+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
  1. #1
    Pieszy
    Model
    ST200
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Od
    11 Apr 2017
    Mieszka w
    ełk

    Czujnik Spalania Stukowego

    Witam,
    Pojawia się u mnie błąd: Czujnik Spalania Stukowego.
    Z samochodem nic złego się nie dzieje, ładnie się zbiera, silnik chodzi równo, czasem ma delikatne zachwiania, że obroty zejdą poniżej 500 ale momentalnie wracają na swoje miejsce.
    Aby mieć spokojną głowę, że wszystko jednak działa jak należy chcę wymienić ten czujnik, wiem, że jest on gdzieś na dole przy kolektorze wydechowym, pytanie moje jest, czy można dostać się do niego bez demontażu kolektora - od spodu z kanału, czy konieczny jest demontaż całego wydechu. Chodzi o koszty.

    Czy ktoś już z Was wymieniał ten czujnik u siebie? Czy można jeździć z tym błędem?

    Dodam, że Mondeusz jest na LPG.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    żadnego kolektora nie ruszasz
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...element%C3%B3w

    Nr 31 ;-) sprawdź wtyczkę i moment dokręcenia. Też mi swego czasu wywalało błąd zrobiłem wcześniej wymienione czynności i jest ok od ponad roku.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  5. #4
    Pieszy
    Model
    ST200
    Silnik
    2.5 ST200 205 KM
    Od
    11 Apr 2017
    Mieszka w
    ełk
    Własnie widziałem ten schemat silnika, obrazki, i tez mi się tak wydawało, że można zrobić to bez demontażu kolektora.

    Moment dokręcenia? Chodzi Ci o siłę? Jaka powinna być?

  6. #5
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    a zwykłe v6 na ten czujnik?

  7. #6
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    ma, ale tylko te 99+
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

  8. #7
    Zielony listek Awatar kulas
    Imię
    Adrian
    Model
    Ford maverick xlt
    Silnik
    2.3 150 pb+lpg
    Od
    13 Jul 2013
    Mieszka w
    Poznań
    to zobaczę u mnie bo mój jest 98 i jest strasznie dziwny

  9. #8
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez Piotru XyZ Zobacz posta
    Moment dokręcenia? Chodzi Ci o siłę? Jaka powinna być?
    Tak o siłę. To bardzo ważne przy tym czujniku. Nie mogę znaleźć tej informacji jaki moment tam był.

    ---------- Post added at 10:04 ---------- Previous post was at 10:03 ----------

    Cytat Zamieszczone przez kulas Zobacz posta
    to zobaczę u mnie bo mój jest 98 i jest strasznie dziwny

    Mój automat 97' nie miał ... st ma

    ---------- Post added at 10:29 ---------- Previous post was at 10:04 ----------

    Znalazłem,
    W500310 (10mm HEX)
    M8 X 1.25 X 35 BOLT
    HEX FLANGE HD PILOT
    (TORQUE 20 +/− 3.8 Nm)

    Strona 9.
    http://www.super7thheaven.co.uk/wp-c...09/25L-ACC.pdf
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  10. #9
    Mistrz pobocza Awatar wrozek
    Imię
    Michał
    Model
    ST220
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Kraśnik
    Już kiedys o tym wspominałem ... Mi elektryk samochodowy mówił, że jak się tankuje Pb98 ( wiem że to brzmi co najmniej dziwnie .. ) to będzie wywalało ten błąd ... Jak jeszcze ST200 miałem ..
    Ostatnio edytowane przez wrozek ; 15-04-2017 o 15:40
    Pozdrawiam !

  11. #10
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez wrozek Zobacz posta
    Już kiedys o tym wspominałem ... Mi elektryk samochodowy mówił, że jak się tankuje Pb98 ( wiem że to brzmi co najmniej dziwnie .. ) to będzie wywalało ten błąd ... Jak jeszcze ST200 miałem ..
    98 to chyba nie ale jak byś zalal paliwem z niską ilością oktanow to wtedy może mieć wpływ na prawidłowe działanie stukowego i wtedy mogło by jakieś błędy wywalac tak mi się wydaje.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar wrozek
    Imię
    Michał
    Model
    ST220
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    15 Jan 2005
    Mieszka w
    Kraśnik
    No właśnie 98. Teoria jest jakaś taka, że ECU przyspiesza zapłon do czasu pojawienia się spalania stukowego i wtedy zna "granicę" i dla Pb95 to działa, a dla 98 ( bardzie odpornej na spalanie stukowe ) komp przyspiesza zapłon ale spalanie stukowe się nie pojawia więc uznaje, że czujnik jest popsuty ...
    Ostatnio edytowane przez wrozek ; 15-04-2017 o 17:45
    Pozdrawiam !

  13. #12
    Pochłaniacz prostych Awatar Qornell
    Imię
    Korneliusz
    Model
    MKIII
    Silnik
    Jedyny Słuszny CzyZero
    Od
    01 Jan 2009
    Mieszka w
    Dojczland
    Cytat Zamieszczone przez wrozek Zobacz posta
    No właśnie 98. Teoria jest jakaś taka, że ECU przyspiesza zapłon do czasu pojawienia się spalania stukowego i wtedy zna "granicę" i dla Pb95 to działa, a dla 98 ( bardzie odpornej na spalanie stukowe ) komp przyspiesza zapłon ale spalanie stukowe się nie pojawia więc uznaje, że czujnik jest popsuty ...
    Obstawial bym właśnie odwrotnie że niższa zawartość oktanow ma wpływ bo auta do 98 są przystosowane, ale mogę się mylić.

    Gesendet von meinem LG V10 mit Tapatalk

  14. #13
    Pochłaniacz prostych Awatar polciuxxx
    Imię
    Paweł
    Model
    MKII
    Silnik
    St200 & st220
    Opis
    Fan passaretti TDI
    Od
    31 May 2012
    Mieszka w
    Szczytna
    Cytat Zamieszczone przez wrozek Zobacz posta
    Już kiedys o tym wspominałem ... Mi elektryk samochodowy mówił, że jak się tankuje Pb98 ( wiem że to brzmi co najmniej dziwnie .. ) to będzie wywalało ten błąd ... Jak jeszcze ST200 miałem ..
    Jeździłem na 98, w DE na Nitro 100 i nie było nic takiego.
    Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą

  15. #14
    Klubowicz honorowy Awatar Linarr
    Imię
    Krzyś ale nie Ibisz ;)
    Model
    Audi A5 10' i GSXR K8
    Silnik
    3.0 i 600
    Opis
    było ST24 w habecie
    Od
    16 May 2010
    Mieszka w
    Żyrardów
    Błąd to może być wtedy jak sterownik opóźni zapłon maksymalnie ile może a i tak będzie stukać
    Było Mondeo ST24
    Czas na nowy projekt < kliknij tutaj > Finalnie 310KM 400NM

Podobne wątki

  1. [Duratec] czujnik spalania stukowego
    By mkkobii in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-09-2014, 20:39
  2. [ST200] czujnik spalania stukowego
    By GrekuPL in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 36
    Ostatni post / autor: 16-06-2012, 21:29
  3. [Duratec] czujnik spalania stukowego
    By Kleber in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-10-2011, 11:08
  4. [TDDi MKIII] Czujnik spalania stukowego
    By jacek2266 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 23-01-2009, 12:50
  5. [TDDi MKIII] czujnik spalania stukowego
    By jacek2266 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-12-2008, 15:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów