+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 23
Mieszany widok
-
10-07-2017 11:49 #1
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Silver-X
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- Poznań
Pytanie o skrzynię biegów MK5 i pomoc w wyborze
Witam Klubowiczy,
na chwilę obecną jestem posiadaczem Forda Mondeo MK4 z 2010 roku, jednak czas najwyższy przesiąść się powoli na MK5.
Jestem zainteresowany kupnem diesla, rocznie robię około 40k km, pytanie jednak mam o skrzynie biegów i samą moc auta. Budżet to około 140k-150k, jednak co ze skrzynią - opcje:
a) M6, 180KM
b) Powershift, 150KM
Lepiej Waszym zdaniem skupić się na mniejszej mocy ale większej wygodzie (w korkach machanie gałką jest dość uporczywe), czy też jednak wybrać te dodatkowe 30 koników i cieszyć się szybszym autem? Jak w ogóle z trwałością powershiftów? Jakieś koszty większe są przy używaniu automatu?
Dziękuję z góry za pomoc.
-
10-07-2017 12:54 #2
Mój Tato ma Mk5 z opcją nr 2 z Twojego posta... Jazda z automatem to sama przyjemność... Ja nie wyobrażam sobie powrotu do manualnej skrzyni i mój Tato również. Moc sobie podniesiesz do tych 180 KM bez problemu, a może i więcej, więc nie widzę sensu ładowania się w skrzynię manualną. Co do kosztów to dochodzi wymiana oleju w PowerShifcie.
-
10-07-2017 13:37 #3
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Silver-X
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- Poznań
A co ile się go wymienia i mniej więcej jaki to średni koszt?
-
10-07-2017 14:01 #4
-
10-07-2017 17:06 #5
W ASO mają pozłacane klucze, że takie ceny?
-
10-07-2017 18:45 #6
Sam olej jest dość drogi. Do mnie 1 litr to 50 zł. Do skrzyni wchodzi 9 l ( hydrokinetyk) nie wiem ile do powershifta.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
10-07-2017 22:20 #7
Cóż, ja się spodziewałem wyższej ceny. Postaram się dowiedzieć ile oleju wchodzi do PS.
Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
-
11-07-2017 09:40 #8
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Silver-X
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- Poznań
-
11-07-2017 11:53 #9
u mnie olej z filtrem to bodajże 600-700zł,a mam zwykły prosty automat 4 biegowy a jeszcze wymiana dochodzi.
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
11-07-2017 12:05 #10
Tomek, to niewiele wnosi do tematu. Zerknij lepiej jak możesz do swoich magicznych programów, czy jest tam info o tym, ile oleju wchodzi do PS, bo ja jakoś nie mogę doszukać.
-
11-07-2017 12:34 #11
między mk4 a mk5 PS się różnił? jak nie to może coś znajdę, ale dla mk5 to już nie.
zresztą @mszh725 coś kojarzysz temat?było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
11-07-2017 15:35 #12
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIV 2012 Tit.S
- Silnik
- 2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
- Opis
- kolejne MDO :)
- Od
- 12 Sep 2015
- Mieszka w
- Otwock Mały
7 litrów ( 6 litrów normalnie i 1 na dolewkę do wyrównania poziomu na końcu )
Ja lałem taki https://sklep.intercars.com.pl/produ...-fluide-1-litr
I do tego oryginalny filtr do skrzyni za ok 100zł ( nie ma zamiennika )
A wymienia się tak https://www.youtube.com/watch?featur...&v=Fy0TVRWjFfg
i po tym można zrobić adaptację sprzęgieł
Wymiana maks co 60kkmOstatnio edytowane przez mszh725 ; 11-07-2017 o 15:41
Było MK3, jest MK4
-
11-07-2017 13:12 #13
Powershift bywa jednak kapryśny. Ja wolę prostego hydrokinetyka.
Wytaptane z telefonuwypisuję się z tego kraju...
-
12-07-2017 00:19 #14
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Silver-X
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- Poznań
-
12-07-2017 00:52 #15
- Imię
- Marcin
- Model
- MKIV 2012 Tit.S
- Silnik
- 2.0 TDCI 163 KM +VAT :)
- Opis
- kolejne MDO :)
- Od
- 12 Sep 2015
- Mieszka w
- Otwock Mały
Podobno jak się go przegrzeje to zaczyna trochę gorzej zmieniać biegi, jak olej ostygnie to jest ok.
Ja nic takiego nie zauważyłem, ale może dlatego , że nie cisnę po autostradzie non stop ponad 200km/h.
Jak się jeździ normalnie i wymienia olej co maks 60kkm to nic się nie dzieje, nawet przy 400Nm.Było MK3, jest MK4
-
12-07-2017 08:08 #16
No i przypadłość w benzynach chyba taka, że nie lubi wysokich obrotów - w dieslu jednak ciężko przeciągnąć go do 5-6krpm
było:
Nissan Almera N16 1.5 98KM MY03
Ford Mondeo MK3 2.0 115KM MY01
Subaru Forester SG 2.0 158KM MY07
Subaru Forester SH 2.0 150KM MY11
Jest:
Renault Laguna III 2.0 150KM MY08
-
13-07-2017 17:41 #17
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
Przy nowym aucie niech sobie kaprysi, natomiast używki bym się bał.
Foto by Adela Carsshoot
Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG
-
12-08-2017 22:58 #18
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Silver-X
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- Poznań
Dziękuje za odpowiedzi, melduję ze do produkcji ruszyło mondeo ST 150km powershift, w kolorze czarnym. Bestia
-
13-08-2017 13:18 #19
Jak to będzie wyglądało?
-
13-08-2017 23:56 #20
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 115 KM
- Opis
- Silver-X
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- Poznań
https://img39.otomoto.pl/images_otom...23-_rev012.jpg
Mniej więcej tak, tylko ze Alu czarne i relingi dachowe tez czarne
Podobne wątki
-
[MkIII] Jak rozpoznać skrzynię biegów ?
By Radzio75 in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 06-05-2015, 10:51