+ Odpowiedz w tym wątku
Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
  1. #1
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Silver-X
    Od
    10 Jul 2017
    Mieszka w
    Poznań

    Pytanie o skrzynię biegów MK5 i pomoc w wyborze

    Witam Klubowiczy,

    na chwilę obecną jestem posiadaczem Forda Mondeo MK4 z 2010 roku, jednak czas najwyższy przesiąść się powoli na MK5.
    Jestem zainteresowany kupnem diesla, rocznie robię około 40k km, pytanie jednak mam o skrzynie biegów i samą moc auta. Budżet to około 140k-150k, jednak co ze skrzynią - opcje:
    a) M6, 180KM
    b) Powershift, 150KM

    Lepiej Waszym zdaniem skupić się na mniejszej mocy ale większej wygodzie (w korkach machanie gałką jest dość uporczywe), czy też jednak wybrać te dodatkowe 30 koników i cieszyć się szybszym autem? Jak w ogóle z trwałością powershiftów? Jakieś koszty większe są przy używaniu automatu?

    Dziękuję z góry za pomoc.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    GH
    Silnik
    LF-DE
    Opis
    FS5A-EL
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    Mój Tato ma Mk5 z opcją nr 2 z Twojego posta... Jazda z automatem to sama przyjemność... Ja nie wyobrażam sobie powrotu do manualnej skrzyni i mój Tato również. Moc sobie podniesiesz do tych 180 KM bez problemu, a może i więcej, więc nie widzę sensu ładowania się w skrzynię manualną. Co do kosztów to dochodzi wymiana oleju w PowerShifcie.

  4. #3
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Silver-X
    Od
    10 Jul 2017
    Mieszka w
    Poznań
    A co ile się go wymienia i mniej więcej jaki to średni koszt?

  5. #4
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    GH
    Silnik
    LF-DE
    Opis
    FS5A-EL
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    Cytat Zamieszczone przez Santaklaun Zobacz posta
    A co ile się go wymienia i mniej więcej jaki to średni koszt?
    O ile dobrze pamiętam co 60 tys. km a koszt w ASO to ok. 1000-1100 PLN.

  6. #5
    Mistrz pobocza Awatar veg
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    29 Jan 2007
    Mieszka w
    Lublin
    W ASO mają pozłacane klucze, że takie ceny?

  7. #6
    Znawca leśnych tras Awatar Jakub
    Imię
    Jakub
    Model
    MK V
    Silnik
    2.0 TDCi
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Sam olej jest dość drogi. Do mnie 1 litr to 50 zł. Do skrzyni wchodzi 9 l ( hydrokinetyk) nie wiem ile do powershifta.

    Wytaptane z telefonu
    wypisuję się z tego kraju...

  8. #7
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    GH
    Silnik
    LF-DE
    Opis
    FS5A-EL
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    Cóż, ja się spodziewałem wyższej ceny. Postaram się dowiedzieć ile oleju wchodzi do PS.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

  9. #8
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Silver-X
    Od
    10 Jul 2017
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez bartekk Zobacz posta
    Cóż, ja się spodziewałem wyższej ceny. Postaram się dowiedzieć ile oleju wchodzi do PS.

    Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
    Byłoby super Ale i tak chyba zostałem przekonany do Powershifta, lenistwo wygrało.

  10. #9
    Redakcja MKP
    japoński leśnik
    Awatar tomzyl
    Imię
    Tomek
    Model
    Subaru Forester SG5+AJP PR4
    Silnik
    2.0L DOHC N/A+150ccm
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    u mnie olej z filtrem to bodajże 600-700zł,a mam zwykły prosty automat 4 biegowy a jeszcze wymiana dochodzi.

  11. #10
    Pogromca zakrętów Awatar bartekk
    Imię
    Bartosz
    Model
    GH
    Silnik
    LF-DE
    Opis
    FS5A-EL
    Od
    05 Oct 2011
    Mieszka w
    Wieleń nad Notecią
    Tomek, to niewiele wnosi do tematu. Zerknij lepiej jak możesz do swoich magicznych programów, czy jest tam info o tym, ile oleju wchodzi do PS, bo ja jakoś nie mogę doszukać.

  12. #11
    Redakcja MKP
    japoński leśnik
    Awatar tomzyl
    Imię
    Tomek
    Model
    Subaru Forester SG5+AJP PR4
    Silnik
    2.0L DOHC N/A+150ccm
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    między mk4 a mk5 PS się różnił? jak nie to może coś znajdę, ale dla mk5 to już nie.
    zresztą @mszh725 coś kojarzysz temat?

  13. #12
    Znawca leśnych tras Awatar Jakub
    Imię
    Jakub
    Model
    MK V
    Silnik
    2.0 TDCi
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Powershift bywa jednak kapryśny. Ja wolę prostego hydrokinetyka.

    Wytaptane z telefonu
    wypisuję się z tego kraju...

  14. #13
    Zielony listek Awatar mszh725
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIV 2012 Tit.S
    Silnik
    2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
    Opis
    kolejne MDO :)
    Od
    12 Sep 2015
    Mieszka w
    Warszawa Radość
    Cytat Zamieszczone przez tomzyl Zobacz posta
    coś kojarzysz temat?
    7 litrów ( 6 litrów normalnie i 1 na dolewkę do wyrównania poziomu na końcu )

    Ja lałem taki https://sklep.intercars.com.pl/produ...-fluide-1-litr
    I do tego oryginalny filtr do skrzyni za ok 100zł ( nie ma zamiennika )

    A wymienia się tak https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Fy0TVRWjFfg

    i po tym można zrobić adaptację sprzęgieł

    Wymiana maks co 60kkm
    Ostatnio edytowane przez mszh725 ; 11-07-2017 o 15:41
    Było MK3, jest MK4

  15. #14
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Silver-X
    Od
    10 Jul 2017
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez Jakub Zobacz posta
    Powershift bywa jednak kapryśny. Ja wolę prostego hydrokinetyka.

    Wytaptane z telefonu
    Co rozumiesz przez stwierdzenie 'kaprysny'?

  16. #15
    Zielony listek Awatar mszh725
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIV 2012 Tit.S
    Silnik
    2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
    Opis
    kolejne MDO :)
    Od
    12 Sep 2015
    Mieszka w
    Warszawa Radość
    Podobno jak się go przegrzeje to zaczyna trochę gorzej zmieniać biegi, jak olej ostygnie to jest ok.
    Ja nic takiego nie zauważyłem, ale może dlatego , że nie cisnę po autostradzie non stop ponad 200km/h.
    Jak się jeździ normalnie i wymienia olej co maks 60kkm to nic się nie dzieje, nawet przy 400Nm.
    Było MK3, jest MK4

  17. #16
    Redakcja MKP
    japoński leśnik
    Awatar tomzyl
    Imię
    Tomek
    Model
    Subaru Forester SG5+AJP PR4
    Silnik
    2.0L DOHC N/A+150ccm
    Od
    13 Sep 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    No i przypadłość w benzynach chyba taka, że nie lubi wysokich obrotów - w dieslu jednak ciężko przeciągnąć go do 5-6krpm

  18. #17
    Mistrz pobocza
    Imię
    Robert
    Model
    Mondeo
    Silnik
    2,5T 258KM 396Nm
    Opis
    Titanium X 07r
    Od
    22 Sep 2009
    Mieszka w
    Warszawa-Sejny
    Przy nowym aucie niech sobie kaprysi, natomiast używki bym się bał.

    Foto by Adela Carsshoot
    Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG

  19. #18
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Silver-X
    Od
    10 Jul 2017
    Mieszka w
    Poznań
    Dziękuje za odpowiedzi, melduję ze do produkcji ruszyło mondeo ST 150km powershift, w kolorze czarnym. Bestia

  20. #19
    Mistrz pobocza Awatar veg
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    29 Jan 2007
    Mieszka w
    Lublin
    Jak to będzie wyglądało?

  21. #20
    Pieszy
    Model
    MKIV
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    Silver-X
    Od
    10 Jul 2017
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez veg Zobacz posta
    Jak to będzie wyglądało?

    https://img39.otomoto.pl/images_otom...23-_rev012.jpg

    Mniej więcej tak, tylko ze Alu czarne i relingi dachowe tez czarne

Podobne wątki

  1. [MkIII] Jak rozpoznać skrzynię biegów ?
    By Radzio75 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-05-2015, 10:51

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów