+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 15
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mk3 2.0B Czarna perełka 18
    Od
    14 Jun 2017
    Mieszka w
    Dębno

    Exclamation Głośne stukanie w silniku.

    Witam forumowiczów. zaczeło stukać mi w silniku i brać olej. dźwięk wydobywa sie z lewej części silnika stojąc przed nim. pojawia się powyżej 3 tys obrotów...
    podejrzewam ze to panewki ale nie jestem pewien.
    Tutaj film: https://youtu.be/JaW2Hm-mOfY



    2.0 benzyna 2001r.



    Proszę na przyszłość nie nadużywać CapsLock-a
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 15-06-2017 o 21:11 Powód: Caps off.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo Mk3
    Od
    20 Jun 2011
    Mieszka w
    Zambrów
    Lewa część silnika - może coś z łańcuchem rozrządu -prowadnice,napinacz . Zdejmij pasek osprzętu i posłuchaj. Panewki korbowe mechanicy wymieniają po zdjęciu misy olejowej, cena panewek ok.100zł.

  4. #3
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mk3 2.0B Czarna perełka 18
    Od
    14 Jun 2017
    Mieszka w
    Dębno
    Rzecz w tym że przy rozrzadzie wszystko brzmi ok.. jutro mam zamiar ściągnąć właśnie miskę obejrzeć do tego korbowody i poszukam luzów ale dla pewności posciagam też paski i sprawdzę

  5. #4
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo Mk3
    Od
    20 Jun 2011
    Mieszka w
    Zambrów
    Moment dokręcania śrub korbowodu instrukcja podaje : 29 Nm +-3Nm i dokręcić o 90 stopni tj. 1/4 obrotu, jeśli śruby dłuższe niż 46mm nie używać ponownie- zalecenia dla nowego silnika. Ja też się przymierzam do wymiany korbowych (pewnie w warsztacie).Jak byś miał korbowe w ręku zmierz szerokość,średnicę i napisz co i jak - w miarę możliwości .
    W necie znalazłem jakiś czas temu instrukcję do durateca w google -Duratec assembly manual pdf .
    Ostatnio edytowane przez zibi321 ; 15-06-2017 o 15:08

  6. #5
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mk3 2.0B Czarna perełka 18
    Od
    14 Jun 2017
    Mieszka w
    Dębno
    Jutro lub po jutrze się za to zabiorę postaram się dodać odrazu zdj z przebiegu itp może właśnie się komuś przyda będzie na bieżąco

  7. #6
    Pogromca zakrętów Awatar danielWr
    Imię
    Daniel
    Model
    Mondeo MKIV,Focus MK2,Czarna Strzała bez dachu
    Silnik
    2.0+1.6+1.6=345KM
    Od
    08 Jun 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Wali jak panewka. Kompletną instrukcje http://focus.korona-pl.com/TIS/#top

  8. #7
    Pochłaniacz prostych Awatar GrzegorzD
    Imię
    Grzegorz
    Model
    C-max/Grande Punto '07
    Silnik
    1,8 PB 125 KM/1,4 77KM
    Od
    17 Sep 2006
    Mieszka w
    Bielsko-Biała / Bujaków koło Kęt
    Cytat Zamieszczone przez zibi321 Zobacz posta
    Lewa część silnika - może coś z łańcuchem rozrządu -prowadnice,napinacz . Zdejmij pasek osprzętu i posłuchaj. Panewki korbowe mechanicy wymieniają po zdjęciu misy olejowej, cena panewek ok.100zł.
    Jeśli jest obrócona to nie wysarczy wymiana panewek

  9. #8
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mk3 2.0B Czarna perełka 18
    Od
    14 Jun 2017
    Mieszka w
    Dębno
    Dziękuję daniel za link grzegorz, mam właśnie nadzieję że tylko wytarta ...

  10. #9
    Pochłaniacz prostych Awatar GrzegorzD
    Imię
    Grzegorz
    Model
    C-max/Grande Punto '07
    Silnik
    1,8 PB 125 KM/1,4 77KM
    Od
    17 Sep 2006
    Mieszka w
    Bielsko-Biała / Bujaków koło Kęt
    musisz dokładnie wał obejrzeć. Wymiana to nic strasznego od dołu spokojnie da się to zrobić w wiekszosci aut. kupuj Glyco albo oryginał. no i najważniejsze - zmierz cisnienie oleju bo same od siebie to raczej nie poleciały

  11. #10
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mk3 2.0B Czarna perełka 18
    Od
    14 Jun 2017
    Mieszka w
    Dębno
    wał niby wygladał ok. wymienilem panewki i cisza. po skreceniu wszystkiego zaczął kopcic na biało i zalewac 2 i 3 swiece.. chyba czeka mnie remont lub wymiana silnika. jutro lece na pomiar cisnienia i warsztatu gdzie sie fordami zajmuja ..

  12. #11
    Kursant Awatar TomoGru
    Imię
    Tomek
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    24 Nov 2015
    Mieszka w
    Rybnik
    Mi to wyglada na jakies plastikowe stukanie...

  13. #12
    Pieszy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mk3 2.0B Czarna perełka 18
    Od
    14 Jun 2017
    Mieszka w
    Dębno
    tomogru niestety nie na 100% były to panewki ..

  14. #13
    Pochłaniacz prostych Awatar GrzegorzD
    Imię
    Grzegorz
    Model
    C-max/Grande Punto '07
    Silnik
    1,8 PB 125 KM/1,4 77KM
    Od
    17 Sep 2006
    Mieszka w
    Bielsko-Biała / Bujaków koło Kęt
    Cytat Zamieszczone przez Zeus_mk3 Zobacz posta
    wał niby wygladał ok. wymienilem panewki i cisza. po skreceniu wszystkiego zaczął kopcic na biało i zalewac 2 i 3 swiece.. chyba czeka mnie remont lub wymiana silnika. jutro lece na pomiar cisnienia i warsztatu gdzie sie fordami zajmuja ..
    pomierzyłeś wał?

  15. #14
    Zielony listek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    Mondeo Mk3
    Od
    20 Jun 2011
    Mieszka w
    Zambrów
    Bardzo dobre pytanie - ale jak to zrobić . Czy wystarczy zwykła suwmiarka , da radę podejść. Jakie wymiary kwalifikują wał korbowy do dalszej bezawaryjnej pracy ? W necie widziałem że do doboru panewki do wału ktoś używał do pomiaru jakieś paski z określoną dokładnością stykając je z powierzchnią wału i stąd wynikał wymiar panewki -chodziło o dokładność - może Ktoś coś wie ?

  16. #15
    Kursant
    Imię
    jerzy
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 145 KM
    Opis
    benzyna +lpg
    Od
    05 Nov 2008
    Mieszka w
    opolskie
    Pomiar ew. owalu czopa przeprowadzamy mikrometrem,pomiar owalu stopy korbowodu średnicówką i jeżeli jest zdeformowana to należy naprawić-tzw kantowanie.Jesli ok. to kiedyś zalecano polerowanie czopa pasem skórzanym.W trakcie montażu podkładamy paseczek pomiędzy czop i panewkę skręcamy,po rozkęceniu pomiar zgniotu mikrometrem i mamy zmierzony luz w panewce-chcąc ocenić luz potrzebne dane producenta.To tak w przeogromnym skrócie. Pozdrawiam

Podobne wątki

  1. [Duratec] Głośne stukanie w silniku
    By mieszko18 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-07-2013, 21:57
  2. [MkIII] głośne klekotanie przy włączaniu klimatyzacji.Pomocy!
    By weroniczka786 in forum Klimatyzacja i wentylacja
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 01-08-2010, 22:53
  3. [TDCi MKIII] Głośne metaliczne stukanie na niskich obrotach
    By kara in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 05-09-2009, 22:17
  4. [Zetec]Głośne stukanie w silniku
    By Tomcio79 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCI
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 21-05-2009, 23:34
  5. [MkII] Stukanie w silniku - pomocy
    By lestad in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 14-05-2007, 12:46

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów