+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 21
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie

    Klocki ceramiczne o niskiej emisji pyłow

    Tak jak w temacie (najbardziej interesuje mnie info o TRW DTEC) - miał/ma ktoś lub może cokolwiek istotnego napisać o tych klockach?
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    klocki "ceramiczne" to jest patent na podwyższenie temp. faddingu w stosunku do standardowych (danej firmy) i zmniejszenie emisji pyłów powstających podczas hamowania. nic więcej. nie skracają drogi hamowania
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 23-03-2017 o 13:16

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    nie skracają drogi hamowania
    ok - zdaję sobie z tego sprawę ale czy faktycznie mniej pylą?
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    3V
    Silnik
    1.5 TSI
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    Nie o TRW ale o ATE "ceramicznych" może wypowiedzieć się kol. @lyssy.

    Klikam z rakiety śnieżnej.

  6. #5
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Ale po co ty chcesz zakładać ceramikę ? wiesz że wymaga to też innego płynu i kiepsko hamują jak są nie nagrzane ? za bardzo do ZU się nie nadają.


    Cały czas do przodu

  7. #6
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Zaraz, moment.

    Odróżnijmy ceramikę wyczynową od "ceramiki" cywilnej Ta druga to jest ceramiką pewnie tylko z nazwy I chyba o taką autorowi chodzi?

    Mam (we wiśni) ATE Ceramic i nie narzekam. Faktycznie mniej pylą, dzięki czemu felgi nie wymagają co chwilę mycia. Z początku miałem je tylko z przodu i wystarczył tydzień od mycia i już było widać, że tylne felgi są bardziej zapylone od przednich
    Co do osiągów to nie widać różnicy w stosunku do klasycznych klocków. U mnie pracują z przodu w parze z tarczami ATE Powerdisc i tu też nie ma żadnych problemów (rowki się nie zapychają, co było mi wróżone, a klocki się nie kruszą ). Z tyłu tarcze gładkie ATE.

    Niewątpliwy minus to cena - przynajmniej w przypadku ATE, bo widzę, że te TRW są w cenie zbliżonej do zwykłych a nie 2x droższe... Ogólnie to jeśli ktoś nie lubi co chwilę pucować felg i chce je mieć czyste dłużej, to powinien rozważyć zakup
    Ostatnio edytowane przez lyssy ; 23-03-2017 o 23:51
    Dobra, zmiana!

  8. #7
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie
    Cytat Zamieszczone przez lyssy Zobacz posta
    U mnie pracują z przodu w parze z tarczami ATE Powerdisc i tu też nie ma żadnych problemów (rowki się nie zapychają, co było mi wróżone, a klocki się nie kruszą )
    o to mi chodziło bo czytałem,że nie powinno się stosować klocków "ceramicznych" z tarczami nacinanymi/nawiercanymi...

    także niedługo zacznę "testować" ATE PD z klockami TRW DTEC...
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

  9. #8
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    To tylko tyle, że po jakimś (dłuższym) dystansie pojawiło się delikatne bicie - ale to chyba raczej "ten typ tak ma" a nie defekt wynikający z takiego zestawienia Przetoczyłem tarcze, uspokoiło się na jakiś czas, ale teraz, po kolejnych kilku tysiącach nakręconych, znowu jakby coś tam czuć...
    Dobra, zmiana!

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie
    u mnie bicie jest notoryczne - miałem zestaw ATE PD z klockami ATE i było tragicznie,założyłem TRW i jest lepiej ale teraz auto od ponad dwóch miesięcy stoi w trawie i myślę,że nawet przetoczenie tarcz już im nie pomoże stąd pomysł na nowe,do tego wymiana piast (Febi) i łożysk (SKF)...

    wracam do ATE bo po kilku miesiącach walki z dystrybutorem oprócz zwrotu kasy za "felerny" (??) zestaw dostałem także (zapewne w myśl niech się koleś w końcu odczepi) tarcze PD...
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

  11. #10
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez pajer Zobacz posta
    nie powinno się stosować klocków "ceramicznych" z tarczami nacinanymi/nawiercanymi...
    dokładnie tak. albo klocki "ceramic" + zwykłe tarcze albo "power disk" + zwykłe klocki - informacja od przedstawiciela ATE. co oczywiście nie jest jednoznaczne z tym, że zestaw "ceramic+power disk" nie będzie działał ale klocki "ceramic" mają to do siebie, że "oddają" trochę włókien na zwykłą nienacinaną tarczę i wtedy zestaw lepiej pracuje bo robi się na tarczy delikatna powłoka a jak tarcza ma nacięcia to ten proces jest zakłócony.
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 24-03-2017 o 10:54

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie
    od szwagra rajdowca a konkretniej od gościa,który robi chłopakom hamulce otrzymałem info,że te klocki mają zawartość "ceramiczną" na poziomie około 3% i generalnie jest to marketingowy "pic na wodę" - będą hamować,będą mniej pylić i nic więcej...

    kilka zestawów do MkIII już przygotowywał i jeśli auto ma hamować to zamiana na hamulce 320mm,dobre tarcze (ATE PD mogą być choć oczywiście są lepsze),klocki EBC Yellow Stuff,nowe przewody i oczywiście płyn...

    i tym sposobem 2k złociszy w hamulce...
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

  13. #12
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez pajer Zobacz posta
    i tym sposobem 2k złociszy w hamulce...
    oj chyba więcej bo same tarcze PD 320mm będą kosztowały 900-1000 za komplet

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie
    Cytat Zamieszczone przez pajer Zobacz posta
    także niedługo zacznę "testować" ATE PD z klockami TRW DTEC
    po kolejnych rozmowach jednak odpuściłem pseudo-ceramiczne klocki i będę zakładał "zwykłe" TRW...
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

  15. #14
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Czemuż to? Jakieś poważne argumenty przeciw?
    Dobra, zmiana!

  16. #15
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie
    TRW DTEC to jednak tylko pseudo-ceramika,ATE Ceramic nawet nie brałem pod uwagę a różnicę w kwocie postanowiłem przeznaczyć na dobry komplet tylnych hamulców i jeszcze myślę nad wymianą przewodów na "plecione",które bardziej wpłyną na poprawę hamowania...
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

  17. #16
    Redakcja MKP
    Imię
    Tomek
    Model
    X91
    Silnik
    M9Rk 805
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    WPR
    Nie rozumiem fenomenu EBC...

    wylanovane z duala
    było:
    Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
    Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
    Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
    Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11

    Jest:
    Renault Laguna III 2.0 150KM MY08

  18. #17
    Administrator Awatar lyssy
    Imię
    Marcin
    Model
    MkIV + MkIII
    Silnik
    2.0 dyzelinas + 2.5 V6
    Od
    14 Oct 2005
    Mieszka w
    Warszawa (WT...)
    Cytat Zamieszczone przez pajer Zobacz posta
    TRW DTEC to jednak tylko pseudo-ceramika,ATE Ceramic nawet nie brałem pod uwagę
    Czyli różnią się pod względem materiału? W końcu ATE też jakieś porcelanowe nie są to pewnie też tylko chwyt marketingowy - ale są "bardziej ceramiczne" niż TRW?

    Fakt, że cenowo ATE ceramiczne różnią się zdecydowanie od zwykłych...
    Dobra, zmiana!

  19. #18
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie
    Cytat Zamieszczone przez lyssy Zobacz posta
    Czyli różnią się pod względem materiału? W końcu ATE też jakieś porcelanowe nie są to pewnie też tylko chwyt marketingowy - ale są "bardziej ceramiczne" niż TRW?
    nie mam pojęcia o zawartości "porcelany" w ATE Ceramic - może Jedrekmak ma taką wiedzę...
    napisałem o klockach TRW DTEC co usłyszałem od gościa,który przygotowuje zestawy min do aut rajdowych - generalnie tylko ładnie wyglądają zwłaszcza gdy ktoś ma w aucie zaciski pomalowane na czerwono...

    no cóż - myjka "na firmie" zamknięta tylko przy ujemnych temperaturach (raptem miesiąc w NL) także będę "karczerował" felgi...
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

  20. #19
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Ceramic u ATE to jest zdaje się tylko nazwa handlowa i z ceramiką jako taką znaną z drogich układów hamulcowych nie ma nic wspólnego. dodatek do masy w klockach Ceramic to jakieś bliżej nieokreślone włókna
    http://www.ate-hamulce.pl/www/ate_pl...elaege_pl.html
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 30-03-2017 o 23:44

  21. #20
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Łukasz
    Model
    XC60
    Silnik
    D4+
    Od
    22 Mar 2007
    Mieszka w
    Ostródzie
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    Ceramic u ATE to jest zdaje się tylko nazwa handlowa i z ceramiką jako taką znaną z drogich układów hamulcowych nie ma nic wspólnego
    czyli być może TRW "nie kłamie" opisując klocki DTEC jako niskopyłowe a nie "ceramiczne" - no cóż "klamka zapadła" i jednak nie będę testerem DTEC-ów w Fordzie...
    05.12.2005 - kupiłem pierwszego Forda Mondeo...

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Emulator EGR 2.2 TDCI - IV etap ograniczania emisji spalin
    By frobek in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 15-12-2014, 07:53
  2. [MkIII] Klocki ceramiczne czy Ktos stosował?
    By Mario in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-07-2012, 01:07
  3. [TD MkI] Świece ceramiczne
    By rustin in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-09-2009, 18:32
  4. ceramiczne gniazda
    By bosman in forum LPG
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 04-10-2005, 07:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów