+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 16 z 16
-
08-04-2017 21:06 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 17 Jan 2016
- Mieszka w
- Tarnowska Wola
Wymiana p³ynu ch³odzenia / p³ukanie uk³adu
Witam, w³a¶nie p³ukam uk³ad ch³odzenia. Do wyp³ukania u¿y³em liqi moly a teraz p³ukam destylatem. Mój problem polega na tym, ¿e strasznie siê ta woda pieni w zbiorniku wyrównawczym. Zosta³a mi jeszcze jedna butelka i zalewam p³yn ch³odniczy(bo muszê jutro jechaæ w ma³± trasê).
Ta piana to raczej normalna sprawa czy lepiej jednak zainwestowaæ w destylat i jeszcze jeden p³yn?
-
08-04-2017 21:06 # ADS
-
08-04-2017 23:27 #2
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- W³oc³awek
Pytanie,czemu w ogóle p³uka³e¶?
-
09-04-2017 21:46 #3
- Imiê
- Pawe³
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Opis
- A teraz JesT KopciucH
- Od
- 14 Jan 2013
- Mieszka w
- Gliwice
P³uka³ bo wcze¶niejszy w³a¶ciciel móg³ byæ nie ogarniêty i la³ wodê. A tak na powa¿nie to bodaj¿e co 2 lata jest zalecane wymieniaæ p³yn ch³odniczy to i przy okazji mo¿na zrobiæ p³ukanie uk³adu by by³ czy¶ciutki i dro¿ny. Ta sama zasada co p³ukanka silnika przy wymianie oleju.
A co do piany to ci nie pomogê bo nie robi³em jeszcze p³ukania uk³adu ch³odzenia, ale wygl±da to jakby p³ukanka jeszcze gdzie¶ by³a.
-
10-04-2017 12:25 #4
-
10-04-2017 13:30 #5
Wymiana co dwa lata to stare przyzwyczajenia lub s³aba jako¶æ p³ynu. Ford zaleca wymianê co oko³o 10 lat, jak zrobisz po 5-6 te¿ bêdzie ok. Robiê tak ca³y czas i wszystko ok.
-
11-04-2017 00:38 #6
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
interwa³ serwisowy przy wymianie p³ynu ch³odniczego jest okre¶lony typem/kolorem p³ynu, lub niepewn± histori± auta. najwa¿nejszym kryterium jest temperatura zamarzania p³ynu.
Ford faktycznie podaje wymianê p³ynu ch³odniczego co 10 lat ale jedynie w przypadku u¿ycia oryginalnego koncentratu Forda (kolor fioletowy).by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
11-04-2017 08:48 #7
-
11-04-2017 09:10 #8
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
by³.
teraz przejrza³em internety i widzê ¿e zosta³ ca³kowicie zast±piony przez ró¿owy. ka¿dy nowy Ford teraz wyje¿dza z ró¿owym i koncentraty s± do kupienia tylko ró¿owe.
po prostu nie wiedzia³em ¿e zmienili kolor sorki za b³±d
ps. teraz widzê ¿e do silników grupy vw stosuje siê fioletowyOstatnio edytowane przez splitu ; 11-04-2017 o 09:11
by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
11-04-2017 13:54 #9
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
No tak - tu mamy "problem"......s± w tym temacie ró¿ne generacje Mondeo,a inni czytaj±cy moga mieæ tez ró¿ne silniki......i zaczyna siê "kocio³ek".
Spróbujê "rozja¶niæ"
MkI i MkII do VII 1998 mia³y p³yn o nazwie Super Plus 4 w kolorze zielono-niebieskim - zmieniono na Plus 2000 w kolorze czerwonym i nie zalecano zmiany p³ynu z Plus 4 na 2000.
MkIII benzynowe mia³y 2000 w kolorze czerwonym,a diesle - czerwonym lub fioletowym i tu zalecano przy wymianie zmianê z czerwonego na fioletowy.
MkIV i dalej to Super Plus Premium - fioletowy.
To takie wnioski z "m±drych ksi±¿ek"
Ale kolejnym "problemem" jest k³opot z rozró¿nianiem barw przez "facetów" jak i ró¿nicy zabarwienia p³ynu nowego i tego co jest w aucie...... O ró¿nicach barw ró¿nych producentów nie wspominaj±c.
Jest jeszcze wikipedia:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Samoch...³yny_ch³odz±ce
Dowiedzieæ siê mo¿na wiele,ale jeszcze bardziej mo¿na "siê zakrêciæ".
A z wieloletniej praktyki eksploatacyjnej wiem jedno:
Nie mo¿na mieszaæ glikolu etylenowego z propylenowym - tu mo¿e byæ problem z zabarwieniem,ale jak ju¿ mo¿emy zidentyfikowaæ bazê p³ynu to przy uzupe³nianiu uk³adu mo¿na kolorki pomieszaæ - nic siê nie stanie wbrew zaleceniom,chocia¿ mo¿na mieæ problem gdy co¶ siê stanie i oddajemy do naprawy serwisowej,lub reklamujemy......bo jest wtedy punkt zaczepienia aby wszystko zwaliæ na niestosowanie siê do zaleceñ - czyli na p³yn (który wcale nie zawini³).
Jak dla mnie wa¿na jest informacja na opakowaniu.
100_6733.jpg
I co z tego,¿e niebieski i nie ma specyfikacji forda? - to-to kupi³em ponad 2 lata (zimy) temu bo musia³em uzupe³niæ uk³ad po wymianie termostatów i jako¶ nic "nie wybuch³o"
A du¿o wcze¶niej (7lat temu?) uzupe³nia³em "jakim¶" zielonym......co by³o w zbiorniczku? - takie co¶ bardziej br±z...bez ni¿ ró¿,czerwieñ czy pomarañcz......
Ale jak kto¶ woli dmuchaæ na zimne - ma prawo do stosowania materia³ów i zaleceñ serwisowych......jego portfel.....
Pewnie ju¿ "operacja" zakoñczona,ale proponowa³bym przep³ukaæ uk³ad tylko wod± a¿ przestanie pieniæ.
Ta piana to pewnie skutek u¿ycia jakiej¶ p³ukanki.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
11-04-2017 16:30 #10
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
uk³ad ch³odzenia "nie wybuchnie" na ¿adnym z kolorów, na wszystkich bêdzie chodzi³ poprawnie.
kwestia jest tylko na ile producent deklaruje trwa³o¶æ/ulotno¶æ dodatków które zapobiegaj± np. odk³adaniu rdzy w uk³adzie.
dlatego interwa³y serwisowe dla poszczególnych p³ynów - s± ró¿ne.by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
11-04-2017 20:45 #11
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
MkI - rocznik 1995 - eksploatowany 2006-2010 - mia³ jak±¶ nieszczelno¶æ wewnêtrzn± (pewnie uszczelka g³owicy)wiêc wymaga³ okresowych uzupe³nieñ p³ynu - wlewa³em co by³o pod rêk± - zielony,niebieski,ró¿owy,czerwony czy fioletowy ¶rednio co 2-3m-ce. - wiêksza dolewka przy wymianie czujnika temperatury.
Jak by³o z wymianami przed zakupem - nie wiem,ale czysto w zbiorniczku nie by³o.
MkIII - 2001r ze mn± od 2010 i obecnie - podobna sytuacja chocia¿ wycieków brak - na pocz±tku by³o ma³o wiêc uzupe³ni³em jakim¶ tam (zielonym...czy zielono niebieskim zwa³ jak zwa³) - co by³o wcze¶niej?.....a sk±d mam to wiedzieæ?
Wiêc poprzednim je¼dzi³em 3,5r (licz±c miesi±cami) a obecnie ponad 7 lat......jako¶ nic siê nie zapcha³o,a pompa cieczy nadal sprawna.....gdy wymienia³em termostaty - te prawie jak nowe - ¿adnej rdzy czy dziwnych nalotów.
A uwierz mi,¿e mia³em do czynienia z uk³adami ch³odzenia gdzie by³a woda - tam przy naprawach by³o "strasznie" - kamieñ kot³owy wszêdzie.
Co do korozji,to tej raczej nie ma prawa byæ - do tego potrzebny jest tlen,a w cieczy zbyt wiele go nie ma.....
Tak ¿e niech sobie instrukcje podaj± co chc± - dopóki p³yn ch³odz±cy nie traci swych w³a¶ciwo¶ci (nie wrze w temp. pracy i nie zamarza) - ja nie mam zamiaru go zmieniaæ.
Innym nie wciskam,¿e nale¿y - chcesz?wymieniaj......jaki? - w/g instrukcji - bo nie chcê mieæ "na sumieniu" gdy kto¶ zaleje poleconym przeze mnie, a np. padnie mu pompa cieczy i pojedzie do jakiego¶ warsztatu i tam kto¶ mu wci¶nie,¿e to przez p³yn.......i ten bêdzie "sapa³"ze mu popsu³em.Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
13-04-2017 19:06 #12
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 17 Jan 2016
- Mieszka w
- Tarnowska Wola
P³uka³em bo by³ ogólnie syf a nie p³yn. Jeszcze nie jest to co chcia³bym ¿eby by³o, ale ju¿ jest blisko. Pó¼nym latem powtórzê p³ukanie, jeszcze siê zastanowiê czy z czy bez p³ukanki bo zosta³a mi jeszcze jedna dawka. W miêdzyczasie pad³ mi korek zbiornika wyrównawczego i zacz±³em panikowaæ, ¿e wyp³uka³em kamieñ i okaza³o siê ¿e upg jest uszkodzona. Ale zrobi³em test odczynnik nie zmieni³ koloru, pó¼niej zauwa¿y³em, ¿e w uk³adzie nie ma ci¶nienia i wymieni³em korek, jak rêk± odj±³.
Generalnie na remont uk³adu da³em w tym roku 1 800 z³ a w ostatecznym rozrachunku okaza³o siê, ¿e wystarczy³o wymieniæ termostat.
-
14-04-2017 10:19 #13
- Imiê
- W nicku
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- MkIII 2001
- Od
- 04 Sep 2006
- Mieszka w
- Kwidzyn
Bez tytułu.jpg
To z "m±drej ksi±¿ki" MkIII....a mój by³ zakupiony jako 9-latek bez znajomo¶ci historii serwisowej (ksi±¿ka serwisowa to raczej bajer,chocia¿ kto wie bo do¶æ realne wpisy analizuj±c miejsce zarejestrowania auta i serwisu) - o wymianie p³ynu czy naprawach przy których nale¿a³oby - brak wzmianki.
Obecnie ma 16 lat a p³yn jedynie uzupe³niany 3 razy - jak napisa³em wcze¶niej - po zakupie bo by³ niski poziom i pó¼niej przy wymianie termostatów,bo pad³y - najpierw du¿y a potem ma³y.
Jaki sens wymieniaæ gdy silnik siê nie grzeje ani p³yn nie zamarza?
Profilaktyka? - za 1800z³?.......Pozdrawiam ,,mondeomaniaków"
Czarek
MKIII TDDI 2001r- 124,8 kucy i 314,6 momentu( z hamowni - fabryczne bez "kombinacji alpejskiej" - "chipa" -u (?)
