Mały problem z układem chłodzenia.

[Mondek00r]

Witam.
Chcialem wczoraj odpowietrzyc uklad chlodzenia odkrecajac korek od zbiornika wyrównawczego i czekalem aż wentyl sie włączy. A efekty byl taki, ze wentyl ani ruszył płyn podchodzil coraz wyżej i przestraszony wyłączyłem silnik, nagle w ułamku sekundy wywalił 3/4 plynu ze zbiornika. Włączyłem szybko silnik płyn opadł na poniżej minimum i nagle wentyl sie włączył... Prosze wytlumaczcie mi raz a porzadnie jak sprawdzić czy mam sprawny wentylator. Jak sprawdzic czy 1 bieg dziala i drugi. Odlaczam wtyke z czujnika na termostacie i po chwili startuje do czasu az go podlacze znowu ale to ni nie daje zadnego rozpoznania. Mam oczywiście pojedynczy wentylator na chłodnicy. Jak sprawdzić czy ten rezystor nie jest uwalony? Normalnie idzie oglupiec z tego wszystkiego.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

[splitu]

A efekty byl taki, ze wentyl ani ruszył płyn podchodzil coraz wyżej i przestraszony wyłączyłem silnik

to normalne że gdy temperatura podchodzi do 100*C płyn podchodzi do góry zbiornika. jest to czysta fizyka (wrzenie i rozszerzalność cieczy pod wpływem temperatury).
przy odpowietrzaniu zalewasz najpierw nie więcej niż do minimum na zbiorniczku, i dopiero gdy się odpowietrzy dolewasz pod max, w innym przypadku normalne że wyrzuci płyn ze zbiorniczka.
zamiast wyłaczać silnik wystarczyłoby właśnie zdjąc wtyczke z obudowy termostatu, i układ by się odpowietrzył, i silnik nie przegrzał.
najprościej sprawdzic za pomocą elma kiedy startują wiatraki.
a jeśli masz zegary z napisem normal to dopóki nie wchodzi wskazówka na czerwone pole nic się nie dzieje (o ile jest sprawna)

[Mondek00r]

Mam wskazówkę z L i H. Czujnik na termostacie ten górny chyba od czujnika wymioniony. Zostal dolny od cyberblatu. Czyli co. Elma musze skombinowac zeby sprawdzić czy mi startuje? Zaznaczam, ze zawsze startuje na jedynych obrotach w ten sposób, ze robi zamiec pod autem.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka