+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20
-
24-04-2017 11:20 #1
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Jeszcze raz wymiana oleju w skrzyni
Temat wałkowany nie raz i każdy mówi aby zalać skrzynię olejem ATF 220, dextron II. Jednak on jest czerwony a olej ATF LT 71141 jest żułtawo-zielonkawy. Obecnie mam w skrzyni żółty olej jednak nie wiem jaki. Więc na jaki olej wymienić? A może elmatic g3?
-
24-04-2017 11:20 # ADS
-
24-04-2017 18:34 #2
A jaką masz konkretnie skrzynię?
-
24-04-2017 18:42 #3
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Cd4e
Przeszukałem neta i ponoć jak żółty olej to od nowości.
Niestety nie mam 100% pewności czy był kiedyś wymieniany, auto ma 240 kkm na liczniku i to jest pewne. Dlatego chcę wymienić.
Niby skrzynia chodzi bez zarzutu, może czasem za późno przełączy ale ogólnie chyba ok
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
-
24-04-2017 18:51 #4
ten ATF LT 71141 to półsyntetyk a ATF220 to minerał.
W MKII nie wiem co fabrycznie zalewali ale wymiany robiło się na ATF220, sam na ATF-ie pomykałem i zero jakichkolwiek zastrzeżeń. Skrzynia niby ta sama co w MKIII, chyba że z innego materiału same tarczki były robione i może do nich był wymagany półsyntetyk,
-
24-04-2017 19:48 #5
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
A no właśnie ja też już nie wiem.
Mam mk III
W sklepie forda jak zapytałem o dextrona II czyli atf 220 to mi polecili dextrona III ale akurat nie mieli, carlube atf-Q3 cena 27pln/litr
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
---------- Post added at 19:48 ---------- Previous post was at 19:02 ----------
A carlube atf-Q3 to półsyntetyk.
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
-
26-04-2017 08:10 #6
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Według forda olej ma spęłniać specyfikację ESP M2C166H, ATF-Q3 ją spełnia.
Ile przy pełnej wymianie go potrzeba? 8 litrów wystarczy?
-
26-04-2017 08:18 #7
-
26-04-2017 13:24 #8
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Ok dzięki za info.
Tylko może ktoś jednoznacznie stwierdzić czy ma to być minerał czy półsyntetyk?
Podzwonię jeszcze jutro po warsztatach specjalizujących się w regeneracji asb u mnie w okolicy i zobaczymy co powiedzą.Ostatnio edytowane przez Heineken ; 26-04-2017 o 17:58
-
27-04-2017 03:55 #9
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Po poszperaniu w necie znalazłem info, że ma być olej spełniający normy dextron III i Mercon. Do starszych modeli z początku produkcji można było lać dextrona II.
Zobaczę jak to wyjdzie w churtowni, ale kupię albo elmatic g3, albo atf-q3
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
-
27-04-2017 08:23 #10
- Imię
- Lechu
- Model
- MKIV
- Silnik
- co ja kupiłem...
- Opis
- ŻonkiL
- Od
- 16 Sep 2012
- Mieszka w
- Szczecin
Kolego nie chcesz mieć problemów lej ATF220 i tyle, ja na nim przeleciałem 185kkm -> 3 wymiany i problemów nie było żadnych Dobry i sprawdzony z tego co wiem taki ma być lany
GSM: 536 876 968
GG: 3876166
Mogłem pojechać i stąd się oddalić, ale zostałem z Tymi, co zostali.
Nie bierz życia zbyt poważnie i tak nie wyjdziesz z niego żywy
-
28-04-2017 12:13 #11
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Jeszcze jedno pytanie - który wąż od chłodnicy jest powrotny do skrzyni, z przodu na dole czy z tyłu na górze skrzyni?
A korek spustowy to ten od spodu na imbus? Innego u mnie niema, a czytałem,że są dwa obok siebie
-
28-04-2017 12:25 #12
-
28-04-2017 18:58 #13
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Te w manualu to wiem, a w jakimś wątku ktoś pisał , że są dwa obok siebie i odkręcił nie ten co trza i znikły biegi.
-
13-05-2017 19:50 #14
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Wreszcie się zebrałem i wymieniłem. Poszło mi 8 litrów. Biegi jakby trochę płynniej zmienia. Co ile powinno się wymieniać olej, 50 kkm ?
-
13-05-2017 21:03 #15Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
13-05-2017 21:09 #16
Dożywotni? jasne.. a aso się cieszy jak skrzynię wymienia .
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
-
13-05-2017 21:28 #17
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
"Dożywotni" to znaczy ile?
