+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
-
05-06-2017 21:54 #1
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Po wymianie tarcz i klocków dalej pulsuje pedał.
Uszanowanko.
Mam ja taką sprawe z racji tego że ostatnimi czasy czułem bicie pedału hamulca i trzęsienie du*ą przy hamowaniu postanowiłem zmienić z tyłu cały zestaw.
Poszły nowe tarcze, klocki wszystko wyczyszczone do lustra, poskładane i jazda próbna.. I co? Dalej to samo ale już nie tak odczuwalne jak wcześniej.
Gdzie mogę jeszcze czegoś szukać? Zestaw przód ma przejechane ze 30kkm (tarcze TRW i klocki ATE) więc ciężko mi obstawiać przód.
Kierownicą deliatnie mi zatelepie ale jak trochę mocniej wciśnę pedał hamulca przy powiedzmy 120-130 (możliwe że wibrująca buda przenosi na kierownice).
Jakieś może rady macie?"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
05-06-2017 21:54 # ADS
-
06-06-2017 08:09 #2
No moim zdaniem do sprawdzenia jeszcze przód bo on najmocniej hamuje i na niego przechodzi najwięcej przeciążeń. Ja mam z tyłu tarcze od nowości prawdopodobnie tylko czyszcze je z rdzy i wymieniam klocki. Z przodu ja sam wymienialem juz 2 komplety i ze 4 komplety klocków. Teraz mi hamuje bardzo dobrze i Tobie też radze przyjrzeć się tarczom przodu.
Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka
-
06-06-2017 13:50 #3
-
07-06-2017 12:01 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Mondeo Mk3
- Od
- 20 Jun 2011
- Mieszka w
- Zambrów
Na początek zdemontować tarcze, klocki - przód ,oczyścić papierem ściernym . Warto by zmierzyć w warsztacie czujnikiem zegarowym tarcze czy nie mają bicia.
-
07-06-2017 12:54 #5
- Imię
- Adam
- Model
- MKII-MKIII
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Sedan 2,0 97 , Kombi 2001 V-ka
- Od
- 07 Apr 2010
- Mieszka w
- Legnica
Wez sobie sprawdz kola czy masz dobrze wywazone!
533-593-035 colorado32@o2.pl
-
07-06-2017 13:16 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- full opcja
- Od
- 15 Dec 2015
- Mieszka w
- Kraków
Niewyważone koła biłyby przy każdej szybkości (im szybciej tym bicie większe), a nie tylko przy hamowaniu.
-
07-06-2017 22:15 #7
- Imię
- Marcin
- Model
- MKII & MKIV
- Silnik
- Endura DE i Duratec 2.0
- Opis
- White Kombi 97'& Silver Kombi 07
- Od
- 06 Feb 2013
- Mieszka w
- Poddębice
Zastanawiałem się jeszcze czy dość nazwijmy to zauważalny luz na piaście z prawej z przodu mógłby w jakimś stopniu mieć wpływ na bicie podczas hamowania?
"Nie każda morda pasuje do Forda"
Fordzisław Mondeusz TeDeusz Kombi '97 (dziadek)
Srebrna Strzała Duratec Kombi '07 (wnuczek)
-
08-06-2017 21:20 #8
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
13-06-2017 19:40 #9
Podobne wątki
-
[MkII] Gorące tarcze po wymianie tarcz i klocków przód
By .Spirit in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 10-10-2014, 21:35 -
[MkII] Problem z hamulcami po wymianie tarcz i klocków.
By michal2463 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 23-03-2012, 00:53 -
[MkII] Odpowietrzanie po wymianie tylnych tarcz, klocków i wężyków.
By Zeus in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 15-04-2011, 08:43 -
[MkII] Po wymianie tarcz i klocków - Pytanie??
By benekb in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 29-12-2010, 18:54 -
[MkII] Wyjące hamulce po wymianie tarcz i klocków
By chwally in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 10Ostatni post / autor: 07-02-2010, 11:28