+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 21 do 40 z 40
-
13-07-2017 16:20 #21
- Imię
- Paweł
- Model
- MKII
- Silnik
- St200 & st220
- Opis
- Fan passaretti TDI
- Od
- 31 May 2012
- Mieszka w
- Szczytna
Dobrego lpg nie widział.;-)
---------- Post added at 15:19 ---------- Previous post was at 15:18 ----------
W 2,0 tragedii nie ma więc w 2,3 tez żel nie powinno byc tym bardziej że mocy ma więcej. Wolnossakiem też trzeba się nauczyć jeździć... tam gdzie dizel się kończy to wolnossak zaczyna jechać.
Kolega w mk4 2,0 tak sie zdziwił po przesiadce z tdi ;-)
---------- Post added at 15:20 ---------- Previous post was at 15:19 ----------
Dokładnie tak. U mnie w fałce dzieje się to jeszcze szybciej.Ostatnio edytowane przez polciuxxx ; 13-07-2017 o 16:25
Członek elitarnego klubu posiadaczy starych uszczelek pod głowicą
-
13-07-2017 16:20 # ADS
-
13-07-2017 17:20 #22
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
Spokojnie na 5km można montować gaz.
2,5T szybko łapie temperaturę. Jeżdżę takim ponad 5 lat z LPG.
Foto by Adela Carsshoot
Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG
-
14-07-2017 13:22 #23
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5 T 255 KM 394 Nm
- Opis
- Sedan
- Od
- 14 Feb 2017
- Mieszka w
- Chorzów
Od Marca br. jestem posiadaczem Mk4 2.5 T (LPG) i również do pracy mam 5 km. Mogę śmiało polecić ten silnik !! Jest genialny Dobra instalacja gazowa i bezobsługowa jazda . To fakt ciężko znaleźć krajowy egzemplarz 2.5 T lecz szukaj aż znajdziesz bo warto. Jeśli jesteś ze Śląska to polecam GZW Zbrosławice w celu montażu LPG w 2.5 T, nikt lepiej nie zestroi tego auta.
-
14-07-2017 13:28 #24
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
@Gen daimos
jaki jest koszt instalacji?
jakie masz średnie zużycie gazu?
-
14-07-2017 13:49 #25
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIV
- Silnik
- 2.5 T 255 KM 394 Nm
- Opis
- Sedan
- Od
- 14 Feb 2017
- Mieszka w
- Chorzów
Generalnie instalacja oscyluje w okolicach 4000 tyś. zł ale większość serwisów nie ma za bardzo pojęcia jak to zrobić w tym silniku. Ja płaciłem 4200 zł ( wyjściowo 4400 zł resztę utargowałem) W cenie instalacji GZW proponuje 2 opcje standard oraz z wydajniejszym reduktorem i szybszymi wtryskiwaczami jak byś chciał u nich podnosić moc. Te w standardzie wystarczają na fabryczną moc. Oczywiście GZW daję gwarancję na 100 tyś. km lub 3 lata do wyboru. Lecz musisz u nich robić wymianę filtrów i regulację co 10 tyś km. Dobra opcja bo wtryskiwacze z gazu i tak i tak się roztrajają co jakiś czas( są delikatniejsze niż benzynowe)
jeśli chodzi o spalanie to zawsze za 50 zł he he
To co wychodzi na stacji to :
Miasto 100/100 12-13 l LPG
Trasa 100/100 i tu zależy od prędkości , ktoś to kiedyś na forum fajnie opisał na podstawie trasy Niemcy-Polska
Ale ważna informacja to taka, że różnica między max/min jest duża. Choć czasem trzeba przegonić dziada bo nie lubi on za dużo eco - driving.
Ostatnia moja trasa to Śląsk - Mazury na 40 l LPG 360 km czyli ok 11 l
Jak coś to pytaj.....
-
14-07-2017 15:01 #26
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
Jak tylko znajdę 2,5T...
-
15-07-2017 15:24 #27
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
Czy to prawda, że po chipie w 2.5T mogą zacząć się problemy?
Chciałbym się dowiedzieć przed kupnem jak wygląda sytuacja.
-
16-07-2017 12:34 #28
- Imię
- Janusz
- Model
- Mondeo mk3
- Silnik
- 1.8 125 LPG STAG goFAST
- Opis
- Mondeo mk3 1.8 125km+LPG STAG 2001 Kombi GHIA
- Od
- 15 Apr 2010
- Mieszka w
- Piekary śląskie
Ogólnie jak kupisz diesla to bedziesz do przodu kilka tys bo jest ich wiecej a przez to są tansze. Jak sie popsuje to bedzie na naprawe. 2.0 Benzyna jest drozsza w zakupie o ok 3 tys zł plus koszt instalacji lpg. Sam za jakis czas bede miał dylemat 2.0 tdci czy pb lpg póki co silnik diesle PSA ma dobre opinie ale ryzyko jest zawsze wieksze niz z benzyna.
Mondeo MKIII 1.8Pb 125km+STAG FO FAST 2001rok
-
16-07-2017 13:20 #29
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
Tylko, że robiąc odcinki 5km może szybciej się popsuć
Dlatego nie ma co ryzykować...
-
24-07-2017 00:56 #30
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
Temat dalej aktywny. Cały czas szukam mk4... Zatem mam kilka pytań:
Ktoś słyszał o dobrym 2.5T na sprzedaż?
Czy to prawda, że po chipie w 2.5T mogą zacząć się problemy?
Co powiecie o 1.6TDCI po lifcie?
-
24-07-2017 14:53 #31
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
24-07-2017 20:53 #32
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
Co sądzicie o 1.6TDCI w polifcie?
Ewentualnie 1.8TDCI montowany w przedliftach bez DPF?
Tutaj przykładowy link: https://www.olx.pl/oferta/ford-monde...tml#5a6b2f4dae
-
24-07-2017 21:43 #33
Daj spokój sobie z 1.8
Jak 1.6 w poliftach to nie mam pojecia.
Ale jak aż tak źle z Twoimi odcinkami to wywal dpf'a i zrób program. Będzie po problemieByło ST200 '99 i niezapomniane ST220 '03 FL nudne MK4 2.0 TDCi Ghia X'08, specyficzne F46 '16... a teraz mk5 z powershiftem
-
25-07-2017 07:38 #34
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
Do pracy jadę 5,5km, ze wsi na wieś (dosłownie), 80/90 km/h
Ogólnie robię 20tys. w ciągu roku.
Gdyby było łatwiej z 2,5T... Inne benzyny odpadają. Nie ma sensu pchać się w 2.0 lub 2.3
-
25-07-2017 10:24 #35
ty serio szukasz auta, czy tylko tak sobie piszesz na internecie?
szukasz 2.5t, a za chwilę zastanawiasz się nad 1.6 tdci?
negujesz 2.0pb które ma poniżej 10s do setki, a zastanawiasz się nad 1.6 które ma 12.
kup 2.0tdci
-
25-07-2017 12:36 #36
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
Szukam 2.5T, a o 1.6TDCI tak sobie pisze w internecie
Ciekawi mnie, czy ktoś tutaj na forum jeździ 2.0TDCI i robi krótkie trasy. Interesuje mnie jak to wygląda w rzeczywistości, czy tak krótkie dystanse rzeczywiście przekładają się na żywotność auta i jego podzespołów.
-
26-07-2017 12:52 #37
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
-
26-07-2017 16:44 #38
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Od
- 13 Dec 2016
- Mieszka w
- Radom
z instalacją gazu do niego wszystkie zaje%$icie, łatwo i tanio. tutaj nie ma o czym myśleć zwłaszcza jeśli dużo jeździć po mieście
-
26-07-2017 20:26 #39
- Imię
- Jacek
- Model
- MkIV
- Silnik
- 2.0 TDCi 163 KM
- Od
- 10 Jul 2017
- Mieszka w
- SBE
Wiem, że będzie na sprzedaż 2.5T po wirusie u HEKO - 249km 400nm. Nawet 10tys km nie ma przejechane po dodaniu 29km. Obecny przebieg to 222tys km.
Czy to jest bezpieczna liczba dla tego silnika?
-
28-07-2017 12:41 #40
- Imię
- Robert
- Model
- Mondeo
- Silnik
- 2,5T 258KM 396Nm
- Opis
- Titanium X 07r
- Od
- 22 Sep 2009
- Mieszka w
- Warszawa-Sejny
tak, jest ok
Foto by Adela Carsshoot
Było Renault 5 Diesel, Mondeo mkI 1,8 LPG oraz mkIII Gihia 2,5v6 LPG
Podobne wątki
-
Mondeo IV diesel
By Kitka in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 14-10-2014, 21:27 -
[TD MkI] Nie Mondeo ale też diesel
By CzarekJ in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 0Ostatni post / autor: 10-03-2013, 12:01 -
Mondeo Mk3 diesel - Bodzentyn
By kamilesp in forum Kupujemy MondeoOdpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 29-10-2012, 22:54 -
[MkI] Mondeo diesel
By grzes in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 26Ostatni post / autor: 08-08-2006, 12:06 -
Mondeo Diesel - UWAGA
By fuel111 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 23Ostatni post / autor: 14-11-2005, 10:47