-
15-04-2017 01:40 #14
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 17 Jan 2016
- Mieszka w
- Tarnowska Wola
1800 mnie kosztowa³a ta zabawa bo mechanik stwierdzi³, ¿e termostat jest jak najbardziej ok. W skrócie to by³o tak ¿e wybra³em siê do Rzeszowa i bêd±c na zje¼dzie z autostrady zacz±³ siê gotowaæ i to w takim miejscu gdzie blisko przez kilometr nie ma siê gdzie zatrzymaæ. Zamiast wo³aæ lawetê zostawi³em u mechanika (na googlu ma dobre opinie). Odrazu stwierdzili, ¿e ch³odnica zatkana bo kamieñ, bo syf w p³ynie. Najpierw przep³ukali uk³ad, ale nie pomog³o, wiêc diagnoza ostateczna: ch³odnica do wymiany. No i wymienili a przy okazji sprawdzili pompê i diagnoza: do wymiany. Po wymianie ch³odnicy i pompy uda³o mi siê wróciæ do domu, ale co z tego jak musia³em pojechaæ do Krakowa i znów siê za gotowa³. Uda³o mi siê wróciæ do domu, z ma³ymi przerwami ale dotar³em. Znowu do mechanika "panie ratuj, za trzy dni muszê byæ w Krakowie. Pogrzeba³ poszpera³ i diagnoza taka, ¿e ma dzia³aæ. Dla pewno¶ci przep³uka³ nagrzewnice, bo nie dawa³a ciep³ego i tyle, laæ i je¼dziæ. Z Krakowa wróci³em zagotowany, znowu na raty. Zostawi³em Forda u trzeciego mechanika, ale u takiego, gdzie trzeba swoje odstaæ w kolejce. Stwierdzi³ ¿e jak pompa i ch³odnica wymieniona to do kompletu wymieni termostat, problem w tym, ¿e nic nie pomog³o. Trzy dni duma³ co mo¿e byæ nie tak by³ bliski rozebrania silnika i sprawdzania g³owicy. Sprawdzi³ pompê - dzia³a, ch³odnicê - dro¿na, termostat - sam wymienia³. Uszczelni³ wszystko co siê da³o, i jeszcze raz wymieni³ termostat i dzia³a. Najgorsze jest to, ¿e jak rozmawia³em z mechanikami z Rzeszowa to mówi³em, ¿e mo¿e termostat niedomaga albo co¶ to nie, bo sprawdzili i wszystko gra.
I w³a¶nie dlatego p³uka³em, ¿eby pozbyæ siê kamienia i ¿eby uk³ad dzia³a³ na czystym p³ynie.
-
15-04-2017 12:09 #15
- Imiê
- Artur
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDi 115 KM
- Opis
- Mondziak MK3 TDDI
- Od
- 14 Oct 2010
- Mieszka w
- Siedzê teraz w Czêstochowie - jak co¶ potrzeba to pisaæ, chêtnie pomogê
Dobrze ze mondoloty s± w miarê odporne na gotowanie siê wody, u mnie zamiast sam wymieniæ pompê bo by³o -20 i nie da³o siê na dworze wiêc tak mi wymieni³ ¿e po 10km sie zagotowa³ bo baran nie odpowietrzy³ i u ciebie mog³o byæ podobnie mnie odpowietrzenie zaje³o 1.5h dopiero posz³o jak nacisno³em ³ap± rurê (t± grub± z parowej strony co idzie bezpo¶rednio od du¿ego termostatu ) --- takie blllluuuu siê zrobi³o i autko o¿y³o
Ca³y czas do przodu
-
15-04-2017 13:05 #16
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 17 Jan 2016
- Mieszka w
- Tarnowska Wola
Jaki¶ chochlik powieli³ wcze¶niejszy post.
Ostatnio edytowane przez paczenko ; 16-04-2017 o 00:30
Podobne w±tki
-
[Zetec] przewód uk³adu ch³odzenia
By bugas76 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 18-12-2013, 23:12 -
[Zetec] Odpowietrzenie uk³adu ch³odzenia mk2
By soniqgsm in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 17-02-2013, 08:36 -
[MkIII] Ile p³ynu do uk³adu ch³odzenia
By ogi in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 30-10-2008, 10:00 -
Uk³ad ch³odzenia - wymiana p³ynu
By Virus500 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzêdowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 30-08-2007, 22:13 -
Konieczna wymiana pompy uk³adu ch³odzenia?
By tordal in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 29-09-2005, 20:07