+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 17 z 17
-
26-06-2017 16:28 #1
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
mniejszy promieñ skrêtu po wymianie dr±¿ków kierowniczych
Witam,
po wymianie dr±¿ków auto nie jest tak zwrotne jak by³o - tak jakby ktos mi ograniczy³ obrót kierownicy o pó³ obrotu.
w obie strony krêci siê kierownica tyle samo obrotów co w drug±.
mam spore problemy aby z w³asnego pasa zmie¶ciæ siê na raz na miejsce parkingowe 2,5m, jak nie wjadê na przeciwleg³y pas jest to niemal niewykonalne.
wczesniej nigdy nie musia³em siê poprawiac - za ka¿dym razem idealnie.
nic mi nigdy nie obciera³o przy parkowaniu.
obecnie posiadam ko³a 16", 205/50 na lato 205/55 na zimê.
kupi³em go z ko³ami 14" 185/65, ale felgi nie byly oryginalne.
proszê mi wyja¶niæ, czy zamówiono prawid³owe (czyli do 16" i tak ma byæ) czy s± od 14"/15"?
niestety nie wiem jakie by³y, a jakie s±. w dodatku zosta³y zmienione na wyrost (mechanik stwierdzil ze uszkodzone os³ony i pewnie piach z wod± sie dostal i tak juz po dr±¿kach i tak).
proszê bez komentarzy 'wydaje mi siê', tylko rzeczowe komentarze poparte jakim¶ argumentem.
i tak juz z tym fantem nic nie zrobiê i tak, ale chcia³bym wiedzieæ co mam w chwili obecnej. i na które wymieniæ w przysz³o¶ci (oczywiscie na te 'lepiej skrêtne')by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
26-06-2017 16:28 # ADS
-
26-06-2017 22:04 #2
-
26-06-2017 22:47 #3
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
tak
brakuje jakies cwierc obrotu kierownica, a roznica w parkowaniu znaczna
---------- Post added at 22:47 ---------- Previous post was at 22:37 ----------
moze tak: wczesniej mialem w obie strony dwa i pol obrotu, teraz mam dwa i cwierc obrotu.by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
04-07-2017 13:20 #4
- Imiê
- Maciek
- Model
- by³o 2xMK1 HB & MK2TD kombi
- Silnik
- 1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
- Opis
- Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól - lubuskie
Hej te¿ kiedy¶ mia³em wymieniaæ dr±¿ki i jak zerkn±³em w katalogi np iparts to s± dostêpne z ró¿nymi d³ugo¶ciami - sam zerknij i oceñ wbi³em Twój model auta i jest to-
www.iparts.pl/auto-czesci/pojedyncze-czesci-drazkow-kierowniczych-poprzecznych,ford,mondeo-ii-bap-1996-09-2000-11,2-0-i-131km,36-1573-5818-100603,page2.html
wychodzi z tego ¿e s± ró¿nice minimalne w d³ugo¶ci dr±¿ków np jeden ma podan± d³ugo¶æ 345mm inny 354mm a inny 335 mm i podejrzewam, ¿e st±d minialnie odczuwasz ró¿nicê w krêceniu, a co do rozmiaru kó³ to wiadomo maj±c 14cali a 16 te¿ inna ¶rednica zawracania wyjdzieOstatnio edytowane przez ratmed24 ; 04-07-2017 o 13:21
by³o -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full
-
04-07-2017 13:39 #5
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
wiem ¿e jest ró¿nica.
tylko nie wiem, czy mam za krótkie, czy za d³ugie dr±¿ki teraz - to po pierwsze.
a po drugie czy tak jak jest powinno byæ, czy powinny byæ krótsze/d³u¿sze dr±¿ki.
jakos mi idzie parkowanie - ka¿dorazowo na jedn± poprawkê wchodzê ty³em prostopadle.
wcze¶niej nigdy siê nie myli³em i zawsze za pierwszym
---------- Post added at 13:39 ---------- Previous post was at 13:38 ----------
nie odczu³em ró¿nicy po przej¶ciu z 14" na 16" - skrêca³o mi tak samo.
---------- Post added at 13:39 ---------- Previous post was at 13:39 ----------
nie odczu³em ró¿nicy po przej¶ciu z 14" na 16" - skrêca³o mi tak samo.by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
04-07-2017 14:43 #6
- Imiê
- Maciek
- Model
- by³o 2xMK1 HB & MK2TD kombi
- Silnik
- 1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
- Opis
- Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
- Od
- 21 Apr 2009
- Mieszka w
- Nowa Sól - lubuskie
to aby demonta¿ i pomiary tych dr±¿ków rozwik³aj± zagadkê co masz
by³o -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full
-
04-07-2017 16:17 #7
je¶li zbie¿no¶æ by³a przed i po robocie dobra to nie powinno byæ ró¿nicy w promieniu skrêtu bo dr±¿ek i koñcówka ³±cz± 2 punkty o sta³ej geometrii. a skoro wahacze i maglownica nie by³y ruszane to odleg³o¶æ od zwrotnicy do listwy maglownicy siê nie zmieni³a a zosta³ jedynie wymieniony element, który te elementy ³±czy. jedynie kiepski zamiennik koñcówki dr±¿ka kierowniczego mo¿e ograniczaæ skrêt kó³ opieraj±c siê np. o szerok± felgê (takie najczê¶ciej s± 16-tki) a to s³ychaæ. a ró¿nica d³ugo¶ci dr±¿ka mo¿e wynikaæ z ró¿nic w koñcówkach. te do 14 cali by³y spadkiem po mk1 a w mk2 pojawi³y siê ko³a 16-tki, szersze opony a co za tym idzie wiêksze obci±¿enia na zawieszeniu i konieczno¶æ poprawienia trwa³o¶ci uk³adu kierowniczego poprzez przekonstruowanie koñcówki i dr±¿ka.
dopiero po zmianie maglownicy na tak± z "wê¿szym" zakresem pracy mo¿e siê znacznie zmieniæ promieñ skrêtu.Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 04-07-2017 o 16:18
-
04-07-2017 19:14 #8
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
na pewno wszystko by³o ok.
zbie¿no¶æ robiê co zmianê opon wiêc nie ma opcji ¿eby by³o inaczej
a dr±¿ki moim zdaniem wymienione na wyrost. dwa miesi±ce wcze¶niej by³ przegl±d i stwierdzono ¿e ca³y uk³ad kierowniczy sztywny niczym nówka.
a zawsze ka¿de niedoci±gniêcie mi znajdywali.
nie by³y
6,5j to chyba niezbyt szerokie felgi. opona 205/50 jest sporo szersza od felgi.
po za tym przed wymian± i po wymianie dr±¿ków, felgi i opony zosta³y te same. a promieñ skrêtu siê zmniejszy³
co¶ mi pokazywali na starym dr±¿ku, by³ jaki¶ odlew na trzpieniu i mówili, ¿e to tylko milimetr ró¿nicy ale mo¿e mieæ znaczenie przy skrêcie.
zas³aniali siê tym ¿e zamówili pod 16", ale jak gada³ przez telefon to wydaje mi siê ¿e mówi³ "dr±¿ki do felg 15" wiêc sam jestem g³upi co tam siedzi.
koñcówki zosta³y te same co przed wymian± dr±¿ków.
nie widzê sensu demonta¿u, patrz±c z ekonomicznego punktu widzenia - szkoda czasu i pieniêdzy, i sprawnych dr±¿ków.
chcia³bym po prostu wiedzieæ co mam i dlaczego jest jak jest.by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
04-07-2017 20:09 #9
pozostaje jedynie zbie¿no¶æ i nic wiêcej. ró¿nice w d³ugo¶ci dr±¿ków maj± jedynie znaczenie dla ilo¶ci zwojów gwintu, który wkrêci siê w koñcówkê. przy identycznej zbie¿no¶ci krótszy nowy dr±¿ek = mniej wkrêcony w koñcówkê i mo¿na to jedynie rozwa¿aæ pod wzglêdem bezpieczeñstwa. bo np. je¶li stara koñcówka by³a nakrêcona na dr±¿ek np. na 10 obrotów co przy skoku gwintu 1,5mm daje ok 15mm to je¶li nowy dr±¿ek jest krótszy o 5 mm to ju¿ koñcówka bêdzie nakrêcona na 10mm przy tej samej zbie¿no¶ci czyli ok. 6 obrotów a to trochê ma³o pod k±tem pewnego i bezpiecznego mocowania dr±¿ka w koñcówce. kiepscy majstrowie, ¿eby nie ustawiaæ zbie¿no¶ci licz± obroty koñcówki w stosunku do dr±¿ka i to wszystko. co mo¿e daæ zarówno rozbie¿no¶æ jak i wiêksz± zbie¿no¶æ w zale¿no¶ci od tego czy nowy dr±¿ek jest krótszy czy d³u¿szy od starego a wtedy zaczynaj± siê problemy w³a¶nie z promieniem skrêtu
Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 04-07-2017 o 20:13
-
04-07-2017 20:22 #10
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
a co na tej zbieznosci niby moga zrobic z promieniem skretu?
ja tak zrobilem (wymienialem w piatek koncowke drazka bo pêk³a guma os³aniaj±ca) ale tylko po to zeby w miare normalnie auto dojechalo na zbieznosc.
bodaj¿e wkrecilem 17,5 obrotu.
na zbieznosci zrobil moze obrot drazkiem, a moze nawet nie.
promien skretu mi sie nie zmienil (wymienialem tylko jeden).by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
05-07-2017 22:02 #11
promieñ skrêtu jest wiêkszy je¶li masz rozbie¿ne ko³a z przodu bo zewnêtrzne ko³o mniej siê wtedy skrêca na zwrotnicy i robi wiêkszy ³uk ni¿ przy prawid³owo ustawionej zbie¿no¶ci a wewnêtrzne ko³o nie poci±gnie bo to zewnêtrzne ko³o z przodu jest obci±¿ane podczas skrêtu.
jeden obrót dr±¿kiem to wyd³u¿enie lub skrócenie dr±¿ka/koñcówki o 1,5mm w ca. po³owie promienia do obwodu opony. czyli na koñcu opony masz 2,5 do 3,0mm na plusie lub minusie (zale¿y, w któr± stronê siê krêci) ale ten wynik jest na ¶rednicy opony (205/55r16 ma ¶rednicê 630mm) a zbie¿no¶æ siê robi w mm na d³ugo¶ci 1 metra wiêc w wynikach tabeli ustawieñ wyjdzie 4-5 mm
podsumowuj±c 1,5 mm obrotu na jednym dr±¿ku daje praktycznie ponad podwójne wyj¶cie poza zakres tolerancji ustawieñ prawid³owych. a wszystkim siê wydaje, ¿e jeden obrót to przecie¿ niewiele ale przy zbie¿no¶ci to jest bardzo du¿o.Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 05-07-2017 o 22:22
-
05-07-2017 22:07 #12
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
sugerujesz ¿e mam kazaæ na zbie¿no¶ci ustawiæ im ko³a rozbie¿ne? przecie¿ mi opony potnie.
wcze¶niej zbie¿nosc by³a oki i skrêca³ lepiej ni¿ po wymianie dr±¿ków. a ustawiane na tej samej maszynie.
mi siê wydaje ¿e nie od strony gwintu, a z drugiej strony dr±¿ek siê ró¿ni czym¶ i co¶ tam musi wadziæ. na tyle nie jestem obeznany w uk³adach kierowniczych ¿eby wiedziec co to jest.by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
05-07-2017 22:29 #13
wystarczy zdj±æ os³onê z maglownicy i zobaczysz "g³ówkê" dr±¿ka. wtedy siê oka¿e czy o co¶ nie wadzi. innego wyj¶cia nie ma w tym miejscu
czy w twoim zestawie z dr±¿kiem nie by³o takich podk³adek jak na zdjêciach (mondeo mk4) z tej linki poni¿ej i czy tego ci nie zmieniali? bo na tych zdjêciach s± ró¿ne grubo¶ci podk³adek i w zale¿no¶ci od nich "g³ówka" dr±¿ka bêdzie mniej lub wiêcej wchodzi³a w magiel i zmienia³ siê przez to bêdzie równie¿ promieñ skrêtu. poza tym za majstrami nie nad±¿ysz wsadz± ¼le albo ¼le dobior± o k³opot gotowy http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Draze...6574-FORD/1471Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 05-07-2017 o 22:33
-
21-07-2017 17:26 #14
- Model
- MK II '99 1,8 Pb kombi
- Silnik
- 1,8 Pb 115 KM
- Od
- 11 Jul 2015
- Mieszka w
- W³oc³awek
@splitu jakiej firmy te dr±¿ki kupowa³e¶?
-
21-07-2017 18:24 #15
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
Nie wiem, mechanicy kupowali. Ale na pewno nie zalowali jak klient p³aci³, to wziêli cos lepszego.
Wys³ane z mojego ALE-L21 przy u¿yciu Tapatalkaby³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
-
21-07-2017 20:42 #16
-
21-07-2017 21:50 #17
- Imiê
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
Dostalem paragony ze sklepu, wiec wiem ile dali. Ale nazwy czesci nie ma na paragonach.
Wys³ane z mojego ALE-L21 przy u¿yciu Tapatalkaby³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
by³: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto s³u¿y³ wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan
Podobne w±tki
-
[MkIV] Wymiana dr±¿ków kierowniczych
By PFil in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 11-10-2016, 20:24 -
[MkIII] wymiana dr±¿ków kierowniczych
By michal198 in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 15Ostatni post / autor: 26-02-2016, 19:09 -
[MkIII] Wymiana dr±¿ków kierowniczych
By Marcinu83 in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 21-02-2013, 06:53 -
[MkII] Rodzaje dr±¿ków kierowniczych
By Arbuz in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydechOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 15-01-2012, 18:27 -
[MkI] Koñcówki dr±¿ków kierowniczych
By zajec in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 02-08-2011, 12:08