+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6
Wątek: falujące obroty i brak mocy
-
17-06-2017 23:31 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 17 Jun 2017
- Mieszka w
- Gdynia
falujące obroty i brak mocy
Witam koledzy. Mam problem ze swoim mondkiem mk3. Mianowicie jest to silnik 2.0 pb wcześniej był 1.8. Mam problem z obrotami i moca silnika. Jak odpalam przez chwilkę falują mu obroty a jak już się uspokoją to przy jeździe brakuje mu czasami mocy. Tak jak by się dławił. a czasami jest tak że smiga normalnie. Już mi ręce opadają. swiece wymienione filtr paliwa tez a tu zadnej poprawy. czy może ktoś już miał taki problem? ze wszystkiego co przeczytałem u was na forum nie opisuje podobnych oznak. pozdrawiam
-
17-06-2017 23:31 # ADS
-
18-06-2017 00:20 #2
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Kombi, Gaz
- Od
- 08 Jan 2016
- Mieszka w
- Olsztyn
podłącze się pod temat, pechowy ten mój Mondek,
właśnie wyjechałem za chlebem do Austrii, w połowie drogi stracił moc, zapaliła się kontrolka silnika, raz migała, raz stale się paliła, jak się rozpędził to było ok, ale pod górę dramat, nie miał siły, silnik źle chodzi, rzuca nim, cała buda się trzęsie
poczytałem trochę że może być zapchany katalizator ? EGR ? przepływomierz ? wiem że to wróżenie z fusów ale czy to są jakieś typowe objawy ? czego?
jak ja tu pójdę to mechanika to wiem co powie, wymienić to, to i to, oni tu nie naprawiają
-
19-06-2017 08:23 #3
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Może też być wypadanie zapłonu (układ WN do przejrzenia). Ewentualnie jeszcze do kontroli luzy zaworowe. Radzę się tym zainteresować jak najszybciej bo ja przegapiłem temat i właśnie głowica się robi u speca (wypalone dwa zawory i gniazda) - a objawy miałem podobne...
Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
20-06-2017 13:58 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Kombi, Gaz
- Od
- 08 Jan 2016
- Mieszka w
- Olsztyn
jaki koszt?? pewnie nie mało
-
21-06-2017 15:48 #5
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- KOMBI '01
- Od
- 18 Jun 2013
- Mieszka w
- Łódź
Koszt ciężko określić - nie wiadomo dopóki nie zrzuci się głowicy.
Sama pełna regeneracja głowicy może wynieść nawet 950 zł.
Najpierw pomiar stopnia sprężania na wszystkich cylindrach i kontrola luzów.
Jak sprężanie i luzy ok to można szukać dalej (ale raczej nie w głowicy).
No i oczywiście do przejrzenia układ WN.
Warto też odczytać ELMem błędy jakie zapewne się zapisały.Mondeo Mk3 2001 Kombi Ambiente z bajerami
1,8 PB 110 KM + LPG KME NEVO
State Blue Metallic
-
28-06-2017 12:24 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Kombi, Gaz
- Od
- 08 Jan 2016
- Mieszka w
- Olsztyn
wymieniłem dzisiaj świece, nic nie dało,dalej silnik źle chodzi
jedna ze świec jest zabrudzona olejem, to źle czy bardzo źle ? ten silnik opłaca się jeszcze naprawiać ?
Podobne wątki
-
[TDDi MKIII] Falujące obroty, Migotanie świateł, brak dymienia
By czyzaczek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 24-07-2015, 20:48 -
[Duratec] Problemy z odpalaniem , falujące obroty. Brak mocy?
By Compan in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 22-04-2013, 23:51 -
[Zetec] '94r CLX - Traktor, falujące obroty, śmierdzi paliwem, brak mocy.
By Szafi in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 31-01-2012, 21:03 -
[MkII] Brak komunikacji czytnika z ECU, falujące obroty...
By tamis in forum ElektrykaOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 24-02-2008, 21:54 -
[MkI] Brak mocy, obroty max 2,5 tys
By oscarek in forum LPGOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 01-08-2006, 12:49