+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
  1. #1
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK

    Jeszcze raz wymiana oleju w skrzyni

    Temat wałkowany nie raz i każdy mówi aby zalać skrzynię olejem ATF 220, dextron II. Jednak on jest czerwony a olej ATF LT 71141 jest żułtawo-zielonkawy. Obecnie mam w skrzyni żółty olej jednak nie wiem jaki. Więc na jaki olej wymienić? A może elmatic g3?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    A jaką masz konkretnie skrzynię?

  4. #3
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    Cd4e
    Przeszukałem neta i ponoć jak żółty olej to od nowości.
    Niestety nie mam 100% pewności czy był kiedyś wymieniany, auto ma 240 kkm na liczniku i to jest pewne. Dlatego chcę wymienić.
    Niby skrzynia chodzi bez zarzutu, może czasem za późno przełączy ale ogólnie chyba ok

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    ten ATF LT 71141 to półsyntetyk a ATF220 to minerał.
    W MKII nie wiem co fabrycznie zalewali ale wymiany robiło się na ATF220, sam na ATF-ie pomykałem i zero jakichkolwiek zastrzeżeń. Skrzynia niby ta sama co w MKIII, chyba że z innego materiału same tarczki były robione i może do nich był wymagany półsyntetyk,

  6. #5
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    A no właśnie ja też już nie wiem.
    Mam mk III
    W sklepie forda jak zapytałem o dextrona II czyli atf 220 to mi polecili dextrona III ale akurat nie mieli, carlube atf-Q3 cena 27pln/litr

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

    ---------- Post added at 19:48 ---------- Previous post was at 19:02 ----------

    A carlube atf-Q3 to półsyntetyk.

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

  7. #6
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    Według forda olej ma spęłniać specyfikację ESP M2C166H, ATF-Q3 ją spełnia.
    Ile przy pełnej wymianie go potrzeba? 8 litrów wystarczy?

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Heineken Zobacz posta
    8 litrów wystarczy?
    Starczy, w suchy układ wchodzi 7,5l przy statycznej wymianie nie wchodzi więcej jak 5l, chyba że stan oleju był niski, przy dynamicznej coś około 12l trza liczyć.

  9. #8
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    Ok dzięki za info.
    Tylko może ktoś jednoznacznie stwierdzić czy ma to być minerał czy półsyntetyk?
    Podzwonię jeszcze jutro po warsztatach specjalizujących się w regeneracji asb u mnie w okolicy i zobaczymy co powiedzą.
    Ostatnio edytowane przez Heineken ; 26-04-2017 o 18:58

  10. #9
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    Po poszperaniu w necie znalazłem info, że ma być olej spełniający normy dextron III i Mercon. Do starszych modeli z początku produkcji można było lać dextrona II.
    Zobaczę jak to wyjdzie w churtowni, ale kupię albo elmatic g3, albo atf-q3

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

  11. #10
    Niedzielny kierowca Awatar leshek
    Imię
    Lechu
    Model
    MKIV
    Silnik
    co ja kupiłem...
    Opis
    ŻonkiL
    Od
    16 Sep 2012
    Mieszka w
    Szczecin
    Kolego nie chcesz mieć problemów lej ATF220 i tyle, ja na nim przeleciałem 185kkm -> 3 wymiany i problemów nie było żadnych Dobry i sprawdzony z tego co wiem taki ma być lany
    GSM: 536 876 968
    GG: 3876166
    Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
    Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy

  12. #11
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    Jeszcze jedno pytanie - który wąż od chłodnicy jest powrotny do skrzyni, z przodu na dole czy z tyłu na górze skrzyni?
    A korek spustowy to ten od spodu na imbus? Innego u mnie niema, a czytałem,że są dwa obok siebie

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Heineken Zobacz posta
    a czytałem,że są dwa obok siebie
    Przy dwóch to jeden jest spustowy a drugi od poziomu, ale to tylko w manualnych raczej.
    W automacie nawet jakby były dwa to odkręcasz tego co jest najniżej.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    Te w manualu to wiem, a w jakimś wątku ktoś pisał , że są dwa obok siebie i odkręcił nie ten co trza i znikły biegi.

  15. #14
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    Wreszcie się zebrałem i wymieniłem. Poszło mi 8 litrów. Biegi jakby trochę płynniej zmienia. Co ile powinno się wymieniać olej, 50 kkm ?

  16. #15
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Heineken Zobacz posta
    Co ile powinno się wymieniać olej, 50 kkm ?
    Coś w ten deseń.
    Bo książka serwisowa i wewnętrzne instrukcje serwisowe ASO twierdzą że olej jest dożywotni,
    tylko który olej wytrzyma ponad 50tyś młócenia kółkami zębatymi, tarciem tarczek, zmienność temperatur od -20 do plus 100
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  17. #16
    Kursant Awatar pasiek78
    Imię
    Miro
    Model
    MKIV
    Silnik
    222PS/494Nm by Heko
    Od
    19 Mar 2016
    Mieszka w
    Düren (Niemcy)
    Dożywotni? jasne.. a aso się cieszy jak skrzynię wymienia .

    Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

  18. #17
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    "Dożywotni" to znaczy ile?
    Tego aso nie podaje ale na pewno nie 200 czy 300 kkm

    Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

  19. #18
    Kursant
    Model
    kombi automat Jatco lift
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    19 May 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Witam.Zamierzam wymienić olej grawitacyjnie ale wykombinowałem sobie od razu po wymianie założyć dodatkowy filtr magnetyczny dedykowany jako dodatkowy do automatów. Mam zapytanie do kogoś kto wie z jakimi króćcami wybrać - chodzi o średnicę wewnętrzną wężów do chłodnicy oleju. Sklep ma 3/8 cala i 5/16 czyli 10 lub 8 milimetrów. Z góry dziękuję za ewentualną podpowiedź (nie mam swojego kanału i jak pojadę do kolegi to chcę być tylko raz). Skrzynia 5-cio biegowa tiptronik (pewnie Jatco JF506)
    Ostatnio edytowane przez albovito ; 31-07-2017 o 08:42

  20. #19
    Kursant
    Model
    kombi automat Jatco lift
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Od
    19 May 2017
    Mieszka w
    Warszawa
    Nikt mi nie podpowiedział więc kupiłem filtr magnetyczny z króćcami fi10mm. i bingo. Wczoraj zmieniałem olej półdynamicznie Po rozgrzaniu spuściłem ile się dało korkiem na dole- ok.5,5 litra po czym wlałem wlewem u góry podobną ilość.Następnie przeciąłem wężyk powrotny z chłodnicy kilka centymetrów od niej i kikut od chłodnicy wetknąłem w pusty baniak po oleju. Stałem w kanale i to trzymałem a kolega odpalił samochód i przeleciał szybko po wszystkich pozycjach wybieraka R-N-D-N i tak zostawił (podobno N ma najniższe ciśnienie i nie angażuje tak bardzo pozbawionej ciśnienia powrotnego skrzyni). W kilkanaście sekund w baniaku było ponad dwa litry oleju więc wydarłem japę STOP! W przecięty wężyk obsadziłem zakupiony filtr magnetyczny (podobno zawiera potężny magnes i funkcję zwykłego filtrowania).Miejsca na niego niema za wiele ale zmieścił się idealnie. Wyszedłem z kanału i dolałem trzy litry nowego oleju. Po odpaleniu z kontrolnego otworu poziomu oleju na zapalonym silniku ciekło ale że zalałem świeżego z grubsza tyle co wylałem starego więc nie regulowałem poziomu i pojechałem na jazdę próbną.Było dobrze więc po powrocie na kanał odkręciłem kontrolkę na odpalonym i nadal ciekło.Gdy się okazało że mam już w sumie 9 litrów spuszczonego oleju a zalałem 8,5 nowego to zakręciłem otwór kontrolny i tak zostawiłem. Mój kombiak ma nakręcone 230.000km. i sprzedający zarzekał się że jakieś 50.000km. temu zmieniał olej w dobrym warsztacie. Przypuszczam że tak było gdyż olej trochę dziwnie śmierdział ale wyglądał przyzwoicie i przypuszczam nalali go przy poprzedniej wymianie za dużo. Skrzynia przed wymianą działała idealnie i teraz po wymianie na przestrzeni przejechanych dwudziestu kilometrów jest tak samo ale czas pokarze.... Polecam wszystkim filtr magnetyczny (cena z przesyłką poniżej stówy)- można go zastosować nie tylko w ASB a we wszystkich podzespołach gdzie olej śmiga i uda się wpiąć. Ja dzięki niemu jestem spokojniejszy po lekturze na różnych forach gdzie można przeczytać jak to świeży olej porusza złogi z zakamarków i rozwala automat.SZEROKOŚCI

  21. #20
    Niedzielny kierowca
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Ford Mondeo III Ghia Automat
    Od
    13 Feb 2010
    Mieszka w
    CK
    Mi po wymianie oleju po ok miesiącu zaczął wyciekać z pod tego ogrągłego dekielka zabezpieczonego segerem. Nie są to jakieś straszne ilości ale jednak.
    Można ten dekielek wyjąć normalnie i nic stamtąd nie wypadnie i złoży się bez problemu?

Podobne wątki

  1. [MkII] Wymiana skrzyni + sprzęgło + docisk... wysprzęglik? coś jeszcze?
    By Jacob_ in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 30-04-2014, 18:10
  2. [MkI] Wymiana oleju w skrzyni 1.6 94r
    By Michal.Warka in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 11-11-2011, 16:10
  3. [MkIII] Wymiana oleju w skrzyni
    By Osiem in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 21-10-2011, 07:24
  4. [MkIII] Wymiana oleju w skrzyni
    By marek871 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 26-01-2010, 15:53
  5. [MkIII] Wymiana oleju w skrzyni
    By RobiWan in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 20-12-2008, 23:14

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów