+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 28
  1. #1
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów

    Niby wszystko OK a nie chłodzi.

    Witam
    Mam Mondeo MK3 2.0 TDCI 2004 z klimatronikiem.

    Otóż co udało mi się posprawdzać i naprawić a mimo to dalej nie chłodzi.

    1. Czynnik napełniony
    2. Szczelność sprawdzona
    3. Przekaźnik R6 sprawdzony i po zwarciu elektromagnes pyka
    4. Bezpiecznik F82 i pozostałe odpowiadające za wentylatory i klimatyzację posprawdzane i są OK
    5. Kabelek fioletowy oraz moduł wentylatora chłodnicy OK
    6. Test klimatronika zrobiony i zero błędów
    7. Czujnik ciśnienia klimatyzacji do wymiany ale.... i teraz moje pytanie

    Jak ustawię klimatronik na pozycję A/C oraz LOW i włączę silnik oraz zewrę styki na kostce od czujnika ciśnienia, to wystartuje sprężarka oraz wentylator chłodnicy, ale mimo to z nawiewu nie leci zimne powietrze tylko normalnie to co daje sam wentylator. Proszę może mi ktoś doradzić co to może być i dlaczego mi nie chłodzi klimatyzacja?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Kursant Awatar Thorumbus
    Imię
    Radosław
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.2 TDCi 155 KM
    Opis
    2007
    Od
    19 Jul 2012
    Mieszka w
    Warszawa
    Jesteś pewien, że sprężarka nie jest walnięta ?
    Moje drogowe szczały
    Mondeo MKI 1.8 B+G 1996r. --> Mondeo MKII 1.8TD 2000r. --> Mondeo MKIII 2.2TDCI 2007r. --> Mondeo MK5 2.0 TDCI 2015r.

  4. #3
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    Nie wiem. Wiem, że jak ją zewrę na czujniku to startuje razem z wentylatorem i się kręci. W sobotę podepnę ją jeszcze raz na maszynę i zobaczę czy robi ciśnienie.

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Romanek100 Zobacz posta
    Wiem, że jak ją zewrę na czujniku to startuje razem z wentylatorem i się kręci.
    to że nie leci zimne we wnętrzu to raz a dwa to czy sprawdzałeś przewody klimy w komorze silnika? tzn czy ten przewód, który idzie po stronie pasażera do przegrody czołowej, jest zimny? bo może klima działa a wewnątrz nie jest sterowana klapa mieszania powietrza i zacięta jest w pozycji grzania. zdarzają się przecież problemy z silniczkami klap nawiewów
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 11-05-2017 o 23:49

  6. #5
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    Oj, tego nie sprawdziłem. A jak się do niego dostać, jak to sprawdzić?

  7. #6
    Mistrz pobocza
    Imię
    Przemek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    MkIII 2,0 Ghia 03r hatchback
    Od
    22 Jan 2007
    Mieszka w
    Płońsk
    Najlepiej podpiąć stację klimatyzacji albo manometry i sprawdzić jakie ciśnienia są w układzie(lp i hp).Być może zawór rozprężny jest pryczyną.
    http://www.mondeoklubpolska.pl/image.php?type=sigpic&userid=3054&dateline=1442605  012 Części do samochodów 506-202-557

  8. #7
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Romanek100 Zobacz posta
    A jak się do niego dostać, jak to sprawdzić?
    sprawdź najpierw rurki klimy! druga sprawa to jak rano jest chłodno a silnik jest rozgrzany to możesz przecież regulować temperaturę nawiewów i sprawdzić czy coś się zmienia. jak na zewnątrz jest 8-10 stopni to chyba poczujesz różnicę podczas regulacji pomiędzy low a high? jako wstępny test powinno wystarczyć

    czujnik masz do wymiany więc też go wymień. życie będzie prostsze i diagnoza też
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 12-05-2017 o 11:15

  9. #8
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    No to porobiłem kolejne testy:
    1. Jak zewrę styki po wyjęciu przekaźnika R6, to sprężarka wystartuje, ale nie wystartuje wentylator.
    2. jak zewrę styki ma czujniku, to wystartuje sprężarka razem z wentylatorem.
    3. Po zwarciu styków na kostce czujnika i regulując na panelu klimatronika, przełączając z A/C na ECO sprężarka się zatrzymuje, ponowne przełączenie na A/C uruchamia sprężarkę - czyli panel z softem OK.

    We wszystkich przypadkach rurka idąca do środka kabiny nie była zimna.
    Zastanawiam się - pewnie to sprężarka do wymiany, bo nie robi ciśnienia, ale dlaczego się nie włącza i dlaczego się nie włącza wentylator po zwarciu przekaźnika.

  10. #9
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Romanek100 Zobacz posta
    pewnie to sprężarka do wymiany, bo nie robi ciśnienia
    do sprawdzenia na zegarach po podłączeniu do maszyny

    Cytat Zamieszczone przez Romanek100 Zobacz posta
    1. Czynnik napełniony
    2. Szczelność sprawdzona
    a wtedy nie sprawdzili czy są odpowiednie ciśnienia na pracującej sprężarce?

    Cytat Zamieszczone przez Romanek100 Zobacz posta
    dlaczego się nie włącza wentylator po zwarciu przekaźnika
    bo to nie jego przekaźnik? wentylator jest sterowany modułem

    i wymień w końcu ten nieszczęsny czujnik skoro wiesz, że jest uszkodzony.
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 13-06-2017 o 23:58

  11. #10
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    I wymieniłem ten czujnik górny i dalej nic. Mam nowy założony i dalej nie działa. Zamówiony mam też już dolny czujnik, ale obawiam się, że tez pewnie będzie dobry i skończy się wymianą sprężarki.

  12. #11
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    Klima zdiagnozowana. Przyczyną był uszkodzony osuszacz. Pewnie obydwa czujniki były dobre, ale teraz przynajmniej mam nowe.

  13. #12
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Romanek100 Zobacz posta
    Przyczyną był uszkodzony osuszacz
    uszkodzony czy zapchany?

  14. #13
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    A tego nie wiem. Wiem że po nabiciu czynnikiem i zwarciu na kostce czujnika jak sprężarka wystartuje, to osuszacz jest do połowy od dołu aż biały ze szronu, a od połowy w górę ciepły i nie poszcza na rurkę do środka.

  15. #14
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Romanek100 Zobacz posta
    osuszacz jest do połowy od dołu aż biały ze szronu
    ten objaw jest w zasadzie normalny bo osuszacz jest po stronie "zimnej" ale coś dalej powinno iść. rozumiem, ze został wymieniony i wszystko działa?

  16. #15
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    Dopiero zamówiłem i pewnie przyjdzie we wtorek to i wtedy wymienię i się okaże.

  17. #16
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    Wracam do tematu.

    Oto relacja co zostało zrobione.

    1. Wymienione obydwa czujniki (presostaty) na nowe.
    2. Wymieniony osuszacz
    3. Sprawdzenie szczelności i wymiana oringów
    4. napełnienie ponowne czynnikiem
    5. Sprawdzenie instalacji przez elektryka samochodowego - ponoć wszystko ok, ale tak jak by nie dawał plusa na górny czujnik, który po zwarciu startuje sprężarkę

    I.... i dalej jestem w punkcie wyjścia - czyli klima nie startuje, a jak zewrę na czujniku to wystartuje, ale mimo to i tak nie leci zimne do auta.

    Szczerze powiedziawszy, to już już mi ręce opadają i powoli rezygnuję z uruchomienia tej klimatyzacji, bo jakoś nikt mi nie jest w stanie to uruchomić, lub powiedzieć - wiesz, to jest uszkodzone i to trzeba wymienić by zadziałało. Zastanawiam się jeszcze nad wymianą sprężarki, ale sam nie wiem czy to coś da.

    macie może jeszcze jakieś pomysły?

