+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8
  1. #1
    Kursant
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo mk3
    Od
    30 Jan 2013
    Mieszka w
    Wrocław

    Delikatnie mrugająca kontrolka ciśnienia oleju 2.0 tddi

    Pomoże ktoś? Tydzień temu zmieniałem olej 5w30 castrol + filtr Motorcraft, być może jest to zbieg okoliczności ale zauważyłem że po trasie ok. 60 km na biegu jałowym mryga delikatnie kontrolka od ciśnienia oleju( nie pełną jasnością) ... dodanie 50 obr. powoduje że znika, znika również gdy silnik pochodzi trochę dłużej na jałowym (tak jak by ostygł olej). Z zabiegów które dokonałem to pomiar ciśnienia oleju ( 1.5 bar na jałowym i 3 bary przy 2000 tyś. obrotów na rozgrzanym oleju oczywiście) i wymiana czujnika ciśnienia oleju. Co do pracy silnika, nie zauważyłem żadnych zmian podczas żarzenia się kontrolki, ma moc, nie dymi, nie pracuje charakterystycznie jak to przypadło by na brak ciśnienia. Silnik 2.0 tddi 115km przebieg 300 tyś oryginalny.

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    podłącz manometr i poobserwuj go w czasie jazdy, dłuższy czas obserwacji może ukazać uszkodzenie , z ciekawości jaki miałeś wcześniej olej?

  4. #3
    Znawca leśnych tras
    Imię
    Jakub
    Model
    XC60
    Silnik
    2.0 D
    Od
    25 May 2005
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Zmień filtr oleju. Zdarzyło mi się tak dwa razy z filtrami filtron.

    Wytaptane z telefonu
    wypisuję się z tego kraju...

  5. #4
    Kursant
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo mk3
    Od
    30 Jan 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Cytat Zamieszczone przez garbojad Zobacz posta
    podłącz manometr i poobserwuj go w czasie jazdy, dłuższy czas obserwacji może ukazać uszkodzenie , z ciekawości jaki miałeś wcześniej olej?
    od 5 lat zalewam mu cały czas 5w30 castrola. Z tym manometrem to jest jakaś myśl ...

    ---------- Post added at 22:54 ---------- Previous post was at 22:52 ----------

    Też myślałem o tym żeby założyć nowy filtr... Tylko mieszane uczucia mam bo to jednak motorcraft... ale kupić nowy i założyć to nie majątek ...
    Ostatnio edytowane przez bobolek1990 ; 20-07-2017 o 22:56

  6. #5
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez bobolek1990 Zobacz posta
    1.5 bar na jałowym i 3 bary przy 2000 tyś.
    Gdzieś mi migło że min. ma być 1.6 a powyżej 2tyś 5.

    ---------- Post added at 21:37 ---------- Previous post was at 21:34 ----------

    http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...=1#post3125430
    z tym że to dotyczy PB, ale sam proces/technologia smarowania jest taka sama i w PB i ON.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  7. #6
    Kursant
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo mk3
    Od
    30 Jan 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Ja sprawdzałem w autodacie i tam dla tddi jest 2 bary przy 2000 tys. W poniedziałek z ciekawości sprawdzę benzynę czy faktycznie tak ma

    Wysłane z mojego D6503 przy użyciu Tapatalka

  8. #7
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez bobolek1990 Zobacz posta
    Ja sprawdzałem w autodacie i tam dla tddi jest 2 bary przy 2000 tys
    Kurcze, nawet biorąc pod uwagę że kopciuchy to wolnoobrotowe, to te 2 to tak raczej za nisko, tym bardziej że sam wał/panewki są dużo mocniej obciążone niż w benie.
    Jak będziesz w AD to zobacz czy jest opis czujnika w jakim zakresie on ma pracować. Czasami w sklepach podają jakie parametry ma mieć czujnik ale nie mogę trafić.
    Ostatnio edytowane przez Netoper ; 22-07-2017 o 09:50
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  9. #8
    Kursant
    Imię
    Marcin
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Ford Mondeo mk3
    Od
    30 Jan 2013
    Mieszka w
    Wrocław
    Znalazłem odpowiedz dotyczącą dokładnego ciśnienia oleju... Na biegu jałowym ma być 1,25 bar, przy 2000 tyś obrotów 2,0 bar. W sobotę podjechałem do forda po nowy filtr oleju i po zamontowaniu i przejechaniu około 70 km kontrolka nie " żarzyła się " być może filtr był przyczyną... za tydzień na weekend kolejna podobna trasa po której były szopki także już będzie raczej pewne czy problem ustąpił. Chyba że temperatura na zewnątrz ma coś jeszcze do tego bo wcześniej było 32 stopnie a wczoraj było 25... . Przyznam trochę ze schizy mam bo 21 sierpnia auto ma jechać na urlop do holandii ... :/
    Ostatnio edytowane przez bobolek1990 ; 24-07-2017 o 13:02

Podobne wątki

  1. [TD MkII] Kontrolka ciśnienia oleju
    By jerzy121 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-10-2013, 16:57
  2. [TD MkII] Mrugająca kontrolka oleju
    By Tourqe in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 18-07-2011, 16:12
  3. [TD MkII] mrugająca kontrolka oleju przy wysprzęglaniu
    By pupek86 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 05-06-2011, 14:51
  4. [MkII] Kontrolka ciśnienia oleju II
    By oberek in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-07-2006, 12:21
  5. Kontrolka Ciśnienia oleju
    By SKUBI in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-09-2005, 09:11

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów