+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
  1. #1
    Kursant
    Model
    MKV
    Silnik
    1.6 TDCi 115 KM
    Opis
    Kombi
    Od
    26 Sep 2013
    Mieszka w
    Warszawa

    MK4, PB + LPG, 145km dziwny problem z obrotami na luzie

    Witam,

    Od pewnego czasu mam pewien problem a mianowicie, kiedy wrzucam na bieg jałowy chwilę przed dojazdem np do świateł, w momencie kiedy powoli podjeżdżam i się zatrzymuję, obroty na 2s rosną do ok 1,5 -2tys, po czym z powrotem spadają do normalnego poziomu. A teraz kilka faktów:

    - takich wzrostów ani falowania nie zauważyłem w żadnych innych okolicznościach, silnik pracuje równo
    - w momencie kiedy wcisnę sprzęgło przed samym zatrzymaniem, obroty nie rosną
    - w momencie kiedy wcisnę sprzęgło podczas gdy obroty zacznynają rosnąć, od razu spadają
    - gaz założony ok 5tys km temu ale obroty rosna na PB i LPG
    - wymieniona uszczelka egr i uszczelki kolektora dolotowego - nie pomogło

    Jeżeli dojeżdżam do świateł na biegu i na luz wrzucam w ostatniej chwili przed zatrzymaniem to obroty nie rosną.

    Czy ktos m jakieś pomysły? Byłem juz u dwóch mechaników ale oprócz wymiany uszczelek na kolektorze nic mi nie powiedzieli oprócz (Panie, to może być wszystko). Samochód ma 202 tys, może do regulacji są luzy zaworowe?

    Dzięki!

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Imię
    Krzysiek
    Model
    Mondeo poszedł w świat. Teraz Jag x-type
    Silnik
    2.5 196KM
    Od
    01 Sep 2016
    Mieszka w
    Wrocław
    Cóż, sam wzrost obrotów jest całkowicie normalny, ale 2k to już trochę przesada. 1-1.1k jest w normie. Może lewe powietrze? Albo zawór bocznikowy.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  4. #3
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez folig8 Zobacz posta
    - gaz założony ok 5tys km temu ale obroty rosna na PB i LPG
    sprawdz korektę długoterminową (trzeba się podpiąć do kompa skanerem obd) i daj znać jaki wynik.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  5. #4
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez folig8 Zobacz posta
    Czy ktos m jakieś pomysły?
    Możliwe że kuchenka niedokładnie wyregulowana i rozłożyła mapę PB w PCM-ie, na początek zrób reset i adaptację. I ze 2 dni pojeździj na samej benie, jak będzie OK to przełącz się wtedy na LPG, i jak problemy powrócą to będzie potwierdzenie że trza doregulować kuchenkę.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

Podobne wątki

  1. [Duratec] Problemy z obrotami podczas dojazdu na luzie
    By Mortal_Kombat in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 07-10-2013, 20:15
  2. [Zetec]Dziwny problem z obrotami...
    By Paker in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 17-01-2011, 13:14
  3. [Duratec]Dziwny problem z obrotami
    By lazaj007 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 03-07-2010, 20:14
  4. Bardzo dziwny problem z obrotami w mojej V6
    By wersus84 in forum Silnik - Duratec V6
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 20-01-2008, 19:36
  5. Dziwny problem z obrotami
    By rufcio in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 28-07-2007, 20:36

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów