+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 12 z 12
-
19-05-2017 18:32 #1
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
klimatyzacja - interpretacja wyników i cykliczne ubytki mocy
witam,
byłem na pomiarze ciśnień w układzie klimatyzacji i pomiar wygląda następująco
ciśnienie niskie: 2 bar
ciśnienie wysokie: 9 bar
temperatura na wylocie 10,8*C
nie wiem w jakiej temperaturze mierzone ale było dziś max 25*C na zewnątrz, ale pewnie mierzyli wewnątrz budynku, czyli w przedziale 20-25*C
czytając forum wyszło że jedni pisali OK (wysokie - ideał 8-12bar), a drudzy że ciśnienie wysokie powinno być ok. 20 bar
ktoś rozjaśni? wartości podawane są dla różnych aut inne, czy dla wszyskich takie same?
czynnik dobijany dwa lata temu
pytam dlatego, że na klimie podczas jazdy czuć wyraźnie gdy odpala się sprężarka, następuje ubytek mocy, a gdy sprężarka się wyłącza, moc wraca. proces trwa i powtarza się co kilka sekund.
ubytki mocy są denerwujące, ale nie sprawiają problemów w jeździe miejskiej. nie pogorsza to w wielkim stopniu osiągów auta.
najlepiej widać to na postoju
obroty bez klimy - 900
obroty z włączoną klimą, chodzą tylko wiatraki 1000
obroty gdy włącza się sprężarka - 1100
czy tak ma chodzić klimatyzacja, czy coś jej dolega.
dobijać/nie dobijać?
robić coś z tym fantem czy nie?
przy +25*C na zewnątrz przy wewnętrzym obiegu na 2-3, pokrętło temperatury na max zimne daje komfortową temperaturę (a ja jestem bardzo wrażliwy na upał, wolę -20 niż +35), moja dziewczyna siedząc obok zamarza
wątek dotyczy auta w sygnaturce i podpisie (mk2 2.0 130KM)był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
19-05-2017 18:32 # ADS
-
21-07-2017 15:53 #2
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
podbijam, moze ktos cos wie.
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
22-07-2017 18:22 #3
był uzupełniany czynnik do potrzebnej ilości? bo coś podejrzane są 2,0 bary i temp. 10 stopni na wylocie. może jest za mało czynnika?
20 barów to masakra dla kompresora. oczywiście ciśnienie zależy od rodzaju kompresora ale 10-12 to standard, 12-14 nie ma tragedii a powyżej 14 może wskazywać np. na zły stan elementów klimatyzacji i konieczność wymiany któregoś z elementówOstatnio edytowane przez Jendrekmak ; 22-07-2017 o 18:23
-
22-07-2017 21:03 #4
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
Przez dwa lata moglo cos uciec. Nabilii wtedy chyba 720g, odciagneli ponad 400g
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalkabył: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
22-07-2017 21:42 #5
czyli najpierw jedź do serwisu klimy na sprawdzenie i uzupełnienie czynnika. jeśli po tym coś będzie nie tak to się pomyśli
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 22-07-2017 o 21:43
-
01-08-2017 18:21 #6
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
@Jendrekmak jak sprawdzić długość cyklu pracy sprężarki? na ucho ciężko mi wyczuć kiedy pracuje a kiedy nie. moze w przekaznik wpiąć się miernikiem?
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
02-08-2017 00:17 #7
tylko czytanie napięcia z cewki da dokładne dane albo przez interfejs diagnostyczny ale tego nie jestem pewien
-
02-08-2017 00:40 #8
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
02-08-2017 08:27 #9
-
02-08-2017 11:39 #10
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
Gdzie ją znajdę w mk2?
Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalkabył: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
02-08-2017 13:22 #11
No przy sprzęgiełku, na odbudowie sprężarki.
---------- Post added at 12:22 ---------- Previous post was at 12:22 ----------
tu dobrze widać
http://allegro.pl/sprezarka-klimatyz...770141638.htmlWprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
03-08-2017 22:55 #12
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
forscanem można odczytać kiedy sprężarka pracuje
temperatura pomiaru: 25*C
silnik pracował z prędkością 1500obr/min
nawiew na twarz, recyrkulacja włączona, na 3cim biegu
cykl - sprzęgło włączone: 13s
cykl - sprzęgło rozłączone: 5s
wg tych pomiarów i z przyklejonego tematu (http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...-uk%C5%82adzie) cykl jest stanowczo za krótki.
co może być powodem? czy aby na pewno zbyt mała ilość czynnika? wg informacji z linka tak wychodzi. @Jendrekmak ?
edit:
gdyby ktoś pytal lub chciał wiedzieć: w mk2 przy pełnym otwarciu przepustnicy sprężarka jest rozłączana. przynajmniej tak wychodzi według forscana że jest coś takiego jak rozłączanie sprężarki przy pełnym bucie.
to auto ma więcej bajerów niż mi się wydawało. myślałem że jest dużo prostszeOstatnio edytowane przez splitu ; 03-08-2017 o 22:58
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] [sprężynka] Interpretacja wyników i co dalej?
By pawzad in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 27Ostatni post / autor: 26-06-2017, 22:37 -
[TDCi MKIII] Prośba o ocenę wyników próby przelewowej.
By Maverick_86 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 04-09-2014, 21:38 -
[MkI] Nawiew i klimatyzacja chodzą tylko na najwyższej mocy .
By DekoTG in forum Klimatyzacja i wentylacjaOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 04-06-2012, 14:22 -
[Duratec] Wyprzedzenie zapłonu - interpretacja wyników
By Rogaleskoo in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 40Ostatni post / autor: 23-12-2011, 08:06 -
Ubytki oleju V6
By jakubek in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 16Ostatni post / autor: 22-07-2005, 18:08