+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 7 z 7
-
19-07-2017 10:01 #1
- Imię
- tom
- Model
- H V6
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mk2 z Kuchenką Gazową
- Od
- 17 Jan 2010
- Mieszka w
- Mielec ale RT
Problem po wymianie filtrów lpg
Witam może to kogoś rozsmieszy ale trudno po samodzielnej wymianie filtrów Mondeusz przestał płynie chodzić.
Po pierwsze kręci się tylko 5000 zaraz po odpaleniu na chłodnym silniku to kręci się do 6400 jak zawsze ale po 3 4 takich przygazowaniach temp silnika rośnie i znowu 5000 to Max na każdym biegu. Wcześniej bez problemu 6400 6500.
Po drugie jak otwiera imrc tj 3250 przy energicznym przyspieszeniu
Jest takie szarpniecie ze z fotela wyrzuca mnie. Jeśli przyśpieszenie odbywa się nie energicznie to szarpniecie jest akceptowalne.
Na benzynie oczywiście problemów brak.
Proszę o jakąś podpowiedź.
Dziękuję.
-
19-07-2017 10:01 # ADS
-
19-07-2017 11:29 #2
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
pewnie masz jakąś nieszczelność.
nie czuć gazu jak otworzysz maskę i powąchasz?
weź z domu np. płyn do mycia szyb z końcówką do psikania i psikaj w miejscach w których cokolwiek odkręcałeś gdy silnik pracuje na gazie.
zobaczysz ewentualne nieszczelnosci.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
20-07-2017 11:49 #3
-
20-07-2017 11:52 #4
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
22-07-2017 23:10 #5
-
24-07-2017 12:52 #6
Ustaw na 1.2 , może filtr jakiś o mniejszej przepustowości się trafił.
Swoją drogą to bym zajrzał do niego czy wszystko OK, skoro cyrki zaczęły się po wymianie.
Bo lotnej jakby był zakitowany to ciśnienie wtedy powinno iść do góry na reduktorze.
Poodpinaj i pozapinaj wtyczki na wtryskach LPG, może coś się wzruszyło i niezbyt dobrze kontaktuje.
A jak sama mapa wygląda?
Jakie są czasy wtrysków PB/LPG?Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
25-07-2017 02:00 #7
- Imię
- tom
- Model
- H V6
- Silnik
- 2.5 170 KM
- Opis
- Mk2 z Kuchenką Gazową
- Od
- 17 Jan 2010
- Mieszka w
- Mielec ale RT
Zrobiłem autokalibracje robocze wyszło 1.05 spadki do 0.9 Max mapa się dopieszcza i chodzi jak wcześniej. Kręci się do 6400 bo tak mam ustawione imrc nie czuje w ogóle jak się załącza bardzo płynie. Ale widać że działa bo ciśnienie wtedy wzrasta na 1.2. Mnoznik wyszedł od 1 do 0.6 byl komunikat o za dużych dyszach mam 2.3. Po 20 tyś parownik się dotarł i trzeba było to dotarcie skorygować.
Dzięki
Podobne wątki
-
[TDCi MKIII] Po wymianie filtrów oraz oleju samochod coraz gorzej palił.. teraz wogole nie pali..
By sebastian.m in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 08-03-2013, 18:26 -
[TDCi MKIII] dziwny problem po wymianie filtrów i oleju
By michalmm in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 8Ostatni post / autor: 28-03-2011, 12:35 -
[MkII] sprzęgło mam problem po wymianie
By spieller in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 23-03-2011, 11:15 -
[MkIII] Zestaw filtrów
By Lukasz123 in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 13-04-2010, 11:36 -
[MkII] Wymiana filtrów
By .darekm in forum Eksploatacja bieżąca i FAQOdpowiedzi: 5Ostatni post / autor: 28-10-2007, 19:50