+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 1 z 1
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    21 Aug 2016
    Mieszka w
    Wrocław

    Praca zaworu EGR

    Witam,
    wyczyściłem cały dolot (EGR, rury, kolektor), było bardzo mało nagaru, także w EGRze. Na rozebranym dolocie podpiąłem wężyk podciśnienia do zaworu EGR i uruchomiłem silnik. EGR nie otwiera się, do ręcznego przesunięcia tłoczka trzeba użyć bardzo dużej siły (trzyma sprężyna), po odpięciu wężyka i przyłożeniu palca nie czuć podciśnienia na nim. Czy takie objawy mogą być spowodowane tym, że był rozebrany dolot, ale MAF i turbina były podpięte?

    Dzięki za pomoc

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Wymiana zaworu EGR
    By Kiepas in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 07-04-2015, 23:44
  2. [TDDi MKIII] Regeneracja zaworu EGR
    By marek1355 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 28-01-2015, 18:50
  3. [Duratec] Czyszczenie zaworu EGR
    By rustin in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 17
    Ostatni post / autor: 05-07-2014, 10:48
  4. [TDDi MKIII] Uszczelka zaworu ERG
    By adasko78 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 17-07-2013, 20:35
  5. [Zetec] Prawidłowa praca zaworu EGR. Jak go sprawdzić mk1 1.8 PB
    By NoJz in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 17-02-2012, 00:49

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów