MK IV 2.0 240KM automat

**wodzu** · 26-04-2017 08:35

Witam
Cos takiego wpadło mi w oko, tyle, że ma jakieś zapocenia na bloku silnika od góry z obu stron i pomimo ,że niby sprawdzany przez Bemo motors (ale nie ASO) to nie wiedza ,albo nie chcą powiedzieć skąd to się bierze. Dają rok gwarancji, po 3 m-cach 300zł u nich przegląd a kolejny po 6m-cach lub 5000km kolejny ale już ile będzie kosztował też nie wiedzą???
Malowana maska i szyba wymieniona bo cos spadło z auta z przodu (taka wersja sprzedających).Chętnie bym to przytulił ale nie mam pomysłu co z tym olejem wiec może jakieś podpowiedzi od Was
http://www.oferta.grupabemo.pl/ofert...o-uzywany-2011

**GoogleAds** · 26-04-2017 08:35

**bartekk** · 26-04-2017 09:26

Spojrzałem jeszcze raz na ogłoszenie (rozmawialiśmy już wcześniej o nim) i rzuciła mi się w oczy pewna rzecz.

Stan licznika (km)

Czy to celowe (świadome) sformułowanie? W razie odkrycia korekty licznika nie mógłbyś mieć pretensji...

**wodzu** · 26-04-2017 09:49

A widzisz, literówka niby a tu może się okazać ,ze jednak nie. Za spostrzegawczość ocena celująca, choć wpisy w książce są do końca tylko ,ze to jakieś niemieckie i kto wie co to za serwisy robiły. Ale Vin jest to może ktoś rozkoduje i będzie w nim coś więcej.
Dzięki Bartek

**bartekk** · 26-04-2017 09:53

Zamieszczone przez wodzu

wpisy w książce są do końca tylko ,ze to jakieś niemieckie

Najlepiej byłoby skontaktować się z tymi serwisami/ASO. A we Fordzie nie są w stanie Ci nic powiedzieć na temat tego auta po VINie? Oprócz standardowego rozkodowania z ETISa.

---------- Post added at 09:53 ---------- Previous post was at 09:52 ----------

Tak wychodzi raczej 200 KM a nie 240 KM...

Primary Features
Build Date: 20.05.2011
Vehicle Line: Mondeo 2007-2014
Body Style: 5 Door Saloon
Version: Series 50
Engine: 2.0L EcoBoost (200PS) - MI4
Transmission: 6 Speed Powershift 6DCT450 - MPS6
Drive: LHD FWD
Emission: Stage V Emissions
Air Conditioning: Dual Zone Auto Temp Control A/C
Territory: (+)"PL"
Paint: Panther Black (Metallic)
Interior Fabric: Windsor Perf / Cognac

**wodzu** · 26-04-2017 10:45

Ale 200PS to nie to samo co 200KM.Chyba bez ASO się nie obędzie tyle ,że 650zł wyrzucić aby komuś sprawdzić, że to co sprzedaje jest takie jak deklaruje????Tylko to mnie powstrzymuje...może zagadnę aby w razie "W" podzielili się kosztami tej zabawy.
Serwisy widzę ,że fordowskie w DE a nie szopa na polu więc lekko spokojny jestem, ale napisać też myślę.

**bartekk** · 26-04-2017 10:54

Zamieszczone przez wodzu

Ale 200PS to nie to samo co 200KM

Nie? A co? PS to Pferdestärke, czyli koń mechaniczny.

**tomzyl** · 26-04-2017 10:58

Dlaczego serwisy niemieckie skoro auto polskie?

wylanovane z duala

**jarku** · 26-04-2017 11:14

- Pojazd użytkowany poza terytorium RP i serwisowany w ASO - przeglądy potwierdzone wpisami w książce serwisowej pojazdu.

**wodzu** · 26-04-2017 11:44

Zamieszczone przez bartekk

Zamieszczone przez wodzu

Ale 200PS to nie to samo co 200KM

Nie? A co? PS to Pferdestärke, czyli koń mechaniczny.

Nie abym podważał co napisałeś, tylko poddałem pod wątpliwość. Auto vatin za przegląd 220zł i komputer 240zł...zobacz jeden telefon i 200zł w kieszeni zostaje.

---------- Post added at 11:44 ---------- Previous post was at 11:39 ----------

Zamieszczone przez jarku

- Pojazd użytkowany poza terytorium RP i serwisowany w ASO - przeglądy potwierdzone wpisami w książce serwisowej pojazdu.

Dokładnie ktoś kupił u nas, a krecił kilometry tam. Moze to i lepiej bo drogi wiadomo różnia się od naszych. Widać też po fotelu kierownika (bo to skóra wiec od razu różnicę, nie jak na materiałowych siedziskach),że rzadko ktoś obok siedział.Ogólnie auto robi dobre wrażenie poza tym "wyciekiem" i bez ASO chyba się jednak nie obędzie

**bartekk** · 26-04-2017 11:45

Zamieszczone przez wodzu

Auto vatin za przegląd 220zł i komputer 240zł...zobacz jeden telefon i 200zł w kieszeni zostaje.

Kiedy jedziesz?

Co do PS to spoko, VIN wskazuje raczej na opcję 2.0 EB 203 KM a sprzedają jako 240 KM - można im to wytknąć np. przy negocjacji ceny.

**wodzu** · 26-04-2017 12:00

[QUOTE=bartekk;3179523][quote=wodzu;3179519]Auto vatin za przegl
Jeśli tak jest rzeczywiście w dowodzie to jeszcze cene zbiję. Serwisy zarobione przed weekendem majówkowym, a i ja czasowo przez ten Tomyśl niekoniecznie mogę, trzeba by brać urlop. Ale 04.05 mam wolne i jeśli jeszcze będzie to nie omieszkam z tego skorzystać. Trochę się już nastawiłem, a to zły omen hehe

**bartekk** · 26-04-2017 12:02

Dobra, wiemy gdzie auto było kupione a gdzie użytkowane. A gdzie jest aktualnie zarejestrowane?

**wodzu** · 26-04-2017 13:10

Do sprawdzenia, bo tablice były zasłonięte i nie podejrzałem ale tez o tym pomyślałem.

---------- Post added at 13:07 ---------- Previous post was at 13:06 ----------

A może jak masz chwilkę zadzwoń do nich...ciekawe co Ty usłyszysz?

---------- Post added at 13:10 ---------- Previous post was at 13:07 ----------

Cześć Bardzo ładna sztuka swojego użytkuje rok czasu, przebieg 138 tys. Zrobiłem od zakupu 20 tys. Skrzynia automat bardzo fajna sprawa, ale trzeba liczyć się wydatkami Pierwsza sprawa to wymiana oleju co 50-60 tys koszt około 950 zł . Czasami się zdarza wyciek ze skrzyni co dopadło właśnie mnie obecnie , koszt wstępnie 3,5 tys uszczelniacz, olej , filtr , robocizna. Ale i tak gdybym kupował auto to z automatem. Skrzynia sama w sobie bajka, bardzo szybka w połączeniu z 240PS to torpeda. Co do wycieku to nie wiem co może być, u mnie silnik oleju nie bierze. Spalanie średnie u mnie to 10,7 na trasie można zejść do 8. Rozrząd na łańcuchu. Generalnie jestem bardzo zadowolony z auta, ale tak jak pisałem wcześniej skrzynia może generować koszty i trzeba się z tym liczyć. Pozdrawiam Tomek

A to mnie czeka

gdyby co,oby jednak nie

**bartekk** · 26-04-2017 13:34

Sprawdź te tablice, bo zaraz się okaże że koszty rejestracji w PL dojdą. Oby nie. No i ta moc mnie też interesuje. Coś dużo ta wymiana oleju, Tato dowiadywał się jak to będzie wyglądać w Mk5 z PowerShiftem, bo taki ma i kojarzę że to była niższa kwota. Może zależy trochę od serwisu czy lokalizacji.

W sprawie skrzyni, wymiany oleju i aktualizacji oprogramowanie pogadaj jeszcze z kolegą @mszh725. Co prawda ma diesla, ale z PowerShiftem i przerabiał te tematy.

**mszh725** · 26-04-2017 13:49

Siemanko.
Olej w PS-ie zmieniłem od razu po zakupie przy 186kkm i ostatnio przy 230kkm na jakiś Ravanol do DSG i PS-a.Robiłem to z kumplem mechanikiem wg filmiku https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Fy0TVRWjFfg
Soft był aktualizowany w styczniu 2016 i zrobiona synchronizacja sprzęgieł u kolegi @mayak. Po aktualizacji ( miałem wersję z końcówką L ) na wersję z końcówką M skrzynia zaczęła zmieniać biegi bardziej pod ekodriving , czyli potrafi zmienić bieg na wyższy nawet przy 1900obr/min.
Jak coś Ci szarpie to synchronizacja powinna pomóc. Nie chcę Cię martwić, ale o ile z dieselem nawet przy momencie 400Nm skrzynia śmiga to raczej w połączeniu z benzyną trwałość jest gorsza, bo ta skrzynia nie lubi wysokich obrotów.

**wodzu** · 26-04-2017 13:54

To słabo z tym kręceniem obrotami, bo ja zawalidrogą nie jestem...lubię pojechać

**mayak** · 26-04-2017 13:54

skrzynia PowerShift ma inne oprogramowania (i zachowanie) dla EcoBoostów, gdzieś słyszałem że nowsze wersje oprogramowania skrzyni dla benzyn to właśnie nie zapędzają się w wysokie obroty

a co do mocy silnika, to 2.0eb 203 i 2.0eb 240 są sprzętowo takie same (240 ma tylko tzw. sound composer czyli jest głośniejsza) więc bez problemu można zrobić upgrade mocy 203->240 (tu można o tym poczytać: https://forum.fordclubpolska.org/sho...133593&page=19 )