Tego aso nie podaje ale na pewno nie 200 czy 300 kkm
Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka
-
31-07-2017 07:40 #18
- Model
- kombi automat Jatco lift
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 19 May 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Witam.Zamierzam wymienić olej grawitacyjnie ale wykombinowałem sobie od razu po wymianie założyć dodatkowy filtr magnetyczny dedykowany jako dodatkowy do automatów. Mam zapytanie do kogoś kto wie z jakimi króćcami wybrać - chodzi o średnicę wewnętrzną wężów do chłodnicy oleju. Sklep ma 3/8 cala i 5/16 czyli 10 lub 8 milimetrów. Z góry dziękuję za ewentualną podpowiedź (nie mam swojego kanału i jak pojadę do kolegi to chcę być tylko raz). Skrzynia 5-cio biegowa tiptronik (pewnie Jatco JF506)
Ostatnio edytowane przez albovito ; 31-07-2017 o 07:42
-
02-09-2017 20:02 #19
- Model
- kombi automat Jatco lift
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Od
- 19 May 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Nikt mi nie podpowiedział więc kupiłem filtr magnetyczny z króćcami fi10mm. i bingo. Wczoraj zmieniałem olej półdynamicznie Po rozgrzaniu spuściłem ile się dało korkiem na dole- ok.5,5 litra po czym wlałem wlewem u góry podobną ilość.Następnie przeciąłem wężyk powrotny z chłodnicy kilka centymetrów od niej i kikut od chłodnicy wetknąłem w pusty baniak po oleju. Stałem w kanale i to trzymałem a kolega odpalił samochód i przeleciał szybko po wszystkich pozycjach wybieraka R-N-D-N i tak zostawił (podobno N ma najniższe ciśnienie i nie angażuje tak bardzo pozbawionej ciśnienia powrotnego skrzyni). W kilkanaście sekund w baniaku było ponad dwa litry oleju więc wydarłem japę STOP! W przecięty wężyk obsadziłem zakupiony filtr magnetyczny (podobno zawiera potężny magnes i funkcję zwykłego filtrowania).Miejsca na niego niema za wiele ale zmieścił się idealnie. Wyszedłem z kanału i dolałem trzy litry nowego oleju. Po odpaleniu z kontrolnego otworu poziomu oleju na zapalonym silniku ciekło ale że zalałem świeżego z grubsza tyle co wylałem starego więc nie regulowałem poziomu i pojechałem na jazdę próbną.Było dobrze więc po powrocie na kanał odkręciłem kontrolkę na odpalonym i nadal ciekło.Gdy się okazało że mam już w sumie 9 litrów spuszczonego oleju a zalałem 8,5 nowego to zakręciłem otwór kontrolny i tak zostawiłem. Mój kombiak ma nakręcone 230.000km. i sprzedający zarzekał się że jakieś 50.000km. temu zmieniał olej w dobrym warsztacie. Przypuszczam że tak było gdyż olej trochę dziwnie śmierdział ale wyglądał przyzwoicie i przypuszczam nalali go przy poprzedniej wymianie za dużo. Skrzynia przed wymianą działała idealnie i teraz po wymianie na przestrzeni przejechanych dwudziestu kilometrów jest tak samo ale czas pokarze.... Polecam wszystkim filtr magnetyczny (cena z przesyłką poniżej stówy)- można go zastosować nie tylko w ASB a we wszystkich podzespołach gdzie olej śmiga i uda się wpiąć. Ja dzięki niemu jestem spokojniejszy po lekturze na różnych forach gdzie można przeczytać jak to świeży olej porusza złogi z zakamarków i rozwala automat.SZEROKOŚCI
-
03-09-2017 12:22 #20
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo III Ghia Automat
- Od
- 13 Feb 2010
- Mieszka w
- CK
Mi po wymianie oleju po ok miesiącu zaczął wyciekać z pod tego ogrągłego dekielka zabezpieczonego segerem. Nie są to jakieś straszne ilości ale jednak.
Można ten dekielek wyjąć normalnie i nic stamtąd nie wypadnie i złoży się bez problemu?
Podobne wątki
-
[MkII] Wymiana skrzyni + sprzęgło + docisk... wysprzęglik? coś jeszcze?
By Jacob_ in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 30-04-2014, 17:10 -
[MkI] Wymiana oleju w skrzyni 1.6 94r
By Michal.Warka in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 11-11-2011, 15:10 -
[MkIII] Wymiana oleju w skrzyni
By Osiem in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 21-10-2011, 06:24 -
[MkIII] Wymiana oleju w skrzyni
By marek871 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 26-01-2010, 14:53 -
[MkIII] Wymiana oleju w skrzyni
By RobiWan in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 20-12-2008, 22:14