  18. #17
    Kursant Awatar zygiboos
    Model
    MKIII ST
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Opis
    R O L F
    Od
    21 Sep 2016
    Mieszka w
    w domu
    Jak zwykle zapewne bezpiecznik 82 od tempomatu (Ford jeden wie co on ma za związek z klimatyzacją).
    Jeżeli pod kierownicą bezpiecznik 82 jest spalony - przed jego wymianą trzeba odłączyć wtyczki od ogrzewaczy spryskiwaczy przedniej szyby bo zapewne stopiły się kable i robią zwarcie (są pod wygłuszeniem maski i Ford jeden wie jaki one mają związek z klimatyzacją i tempomatem)


    Po wymianie bezpiecznika 82 (o ile wyłączymy wcześniej wtyczki od ogrzewaczy spryskiwaczy bo inaczej znów dym pójdzie) klimatyzacja zapewne zaskoczy. Norma w MK3 jak nikt nie wie czemu nie działa to zazwyczaj ten nieszczęsny bezpiecznik.
    Ostatnio edytowane przez zygiboos ; 04-06-2017 o 18:56

    Mój temat: "Rolf" ST220 3.0 V6

  19. #18
    Zielony listek Awatar Romanek100
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    07 Sep 2016
    Mieszka w
    Rzeszów
    Bezpieczniki wszystkie sprawdzone i są dobre. Sprawdzał autoelektryk i ja wczoraj sam wszystkie wyciągałem i sprawdzałem każdy omomierzem.

  20. #19
    Pogromca zakrętów Awatar RadkoR
    Imię
    Radek
    Model
    Volvo V40 T3
    Silnik
    1.6 EcoBoost 150KM
    Od
    08 Sep 2011
    Mieszka w
    Warszawa
    Może być i tak, że walnięty jest sam panel-sterownik. Kup jakiś na Allegro, sprawdź i ewentualnie odeślij w ciągu 2-tygodni aby uzyskać zwrot kasy. Tylko kup od firmy a nie osoby prywatnej.

    Poczytaj jeszcze ten manual serwisowy:
    https://drive.google.com/file/d/0B7U...ew?usp=sharing
    Masz tam napisane co, jak i gdzie zmierzyć i sprawdzić.
    Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 04-06-2017 o 21:21

  21. #20
    Kursant
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    20 May 2015
    Mieszka w
    Świebodzice
    Może w tym wątku coś znajdziesz:
    https://forum.fordclubpolska.org/sho...=68711&page=10

    W sumie zdziwiłem się co może mieć wspólnego rozrusznik z klimatyzacją, ale może coś w tym jest.

    Ostatnio wracając do domu padł mi rozrusznik po postoju auto nie chciało już zapalić, rozrusznik nie kręcił. Po odpaleniu auta na pych, klimatyzacja przestała chłodzić, z nawiewów leciało gorące powietrze. Po powrocie rozebrałem rozrusznik I okazało się że skończyły się szczotki. Wymieniłem szczotki wraz z wirnikiem i problem ustąpił. Klima chłodzi, aż miło.
    Więc może warto byłoby to sprawdzić.

Podobne wątki

  1. [MkII] Wycie koła prawego - wszystko niby ok
    By HUDY147 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-10-2011, 20:54
  2. [MkIII] Wszystko niby ok, a kompresor nie startuje.
    By jason1980 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 11-09-2011, 08:55
  3. [MkII] Dzwna przypadłość - niby łożysko a niby nie (tył - kombi)
    By pupek86 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-06-2011, 22:11
  4. [MkII] Nie chłodzi!!!
    By tburnos in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 01-12-2006, 08:14
  5. [MkI] Niby działa ale nie chłodzi
    By pAnna in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 27-05-2006, 18:05

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów