+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
22-03-2017 09:18 #1
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Nawiew zaciąga spaliny, zapach zabrudzonego silnika
Cześć.
Mam problem z zaciąganiem spalin, ewentualnie zapachu zaolejonego silnika podczas postoju przy włączonym nawiewie. Ostatnio byłem w Zbi Carze (niektórzy pewnie znają Zibiego od Fordziszy ;-)) wrzuciliśmy auto na podnośnik, przejrzeliśmy cały wydech i nic. Plecionka cała, zero rdzy (wymieniana zresztą 2 lata temu), dusiliśmy końcowy tłumik, gazowanie i nic. Jedynie gumowy uchwyt obok plecionki był urwany, ale na łączeniach plecionki czysto. W komorze silnika też nic nie stwierdzili. Oglądałem dokładnie okolice EGRa i tę rurkę z harmonijką idącą do ERGa, nic nie widać, nic nie czuć. Nie odkręcałem jedynie tej metalowej osłony z "dłonią" przy turbinie, ale oglądaliśmy to miejsce od spodu i też nic podejrzanego. Śmierdzi tylko na postoju, podczas jazdy normalne powietrze. Dziś otworzyłem maskę, wrzuciłem Mondka na obroty, dmuchawa na maksa i nic nie czuć.
Teraz pytanie do publiki, czy czasem winowajcą nie jest zabrudzony silnik, który wydziela charakterystyczny zapach? Co ciekawe zapach jest intensywniejszy jak silnik osiągnie optymalną temperaturę pracy. Problem pojawił się jesienią ubiegłego roku i trochę się zbiegł z wymianą płynu wspomagania (wymieniałem sam na parkingu zgodnie z instrukcją na forum . Ze 200ml płynu jeszcze było w rurkach i wylało się na nadkole tu przy rurce od klimy. Płyn spłynął po nadkolu, nic innego typu pasek czy coś nie dotknął. Myślałem, że może to jest powód, ale po dokładnym umyciu nadkola i osłony pod silnikiem dalej śmierdzi (myłem zaraz po wymianie więc do tej pory raczej nie powinien zostać ślad, zresztą płyn wspomagania ma swój specyficzny zapach. Tak więc czy jest możliwe, że to kwestia brudu i oleju na silniku (jak go kupiłem w 2010 roku, to miał pękniętą gumową rurę od intercoolera i trochę oleju poszło na skrzynię). Trochę to niedawno umyłem (brudu było tyle, że nie było widać mechanizmu wybierania biegów przy skrzyni pod niskim ciśnieniem, żeby nie zalać elementów wody nie lubiących. Pytanie kolejne czy jest sens umyć porządnie komorę silnika (oczywiście zlecić profesjonalistom), żeby nie zaszkodzić Mondkowi (dziadzia skończy w październiku 16 lat i ma przejechane 325 tysi). Jeśli jest sens, to czy kojarzycie jakąś myjnię w Warszawie godną polecenia?
Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
-
22-03-2017 09:18 # ADS
-
22-03-2017 09:32 #2
Może tak być że po rozgrzaniu coś z niego paruje i nawiew zaciąga zapaszek.
Gdzieś coś musi się zbierać na silniku czy wydechu i po rozgrzaniu odparowywuje, chyba że jednak jakaś malutka nieszczelność na wydechu która jest na tyle mała że jej nie słychać ale nosem czuć (uszczelka pod kolektorem ? )
-
22-03-2017 09:43 #3
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
@Netoper dzięki. Czy po zdjęciu tej osłony z rąsią będę w stanie zweryfikować stan tej uszczelki?
PS co myślisz o kąpaniu silnika?Ostatnio edytowane przez kolizebo ; 22-03-2017 o 09:46
-
22-03-2017 10:13 #4
A tu Ci nie pomogę bo milion lat nie zaglądałem w tego silnika.
Z tym że może być takie uszkodzenie uszczelki, że dopiero jak kolektor się fest rozgrzeje (rozszerzy) to dopiero gdzieś tam sobie pojawi się nieszczelność.
Nie twierdzę że jest uszczelka dziabnięta, ale skoro wszędzie gdzie oko Ci sięgało nic niepokojącego nei zauważyłeś no to trza by zajrzeć w bardziej niedostępne miejsca.
Jak kąpiel właściwie przeprowadzone, przede wszystkim uważać coby kabelków nie urwać i elektroniki zbytnio nie namoczyć, na altka uważać, to nie zaszkodzi.
No i kąpieli nie robić na zgrzanym silniku, ciepławy niech sobie będzie to szybciej woda odparuje, a ideałem by było żeby po kąpieli sprężonym powietrzem odmuchać.
-
22-03-2017 10:33 #5
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
@Netoper OK, w kwietniu podjadę do kumpla z kanałem, to zerknę na kolektor. Dopiszę jak znajdę przyczynę. Co do mycia to jasna sprawa, procedure już przerabiałem
PS z miesiąc temu odłączyłem rurkę podciśnienia od EGRa i ją zaślepiłem śrubką. Czy ten gumowy kruciec przy EGRze też powinienem zaślepić?Ostatnio edytowane przez kolizebo ; 22-03-2017 o 10:34
-
22-03-2017 11:05 #6
Wszelkie rozłączenia powinno się z dwóch stron zaślepiać, nie wszędzie jest taka potrzeba, ale tak dla spokojności ducha, dużo czasu nie zajmuje a jest pewnośc że jest prawie jak fabrycznie
-
28-03-2017 09:07 #7
- Imię
- Jarosław
- Opis
- Mondeo Mk3 2001 kombi TDDI 115KM
- Od
- 05 Jan 2011
- Mieszka w
- Kraśnik-Lublin-Warszawa
Zaślepiłem Po kolejnych testach jestem raczej pewien, że to nie jest zapach zabrudzonego silnika tylko jakieś rozszczelnienie przy kolektorze, gdyż przy cofaniu śmierdzi niemiłosiernie. Pytanie czy przy demontażu tej osłony termicznej przy turbinie są jakieś haczyki?
Podobne wątki
-
[MkIII] Brzydki zapach w upalne dni po odpaleniu silnika
By kamilesp in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 26-07-2015, 21:56 -
Scenic 1,9 dci 2002 nawiew, zapach
By rosiaktotti in forum Inne samochodyOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 09-04-2014, 14:32 -
[MkIII] Klimatyzacja zaciąga spaliny do środka - proszę o pomoc.
By Batigol in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 04-11-2012, 15:02 -
[MkIII] Jak włączę nawiew to czuję delikatnie gryzący zapach
By Kuzek in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 20-05-2007, 15:18 -
spaliny w komorze silnika ?!?
By insider in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 22-03-2006, 14:49