Kiepski prąd ładowania w gniazdach zapalniczek

**RafalWawa** · 14-05-2017 18:44

Witam,
Bardzo dziwny problem i nie wiem jak się do tego zabrać.. w styczniu jechałem ponad 1000km mając wpięty telefon do ładowania do przedniego gniazda zapalniczki (przez interfejs usb), w telefonie odpalona nawigacja google, i ku mojemu ogromnemu zdzwieniu pod koniec podróży .. tel padł z powodu braku prądu (choć widział że jest podłączony do zasilania). To był stary tel, więc uznałem że ma kulawą baterię i olałem. Ale teraz mam nowy tel, i ten sam motyw! Gniazdo tylne - to samo - ujemny bilans mocy, powoli bo powoli ale w trakcie jazdy z nawigacją spada poziom naładowania baterii. Powtórzyłem test w dwóch innych autach (toyota i mondeo MK5)- korzystając fizycznie z tego samego kabla i interfejsu gniazdo zapalniczki->USB, i w obu samochodach bilans mocy był dodatni (mimo nawigacji tel się ładował). Sprawdzone na kilkuset km trasach by wykluczyć jakiś błąd metody.. Powrót do mojego MK4 i ..d..a, ujemny bilans mocy, tel świeci że podłączony do zasilania, ale powoli spada poziom baterii :/
Zupełnie nie mam pojęcia o co chodzi.. nie sądzę by z definicji na gniazda zapalniczki była podana taka kiepska moc.. Ktoś zetknął się z podobnym problemem? Jak to ugryźć?
Słąby prąd z alternatora? to by chyba szybciej na aku wyszło niż na ładowaniu telefonu...

**GoogleAds** · 14-05-2017 18:44

**nex1983** · 14-05-2017 20:19

W gnieździe zapalniczki nie masz prądu ładowania tylko napięcie. Twoja ładowarka dopiero w zależności od typu i mocy, ląduje odpowiednim prądem. Sprawdź miernikiem czy w gnieździe zapalniczki jest napięcie 12v.

**RafalWawa** · 14-05-2017 21:53

Oki zastosowaem pewien skrót myślowy - tam jest 12V, bo a) sprawdzałem, b) tel widzi że jest zasilany. Ale nie ma idealnego źródła napięciowego i każde ma pewną wydajność prądową która określa jaki maksymalnie prąd można pobrać. I podejrzewam że gdzieś tu jest problem - wydajność prądowa jest za mała z jakiegoś powodu. Pytanie tylko - z jakiego?

**Jendrekmak** · 14-05-2017 22:04

Zamieszczone przez RafalWawa

tel widzi że jest zasilany. Ale nie ma idealnego źródła napięciowego i każde ma pewną wydajność prądową która określa jaki maksymalnie prąd można pobrać

bo 0,5-1,0A to za mało jak odpalona jest nawigacja. kup ładowarkę gdzie masz 2 gniazda USB 1z1A i 1x2A i podpinaj telefon jak używasz nawigacji pod wejście USB 2A wtedy prądu nie zabraknie
np. https://hurtel.pl/product-pol-7603-R...-1A-biala.html

ja tak miałem z dokładaną nawigacją, że po pewnym czasie (ok. 3 godzin) na zwykłej ładowarce do telefonu się rozładowywała. pomogła wymiana na "mocniejszą"

często też są podwójne ładowarki i mają słabsze wejście oznaczone jako "telefon" a mocniejsze jako "tablet"

**Mondek00r** · 15-05-2017 03:04

Przy ładowaniu na poziinie 2A to trochę ryzykowne. Musisz sprawdzić na swoich urządzeniach w jakim zakresie mogą być "ładowane" jeśli od 1A do 2A to wszystko ok. Jesli poniżej 2A to juz mogą byc problemy. Jak pisano wyżej, sprawdź pierw czy masz 12V na zlaczu zapalniczki. Jesli tak to zainwestuj w lepsza ładowarke po uprzednim sprawdzeniu czy sprzęt na to pozwala, jeśli nie to nic z tym nie zrobisz. Mam podobnie tylko, ze u mnie nie padnie w takim szybkim tempie ale jednak nie ładuje jak trzeba i nic z tym nie zrobie. Zastosuj sie do naszych porad i daj znać

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

**Jendrekmak** · 15-05-2017 09:16

Zamieszczone przez Mondek00r

Musisz sprawdzić na swoich urządzeniach w jakim zakresie mogą być "ładowane"

w zasadzie nie ma takich danych. do zestawu jest dodana ładowarka, na której są podane parametry i tyle. a wiadomo przecież, że są "szybkie" i "normalne" ładowarki do tego samego urządzenia dedykowane przez producentów np. telefonów. niektóre urządzenia (np. nokia 830 lumia) są na tyle inteligentne, że np wyświetlają po podłączeniu do ładowania, że ładowanie jest "wolne" czyli rozpoznają małe natężenie prądu. czy działa to też w drugą stronę nie sprawdzałem

**grigoriew1** · 15-05-2017 11:32

Wszystkie nowe telefony mają wbudowana elektronikę odpowiedzialną za ładowanie baterii i bez względu na to o jakiej wydajności prądowej ładowarkę podłączywszy czyli 1A czy 2A telefon nie przekroczy maksymalnego prądu ładowania. Obecnie dostępne są już ładowarki które zamiast standardowych 5 V dają 9V tzw. Quick Charge i nawet do takiej ładowarki można podłączyć telefon który nie obsługuje formatu Quick Charge i wtedy będzie ona ładować napięciem 5V-więc kolego kup mocniejszą ładowarkę i problem rozwiązany

**Netoper** · 15-05-2017 11:46

Zamieszczone przez RafalWawa

Oki zastosowaem pewien skrót myślowy - tam jest 12V, bo a) sprawdzałem,

Przy odpalonym silniku powinno być minimum 13,6
Sprawdź jakie masz napięcie na klemach akumulatora, bo może masz po prostu słabe ładowanie.

**danielWr** · 15-05-2017 11:48

przecież napisał ze wsadzał ten sam zestaw do innego auta i ładuje normalnie.

**Jendrekmak** · 15-05-2017 13:07

Zamieszczone przez RafalWawa

każde ma pewną wydajność prądową która określa jaki maksymalnie prąd można pobrać

bezpieczniki "ograniczają" jedynie poziom ale skoro się nie przepalił to wszystko jest ok. może zapalniczka jest używana w tym aucie i są przypalone styki w gnieździe zapalniczki i to zabrudzenie styków powoduje problemy z dobrym kontaktem styków ładowarki

**Netoper** · 15-05-2017 13:30

Zamieszczone przez danielWr

przecież napisał ze wsadzał ten sam zestaw do innego auta i ładuje normalnie

No i to by potwierdzało że ma za niskie napięcie u siebie, dlatego niech zmierzy jakie ma ładowanie.

**danielWr** · 15-05-2017 14:13

Zamieszczone przez Jendrekmak

bezpieczniki "ograniczają" jedynie poziom ale skoro się nie przepalił to wszystko jest ok. może zapalniczka jest używana w tym aucie i są przypalone styki w gnieździe zapalniczki i to zabrudzenie styków powoduje problemy z dobrym kontaktem styków ładowarki

Tez w ta stronę bym szedł, może jest słaba masa i niby jest 12V ale pod obciążeniem leci na pysk.

**Marcinus_1** · 15-05-2017 14:18

12v w zapalniczce jest tylko jak auto nie jest odpalone. Po odpaleniu w mk4 ładowanie skacze pomiedzy 13,6-15V, był nawet watek o tym na forum

**Jendrekmak** · 16-05-2017 13:37

napięcie pracy ładowarki może być od 12-15V i to jest norma bo inaczej by się "spaliła" przy 15V gdyby była zaprojektowana tylko na 12V. dalej jest na 100% układ, który stabilizuje napięcie i transformator na 5V.
w tym przypadku pisałem że może być słaby kontakt (za mała/zabrudzona powierzchnia) na styku ładowarka/gniazdo zapalniczki. często jest tak przy tego typu gniazdach, że w jednym aucie pasuje a w drugim innego producenta jest kłopot bo pomimo standaryzacji każdy producent to samo gniazdo wykonuje inaczej co widać np wkładając zapalniczkę powiedzmy z forda do vw. mała szansa na to żeby wtedy dobrze działała

Zamieszczone przez RafalWawa

mając wpięty telefon do ładowania do przedniego gniazda zapalniczki (przez interfejs usb)

teraz tak mi jeszcze przyszło na myśl, że w mk4 przy tylnej kanapie jest drugie gniazdo zapalniczki czy kolega próbował tam się podpiąć i sprawdzić czy wszystko jest ok?