom

    Zapach płynu chłodniczego w spalinach

    Witam

    Mam pytanie czy zapach płynu chłodniczego w spalinach(Hyundai 1.4 benzyna) oznacza awarię uszczelki pod głowicą?? Dodam, że auto nie dymi na biało, płyn chłodniczy czysty(chociaż jest do dość mało ale nie wiem ile było wyjściowo), zapach jest obecny tylko przy rozgrzanym silniku. Mogą być jakieś inne przyczyny takiego objawu niż UPG??

    Pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez robko ; 21-03-2017 o 09:41

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeśli płyn przedostaje się do wydechu no to nie ma innej drogi jak uszczelka głowicy, ewentualnie pęknięta głowica.


    A jakiego samochodu problem dotyczy?

  4. #3
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    28 Jul 2015
    Mieszka w
    bytom
    Hyundai accent III 1.4 benzyna. Tylko dziwne jest to, że na zimnym silniku tego zapachu nie ma

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez robko Zobacz posta
    Tylko dziwne jest to, że na zimnym silniku tego zapachu nie ma
    Jesteś pewien że rasowo z wydechu wali płynem, a nie przypadkiem gdzieś wyciek jest kapie na wydech i jak wydech się rozgrzeje to wtedy zaczyna wonieć?
    Druga sprawa z pod uszczelki też może być wyciek dopiero po rozgrzaniu, metal się nagrzewa, rozszerza i gdzieś puszcza płyn do cylindrów.

    W sierce miałem ten sam objaw z tym że dodatkowo po rozgrzaniu nie dość że waliło płynem z wydechu to silnik tracił kulturę pracy, i wyszła pęknięta komora spalania między zaworami.

    Zrób test na zawartość spalin w płynie i będzie wiadomo czy spaliny mieszają się z płynem.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 21-03-2017 o 10:55

  6. #5
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    28 Jul 2015
    Mieszka w
    bytom
    Ok właśnie tak myślałem, żeby zrobić taki test. Dzięki za odpowiedzi jak będę wiedział co było przyczyną to napiszę.

    ---------- Post added at 10:13 ---------- Previous post was at 10:08 ----------

    A jeszcze jedna rzecz mnie ciekawi. Czy w przypadku nieszczelności UPG ubytek płynu powinien być znaczny??

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez robko Zobacz posta
    Czy w przypadku nieszczelności UPG ubytek płynu powinien być znaczny??
    Kwestia jak duży jest przeciek, jak dopiero się stworzyła nieszczelność to może i po kropelce przenikać, ale i są przypadki że trach i cały płyn w minutę do cylindrów poleci.

  8. #7
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    28 Jul 2015
    Mieszka w
    bytom
    Rozumiem. Jeszcze raz dzięki.
    Ostatnio edytowane przez robko ; 21-03-2017 o 11:26

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Jeszcze jedno.
    W mondku mk3 rzędowym, EGR jest chłodzony płynem, i jest możliwość że przy uszkodzeniu egra płyn zmiesza się ze spalinami.
    Nie znam silnika hyundaia, może tam też coś takiego jest.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 21-03-2017 o 11:29

  10. #9
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    28 Jul 2015
    Mieszka w
    bytom
    Właśnie też o tym gdzieś czytałem. A czy przy awarii, o której piszesz spaliny będą też w układzie chłodzenia?? Jakie są jeszcze objawy tej awarii??
    Ostatnio edytowane przez robko ; 21-03-2017 o 12:14

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Nie rozbierałem, ale na głowę biorąc spaliny mają wyższe ciśnienie więc powinny przenikać do płynu.

  12. #11
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    28 Jul 2015
    Mieszka w
    bytom
    A jakie objawy mogą odróżniać uszczelkę od egr?

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Nic mi do głowy nie przychodzi w czym mogą być namacalne ślady/symptomy rozróżniające miejsce przecieku.

  14. #13
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.5 170 KM
    Od
    28 Jul 2015
    Mieszka w
    bytom
    Ok dzięki. Będę diagnozował.

Podobne wątki

  1. Ile płynu chłodniczego
    By Veget83 in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 15-11-2009, 16:46
  2. [MkI] Poziom płynu chłodniczego
    By Domin in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 30-04-2006, 18:13
  3. Zapach płynu
    By white in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-07-2005, 10:29
  4. zapach płynu chłodniczego we wnętrzu :(
    By marcin_s18 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-07-2005, 16:12

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów