+ Odpowiedz w tym w±tku
Poka¿ wyniki od 1 do 17 z 17
  1. #1
    Poch³aniacz prostych Awatar splitu
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia

    mniejszy promieñ skrêtu po wymianie dr±¿ków kierowniczych

    Witam,

    po wymianie dr±¿ków auto nie jest tak zwrotne jak by³o - tak jakby ktos mi ograniczy³ obrót kierownicy o pó³ obrotu.
    w obie strony krêci siê kierownica tyle samo obrotów co w drug±.
    mam spore problemy aby z w³asnego pasa zmie¶ciæ siê na raz na miejsce parkingowe 2,5m, jak nie wjadê na przeciwleg³y pas jest to niemal niewykonalne.
    wczesniej nigdy nie musia³em siê poprawiac - za ka¿dym razem idealnie.
    nic mi nigdy nie obciera³o przy parkowaniu.
    obecnie posiadam ko³a 16", 205/50 na lato 205/55 na zimê.
    kupi³em go z ko³ami 14" 185/65, ale felgi nie byly oryginalne.
    proszê mi wyja¶niæ, czy zamówiono prawid³owe (czyli do 16" i tak ma byæ) czy s± od 14"/15"?
    niestety nie wiem jakie by³y, a jakie s±. w dodatku zosta³y zmienione na wyrost (mechanik stwierdzil ze uszkodzone os³ony i pewnie piach z wod± sie dostal i tak juz po dr±¿kach i tak).
    proszê bez komentarzy 'wydaje mi siê', tylko rzeczowe komentarze poparte jakim¶ argumentem.
    i tak juz z tym fantem nic nie zrobiê i tak, ale chcia³bym wiedzieæ co mam w chwili obecnej. i na które wymieniæ w przysz³o¶ci (oczywiscie na te 'lepiej skrêtne')
    by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
    by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Niedzielny kierowca Awatar Daniel_82
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKIV
    Silnik
    1.6 EcoBoost 160 KM
    Opis
    Mondeo MKIV 1,6 Ecoboost
    Od
    02 Aug 2008
    Mieszka w
    Poznañ
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    Witam,

    po wymianie dr±¿ków auto nie jest tak zwrotne jak by³o - tak jakby ktos mi ograniczy³ obrót kierownicy o pó³ obrotu.
    w obie strony krêci siê kierownica tyle samo obrotów co w drug±.
    mam spore problemy aby z w³asnego pasa zmie¶ciæ siê na raz na miejsce parkingowe 2,5m, jak nie wjadê na przeciwleg³y pas jest to niemal niewykonalne.
    wczesniej nigdy nie musia³em siê poprawiac - za ka¿dym razem idealnie.
    nic mi nigdy nie obciera³o przy parkowaniu.
    obecnie posiadam ko³a 16", 205/50 na lato 205/55 na zimê.
    kupi³em go z ko³ami 14" 185/65, ale felgi nie byly oryginalne.
    proszê mi wyja¶niæ, czy zamówiono prawid³owe (czyli do 16" i tak ma byæ) czy s± od 14"/15"?
    niestety nie wiem jakie by³y, a jakie s±. w dodatku zosta³y zmienione na wyrost (mechanik stwierdzil ze uszkodzone os³ony i pewnie piach z wod± sie dostal i tak juz po dr±¿kach i tak).
    proszê bez komentarzy 'wydaje mi siê', tylko rzeczowe komentarze poparte jakim¶ argumentem.
    i tak juz z tym fantem nic nie zrobiê i tak, ale chcia³bym wiedzieæ co mam w chwili obecnej. i na które wymieniæ w przysz³o¶ci (oczywiscie na te 'lepiej skrêtne')
    A przed wymian± sprawdza³e¶ czy kierownica krêci³a siê w obie strony o te sam± ilo¶æ obrotów? ?
    Tanio - Szybko - Dobrze. Wybierz dwa z trzech. By³o MDO II 1,6 16V Go³as;MDO II 1,8 16V GHIA. Jest MK IV 1,6 EcoBoost


  4. #3
    Poch³aniacz prostych Awatar splitu
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    tak
    brakuje jakies cwierc obrotu kierownica, a roznica w parkowaniu znaczna

    ---------- Post added at 22:47 ---------- Previous post was at 22:37 ----------

    moze tak: wczesniej mialem w obie strony dwa i pol obrotu, teraz mam dwa i cwierc obrotu.
    by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
    by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  5. #4
    Poch³aniacz prostych Awatar ratmed24
    Imiê
    Maciek
    Model
    by³o 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    Hej te¿ kiedy¶ mia³em wymieniaæ dr±¿ki i jak zerkn±³em w katalogi np iparts to s± dostêpne z ró¿nymi d³ugo¶ciami - sam zerknij i oceñ wbi³em Twój model auta i jest to-
    www.iparts.pl/auto-czesci/pojedyncze-czesci-drazkow-kierowniczych-poprzecznych,ford,mondeo-ii-bap-1996-09-2000-11,2-0-i-131km,36-1573-5818-100603,page2.html
    wychodzi z tego ¿e s± ró¿nice minimalne w d³ugo¶ci dr±¿ków np jeden ma podan± d³ugo¶æ 345mm inny 354mm a inny 335 mm i podejrzewam, ¿e st±d minialnie odczuwasz ró¿nicê w krêceniu, a co do rozmiaru kó³ to wiadomo maj±c 14cali a 16 te¿ inna ¶rednica zawracania wyjdzie
    Ostatnio edytowane przez ratmed24 ; 04-07-2017 o 14:21

    by³o -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  6. #5
    Poch³aniacz prostych Awatar splitu
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    wiem ¿e jest ró¿nica.
    tylko nie wiem, czy mam za krótkie, czy za d³ugie dr±¿ki teraz - to po pierwsze.
    a po drugie czy tak jak jest powinno byæ, czy powinny byæ krótsze/d³u¿sze dr±¿ki.

    jakos mi idzie parkowanie - ka¿dorazowo na jedn± poprawkê wchodzê ty³em prostopadle.
    wcze¶niej nigdy siê nie myli³em i zawsze za pierwszym

    ---------- Post added at 13:39 ---------- Previous post was at 13:38 ----------

    Cytat Zamieszczone przez ratmed24 Zobacz posta
    a co do rozmiaru kó³ to wiadomo maj±c 14cali a 16 te¿ inna ¶rednica zawracania wyjdzie
    nie odczu³em ró¿nicy po przej¶ciu z 14" na 16" - skrêca³o mi tak samo.

    ---------- Post added at 13:39 ---------- Previous post was at 13:39 ----------

    Cytat Zamieszczone przez ratmed24 Zobacz posta
    a co do rozmiaru kó³ to wiadomo maj±c 14cali a 16 te¿ inna ¶rednica zawracania wyjdzie
    nie odczu³em ró¿nicy po przej¶ciu z 14" na 16" - skrêca³o mi tak samo.
    by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
    by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  7. #6
    Poch³aniacz prostych Awatar ratmed24
    Imiê
    Maciek
    Model
    by³o 2xMK1 HB & MK2TD kombi
    Silnik
    1,8 TD 90KM&1,8 115KM+gaz
    Opis
    Panther Black '98 & Citrine Geel '93 RS
    Od
    21 Apr 2009
    Mieszka w
    Nowa Sól - lubuskie
    to aby demonta¿ i pomiary tych dr±¿ków rozwik³aj± zagadkê co masz

    by³o -Team Mondeo- Citrine Geel RS 93' , Mondeo MK1 td hb, MK2 kombi td, jest Fokus mk2 lift sedan 2,0TDCI 136KM-GHIA full

  8. #7
    Pogromca zakrêtów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    je¶li zbie¿no¶æ by³a przed i po robocie dobra to nie powinno byæ ró¿nicy w promieniu skrêtu bo dr±¿ek i koñcówka ³±cz± 2 punkty o sta³ej geometrii. a skoro wahacze i maglownica nie by³y ruszane to odleg³o¶æ od zwrotnicy do listwy maglownicy siê nie zmieni³a a zosta³ jedynie wymieniony element, który te elementy ³±czy. jedynie kiepski zamiennik koñcówki dr±¿ka kierowniczego mo¿e ograniczaæ skrêt kó³ opieraj±c siê np. o szerok± felgê (takie najczê¶ciej s± 16-tki) a to s³ychaæ. a ró¿nica d³ugo¶ci dr±¿ka mo¿e wynikaæ z ró¿nic w koñcówkach. te do 14 cali by³y spadkiem po mk1 a w mk2 pojawi³y siê ko³a 16-tki, szersze opony a co za tym idzie wiêksze obci±¿enia na zawieszeniu i konieczno¶æ poprawienia trwa³o¶ci uk³adu kierowniczego poprzez przekonstruowanie koñcówki i dr±¿ka.

    dopiero po zmianie maglownicy na tak± z "wê¿szym" zakresem pracy mo¿e siê znacznie zmieniæ promieñ skrêtu.
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 04-07-2017 o 17:18

  9. #8
    Poch³aniacz prostych Awatar splitu
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    je¶li zbie¿no¶æ by³a przed i po robocie dobra to nie powinno byæ ró¿nicy w promieniu skrêtu bo dr±¿ek i koñcówka ³±cz± 2 punkty o sta³ej geometrii.
    na pewno wszystko by³o ok.
    zbie¿no¶æ robiê co zmianê opon wiêc nie ma opcji ¿eby by³o inaczej
    a dr±¿ki moim zdaniem wymienione na wyrost. dwa miesi±ce wcze¶niej by³ przegl±d i stwierdzono ¿e ca³y uk³ad kierowniczy sztywny niczym nówka.
    a zawsze ka¿de niedoci±gniêcie mi znajdywali.
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    a skoro wahacze i maglownica nie by³y ruszane
    nie by³y
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    jedynie kiepski zamiennik koñcówki dr±¿ka kierowniczego mo¿e ograniczaæ skrêt kó³ opieraj±c siê np. o szerok± felgê (takie najczê¶ciej s± 16-tki) a to s³ychaæ.
    6,5j to chyba niezbyt szerokie felgi. opona 205/50 jest sporo szersza od felgi.
    po za tym przed wymian± i po wymianie dr±¿ków, felgi i opony zosta³y te same. a promieñ skrêtu siê zmniejszy³
    co¶ mi pokazywali na starym dr±¿ku, by³ jaki¶ odlew na trzpieniu i mówili, ¿e to tylko milimetr ró¿nicy ale mo¿e mieæ znaczenie przy skrêcie.
    zas³aniali siê tym ¿e zamówili pod 16", ale jak gada³ przez telefon to wydaje mi siê ¿e mówi³ "dr±¿ki do felg 15" wiêc sam jestem g³upi co tam siedzi.
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    a ró¿nica d³ugo¶ci dr±¿ka mo¿e wynikaæ z ró¿nic w koñcówkach. te do 14 cali by³y spadkiem po mk1 a w mk2 pojawi³y siê ko³a 16-tki, szersze opony a co za tym idzie wiêksze obci±¿enia na zawieszeniu i konieczno¶æ poprawienia trwa³o¶ci uk³adu kierowniczego poprzez przekonstruowanie koñcówki i dr±¿ka.
    koñcówki zosta³y te same co przed wymian± dr±¿ków.
    Cytat Zamieszczone przez ratmed24 Zobacz posta
    to aby demonta¿ i pomiary tych dr±¿ków rozwik³aj± zagadkê co masz
    nie widzê sensu demonta¿u, patrz±c z ekonomicznego punktu widzenia - szkoda czasu i pieniêdzy, i sprawnych dr±¿ków.
    chcia³bym po prostu wiedzieæ co mam i dlaczego jest jak jest.
    by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
    by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  10. #9
    Pogromca zakrêtów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    przed wymian± i po wymianie dr±¿ków, felgi i opony zosta³y te same. a promieñ skrêtu siê zmniejszy³
    pozostaje jedynie zbie¿no¶æ i nic wiêcej. ró¿nice w d³ugo¶ci dr±¿ków maj± jedynie znaczenie dla ilo¶ci zwojów gwintu, który wkrêci siê w koñcówkê. przy identycznej zbie¿no¶ci krótszy nowy dr±¿ek = mniej wkrêcony w koñcówkê i mo¿na to jedynie rozwa¿aæ pod wzglêdem bezpieczeñstwa. bo np. je¶li stara koñcówka by³a nakrêcona na dr±¿ek np. na 10 obrotów co przy skoku gwintu 1,5mm daje ok 15mm to je¶li nowy dr±¿ek jest krótszy o 5 mm to ju¿ koñcówka bêdzie nakrêcona na 10mm przy tej samej zbie¿no¶ci czyli ok. 6 obrotów a to trochê ma³o pod k±tem pewnego i bezpiecznego mocowania dr±¿ka w koñcówce. kiepscy majstrowie, ¿eby nie ustawiaæ zbie¿no¶ci licz± obroty koñcówki w stosunku do dr±¿ka i to wszystko. co mo¿e daæ zarówno rozbie¿no¶æ jak i wiêksz± zbie¿no¶æ w zale¿no¶ci od tego czy nowy dr±¿ek jest krótszy czy d³u¿szy od starego a wtedy zaczynaj± siê problemy w³a¶nie z promieniem skrêtu
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 04-07-2017 o 21:13

  11. #10
    Poch³aniacz prostych Awatar splitu
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    pozostaje jedynie zbie¿no¶æ i nic wiêcej.
    a co na tej zbieznosci niby moga zrobic z promieniem skretu?
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    kiepscy majstrowie, ¿eby nie ustawiaæ zbie¿no¶ci licz± obroty koñcówki w stosunku do dr±¿ka i to wszystko. co mo¿e daæ zarówno rozbie¿no¶æ jak i wiêksz± zbie¿no¶æ w zale¿no¶ci od tego czy nowy dr±¿ek jest krótszy czy d³u¿szy od starego a wtedy zaczynaj± siê problemy w³a¶nie z promieniem skrêtu
    ja tak zrobilem (wymienialem w piatek koncowke drazka bo pêk³a guma os³aniaj±ca) ale tylko po to zeby w miare normalnie auto dojechalo na zbieznosc.
    bodaj¿e wkrecilem 17,5 obrotu.
    na zbieznosci zrobil moze obrot drazkiem, a moze nawet nie.
    promien skretu mi sie nie zmienil (wymienialem tylko jeden).
    by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
    by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  12. #11
    Pogromca zakrêtów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    a co na tej zbieznosci niby moga zrobic z promieniem skretu?
    promieñ skrêtu jest wiêkszy je¶li masz rozbie¿ne ko³a z przodu bo zewnêtrzne ko³o mniej siê wtedy skrêca na zwrotnicy i robi wiêkszy ³uk ni¿ przy prawid³owo ustawionej zbie¿no¶ci a wewnêtrzne ko³o nie poci±gnie bo to zewnêtrzne ko³o z przodu jest obci±¿ane podczas skrêtu.

    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    na zbieznosci zrobil moze obrot drazkiem
    jeden obrót dr±¿kiem to wyd³u¿enie lub skrócenie dr±¿ka/koñcówki o 1,5mm w ca. po³owie promienia do obwodu opony. czyli na koñcu opony masz 2,5 do 3,0mm na plusie lub minusie (zale¿y, w któr± stronê siê krêci) ale ten wynik jest na ¶rednicy opony (205/55r16 ma ¶rednicê 630mm) a zbie¿no¶æ siê robi w mm na d³ugo¶ci 1 metra wiêc w wynikach tabeli ustawieñ wyjdzie 4-5 mm
    podsumowuj±c 1,5 mm obrotu na jednym dr±¿ku daje praktycznie ponad podwójne wyj¶cie poza zakres tolerancji ustawieñ prawid³owych. a wszystkim siê wydaje, ¿e jeden obrót to przecie¿ niewiele ale przy zbie¿no¶ci to jest bardzo du¿o.
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 05-07-2017 o 23:22

  13. #12
    Poch³aniacz prostych Awatar splitu
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    sugerujesz ¿e mam kazaæ na zbie¿no¶ci ustawiæ im ko³a rozbie¿ne? przecie¿ mi opony potnie.
    wcze¶niej zbie¿nosc by³a oki i skrêca³ lepiej ni¿ po wymianie dr±¿ków. a ustawiane na tej samej maszynie.
    mi siê wydaje ¿e nie od strony gwintu, a z drugiej strony dr±¿ek siê ró¿ni czym¶ i co¶ tam musi wadziæ. na tyle nie jestem obeznany w uk³adach kierowniczych ¿eby wiedziec co to jest.
    by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
    by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  14. #13
    Pogromca zakrêtów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    co¶ tam musi wadziæ
    wystarczy zdj±æ os³onê z maglownicy i zobaczysz "g³ówkê" dr±¿ka. wtedy siê oka¿e czy o co¶ nie wadzi. innego wyj¶cia nie ma w tym miejscu

    czy w twoim zestawie z dr±¿kiem nie by³o takich podk³adek jak na zdjêciach (mondeo mk4) z tej linki poni¿ej i czy tego ci nie zmieniali? bo na tych zdjêciach s± ró¿ne grubo¶ci podk³adek i w zale¿no¶ci od nich "g³ówka" dr±¿ka bêdzie mniej lub wiêcej wchodzi³a w magiel i zmienia³ siê przez to bêdzie równie¿ promieñ skrêtu. poza tym za majstrami nie nad±¿ysz wsadz± ¼le albo ¼le dobior± o k³opot gotowy http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Draze...6574-FORD/1471
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 05-07-2017 o 23:33

  15. #14
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    W³oc³awek
    @splitu jakiej firmy te dr±¿ki kupowa³e¶?

  16. #15
    Poch³aniacz prostych Awatar splitu
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Nie wiem, mechanicy kupowali. Ale na pewno nie zalowali jak klient p³aci³, to wziêli cos lepszego.

    Wys³ane z mojego ALE-L21 przy u¿yciu Tapatalka
    by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
    by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

  17. #16
    Niedzielny kierowca Awatar MaciejCWL
    Model
    MK II '99 1,8 Pb kombi
    Silnik
    1,8 Pb 115 KM
    Od
    11 Jul 2015
    Mieszka w
    W³oc³awek
    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    Nie wiem, mechanicy kupowali.
    Szkoda.


    Cytat Zamieszczone przez splitu Zobacz posta
    Ale na pewno nie zalowali jak klient p³aci³, to wziêli cos lepszego.
    Nie wiem jakie masz zaufanie do mechaników,ale nieraz s³ysza³em,¿e kasowali jak za czê¶ci z najwy¿szej pó³ki,a wk³adali najtañsze chiñskie badziewie,by jeszcze wiêcej klienta wydoiæ. Oczywi¶cie nie twierdzê,¿e u Ciebie mia³o to miejsce

  18. #17
    Poch³aniacz prostych Awatar splitu
    Imiê
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    Dostalem paragony ze sklepu, wiec wiem ile dali. Ale nazwy czesci nie ma na paragonach.

    Wys³ane z mojego ALE-L21 przy u¿yciu Tapatalka
    by³: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. s³u¿y³ wiernie
    by³: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. s³u¿y³ wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb

Podobne w±tki

  1. [MkIV] Wymiana dr±¿ków kierowniczych
    By PFil in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-10-2016, 21:24
  2. [MkIII] wymiana dr±¿ków kierowniczych
    By michal198 in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 26-02-2016, 20:09
  3. [MkIII] Wymiana dr±¿ków kierowniczych
    By Marcinu83 in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 21-02-2013, 07:53
  4. [MkII] Rodzaje dr±¿ków kierowniczych
    By Arbuz in forum Podwozie, zawieszenie, napêd i wydech
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 15-01-2012, 19:27
  5. [MkI] Koñcówki dr±¿ków kierowniczych
    By zajec in forum Eksploatacja bie¿±ca i FAQ
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 02-08-2011, 13:08

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów