+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 14 z 14
-
25-06-2017 17:52 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 25 Jun 2017
- Mieszka w
- Płock
Mondeo mk3 2.0 TDCI gaśnie i kopci na czarno
Witam. Od około 2 miesięcy jestem posiadaczem forda mondeo mk3 2005r. 2.0 TDCI. 240 tys przebiegu. Po zakupie były wymienione filtry, paski, oleje, napinacz i koło zamachowe, wyczyszczony egr. 2 tygodnie temu byłem na sprawdzeniu wtrysków i wyszło, że są w bardzo dobrym stanie. Tydzień temu zaczęły się problemy, auto gaśnie przy wysprzęgleniu i hamowaniu, zdarza się to kilka razy dziennie, ponadto przy dodawaniu gazu zostawia ogromną czarną chmurę, a średnie spalane z 7l/100km wzrosło do 9l/100km. Przeczytałem wiele tematów na forum, ale nie mogę znaleźć odpowiedzi. Na desce rozdzielczej nie ma żadnego błędu. Jaka może być przyczyna, gdzie szukać problemu?
Ostatnio edytowane przez Virrass ; 25-06-2017 o 17:52
-
25-06-2017 17:52 # ADS
-
25-06-2017 19:51 #2
W pierwszej kolejności komputer i sprawdzenie błędów.
-
25-06-2017 20:11 #3
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 25 Jun 2017
- Mieszka w
- Płock
Na desce nie ma żadnego błędu, pod komputer podpinany był 2 tygodnie temu i wszystko było dobrze.
-
25-06-2017 23:19 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 03 Mar 2016
- Mieszka w
- Siedlce
-
26-06-2017 08:45 #5
-
27-06-2017 14:21 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 25 Jun 2017
- Mieszka w
- Płock
Byłem dziś na komputerze, mechanik powiedział, że cały egr do wymiany a reszta jest dobrze. Mechanik odpiął egr, ale samochód dalej gaśnie i falują obroty. Czy to trafna diagnoza?
-
27-06-2017 18:42 #7
A jakie kody błędów pokazał komputer? Spróbuj podmienić EGR od innego Mondeo jeżeli masz taką możliwość,z mechanikami to różnie bywa, mnie na dzień dobry chcieli wtryski regenerować za jedyne 4tys złotych,a już przejechałem na nich jakieś 40 tyś km nie chcą się zepsuć
-
27-06-2017 19:04 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 25 Jun 2017
- Mieszka w
- Płock
Powiedział, że błędów nie ma a jak gaśnie i zaraz odpala to musi być wina egr. Kupiłem zamiennik do zamontowania, ale jest inny, bez wejścia do podłączenia czujnika.
-
27-06-2017 19:17 #9
Jak już kupiłeś to teraz wymień na ten z czujnikiem bo ten się nie nadaje.
-
27-06-2017 19:40 #10
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 25 Jun 2017
- Mieszka w
- Płock
Egr był na próbę zaślepiony i na zaślepionym dokładnie te same objawy. Jakieś rady co dalej?
-
28-06-2017 23:39 #11
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 25 Jun 2017
- Mieszka w
- Płock
Dzisiaj byłem znów na komputerze. Mechanik powiedział, że nie trzyma ciśnienia paliwa po wciśnięciu sprzęgła. Dał do zamontowania na próbę swój zawór regulacji ciśnienia paliwa. Po założeniu, samochodem nie da się w ogóle jeździć, mruga sprężynka i po kilku sekundach samochód gaśnie, wyskoczył jakiś błąd.
-
30-06-2017 14:26 #12
- Imię
- Radosław
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.2 TDCi 155 KM
- Opis
- 2007
- Od
- 19 Jul 2012
- Mieszka w
- Warszawa
Kolego,
Podstawa to zapisywanie każdego błędu, który wyskoczył podczas diagnozy. Bez tego ani rusz. Poza tym jest coś takiego jak podglądanie na bieżąco wymaganego ciśnienia paliwa podawanego przez pompę a faktycznym ciśnieniem. Jeżeli to jest to co mówił mechanik jest prawdą to będziesz miał spore różnice we wskazaniach. (Program ForScan)
Jeżeli objawy nie ustąpiły po próbnym zaślepieniu EGRa to na 100% to nie EGR
Ja skłoniłbym się jeszcze do sprawdzenia szczelności układu dolotowego oraz sprawdzeniu czujnika masowego przepływu powietrza.Moje drogowe szczały
Mondeo MKI 1.8 B+G 1996r. --> Mondeo MKII 1.8TD 2000r. --> Mondeo MKIII 2.2TDCI 2007r. --> Mondeo MK5 2.0 TDCI 2015r.
-
01-07-2017 14:53 #13
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDCi 130 KM
- Od
- 25 Jun 2017
- Mieszka w
- Płock
Dzisiaj mechanik wymienił zawór regulacji ciśnienia paliwa na pompie, obroty przestały falować, ale nadal gaśnie jak wcześniej.
---------- Post added at 13:52 ---------- Previous post was at 12:38 ----------
Byłem u innego mechanika. Powiedział, że pompa i pompowtryskiwacze do regeneracji plus czyszczenie układu i że u niego to będzie kosztowało 4500 zł. Nie mam kodów błędów, żaden mechanik nie podał. Nie wiem co dalej z nim zrobic.
---------- Post added at 13:53 ---------- Previous post was at 13:52 ----------
Za to poprzedni mechanik mówi, że wtryski i pompa są bardzo dobre i nie ma się co do nich dotykać.
-
01-07-2017 19:41 #14
Virrass kup sobie kabelek diagnostyczny,na początek wystarczy taki za 30-40zł Elm327,jest naprawdę bardzo pomocny w ,,czytaniu Mondka,,Sam sprawdzisz czy występują jakieś błędy, zrób próbę przelewów wtryskiwaczy w celu sprawdzenia stanu zaworków czy aby nadmiernie nie leją.
Ostatnio edytowane przez Sebollo69 ; 01-07-2017 o 19:48
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Mondeo 2.0 tdci kopci na czarno dziwne objawy
By somasek in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 19-04-2012, 10:49 -
[TD MkII] kopci na czarno
By zloty in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 22Ostatni post / autor: 13-07-2010, 13:25 -
[TD MkII] ...kopci na czarno mondeo td 1.8 mk2
By adammaz73 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 33Ostatni post / autor: 07-02-2010, 20:55 -
[TD MkII] Strasznie kopci na czarno!!!!
By sebeszczyn in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 20Ostatni post / autor: 19-08-2009, 23:10 -
Strasznie kopci na czarno
By Kamil902 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 07-02-2008, 21:43