+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
-
09-04-2017 19:28 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 EcoBoost 203 KM
- Od
- 26 Sep 2016
- Mieszka w
- Siemianowice Ślaskie
P065A i P2503. Dziwna praca silnika
Witam.
Wyskoczyli ma takie dwa bledy po podpieciu kompa. Czy ktos moze mi podpowiedziec co sprawdzic dokladnie?
Ten blad P065A juz raz mi sie wyswietlil ale zostal skadowany. A teraz znowu sie pojawil :-(
Dodatkowo niedawno mialem czyszczona przepustnice i wymieniany czujnik cisnienia paliwa przy listwie wtryskowej oraz wymienialem sobie swiece (dobrane po nunerze Vin oryginaly Fordowskie irydowe). Po tych czynnosciach dziwnie silnik pracuje na wolnych obrotach, tak jakby sie telepal co jakis czas, jest to odczuwalne siedzac w samochodzie a patrzac na silnik to co chwila jakby nim tak bardziej rzucalo. Podczas wymiany swiec, przy pierwszym cylindrze bardzo ciezko wychodzika cewka, nie szlo jej wyciagnac. Ale jkis sie udalo. Okazalo sie ze cale scianki wkoko glowicy sa z nalotem jakby od wilgoci. Pozistale ok. Montaz tej cewki tez dosc oporny, nie chciala wskoczyc tak jak pozostale na nowa swiece. Moze byc ze cos z ta cewka jest nie tak albo nie weszla odpowiednio dobrze? Komouter wykrylby nieprawidlowe dzialanke cewki badz jakby zle byla zamontowana? Jak moge w prosty sposob sprawdzic ewentulnie sprawnosc cewek? Czy podczas pracujacego silnika odpinanie kolejno na kazdym cylindrze wtyczki od cewki (pojedynczo z kazdym cylindrem oczywiscie) to moze wskazac uszkodzona? Czy taki zabieg jest nie wskazany?
Pomoze ktos?Ostatnio edytowane przez toooommmmi2 ; 09-04-2017 o 19:31
-
09-04-2017 19:28 # ADS
-
09-04-2017 21:23 #2
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5T 220 KM
- Od
- 15 Oct 2016
- Mieszka w
- Kielce
jak by cewka była walnięta czy przebita jej gumowa osłona czuł byś dużą utrate mocy podczas przyspieszania. Może przydała by mu się adaptacja parametrów ECU? Nie wiem jak to się robi w ecoboost-cie ale zwykle odpina się akumulator na kilka godzin i potem sterownik dobiera sobie od nowa parametry.
pozdrawiam
-
09-04-2017 21:59 #3
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 EcoBoost 203 KM
- Od
- 26 Sep 2016
- Mieszka w
- Siemianowice Ślaskie
Dziekuje za odpowiedz ;-)
-
09-04-2017 23:13 #4
-
09-04-2017 23:30 #5
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 EcoBoost 203 KM
- Od
- 26 Sep 2016
- Mieszka w
- Siemianowice Ślaskie
Na starych swiecach nie bylo tak wyczuwalne te trzesienie a mechanik mowil ze wyoadaja juz troche zaplony i pytak kiedy byly wymieniane swiece. Kilka dni potem wymienilem na nowe oryginalne ford irydowe
---------- Post added at 23:30 ---------- Previous post was at 23:25 ----------
Ta jedna cewka tak mocno siedziala ze jak ja ciagnolem to az sie guma nacigala. Nie umiem dodac tutaj zdjecia jak wyglada to gniazdo, z takim nalotem cale. Jakby z wilgoci zasniedzialo. Czy jak wypne podczas pracy silnika wtyczke z cewki zeby sprawdzic czy cos sie zmienia to moze sie cos uszkodzic? Czy nke powinno sie tak robic?
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] dziwna praca silnika
By Lisner in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 02-07-2014, 07:39 -
[TDCi MKIII] Dziwna praca silnika
By mopsik600 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 20-04-2013, 14:25 -
[TD MkI] dziwna praca silnika
By pawelMK1 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 22-08-2012, 23:50 -
[TD MkI] Dziwna praca silnika
By Lafi23 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 07-03-2011, 18:05 -
dziwna praca silnika
By Diabel in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 18-02-2005, 08:45