+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 20 z 20

Wątek: Błąd p007f

  1. #1
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin

    Błąd p007f

    Witam mam problem z Mondeo mk3 2.0 TDCi 130km, przy sprawdzaniu błędów ukazuje się błąd p007f, przy następnym sprawdzeniu nie ma go i tak losowo pojawia się i znika przy każdym sprawdzeniu, niezależnie czy auto odpalone czy nie, po odłączeniu MAFa tego błędu po uruchomieniu silnika nie ma, ani na zapłonie. Wtryski miesiąc po regeneracji w Piekarach u Adamczyka, pompa nie opiłkuje, płukany bak i układ paliwa, zmieniony MAP na inny, rura od egr do intercoolera nowa, egr zaślepiony. Samochód nie dymi, mam wrażenie, że słabiej wkręca się na obroty, jakieś pół roku temu na postoju po 1,5 minucie silnik gasł, po odpaleniu i tylko postoju było dokładnie to samo i migała sprężynka, w czasie jazdy nie było takich niespodzianek. Brak mocy do okolo 2200-2500 obrotów, potem czuć jak turbina pompuje, ale nie ma kopa, prędkość maks 160km/h, jazda pod wzniesienie katorga. Ogólnie pompa założona nowa, wtryski 2 razy regenerowane, turbina nowa. Układ podciśnienia sprawdzony pod względem nieszczelności. Ktoś miał może podobną sytuację i może pomóc?

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    To nie MAF tylko MAP jest odpowiedzialny za ten błąd, znajduje się na dolnej rurze intrcolera , wymontuj przeczyść i sprawdź rezultat koniecznie sprawdz wtyczkę MAPa , zwróć też uwage na metalowy odcinek dolotu może być nieszczelny (skorodowany)
    Ostatnio edytowane przez garbojad ; 25-07-2017 o 14:55

  4. #3
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    MAP był zmieniony na inny i czyszczony przed założeniem, gdzieś na angielskim forum wyczytałem, że te dwa czujniki są zależne od siebie i oba mogą powodować ten błąd nie wiem ile w tym prawdy, na dodatek nie wyskakuje sprężynka a mocy jednak brak, w chłodniejsze dni jest czasem lepiej ale nie zawsze. Ni nieedawno pokazały się błędy p1664 i c2400, wtedy nie było tego p007f a po ich usunięciu ukazał się znów p007f, ciśnienie pompy na wolnych obrotach 230bar około. W jaki sposób można sprawdzić wtyczkę, wizualnie czy jest sposób na pomiar multimetrem?
    Ostatnio edytowane przez lati2008 ; 25-07-2017 o 14:58

  5. #4
    Mistrz pobocza
    Imię
    Jaro
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Od
    10 Aug 2008
    Mieszka w
    Lubartów
    sprawdź czy zielona w środku nie jest

  6. #5
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    Styki są ładne złote jak na MAPie tak we wtyczce

  7. #6
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Ten błąd jest czysto od elektryki - brak komunikacji z czujnikiem
    Więc albo czujnik zgon zaliczył, albo jest jakiś niekontakt na przewodzie/złączkach/wtyczce ECU.
    Jeśli to wyskakuje losowo to bym obstawiał właśnie na jakiś problem z ciągłością obwodu między czujnikiem a ECU.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  8. #7
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    Gdzie mógłbym znaleźć koniec przewodów tej wtyczki żeby móc sprawdzić obwód?

  9. #8
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez lati2008 Zobacz posta
    Gdzie mógłbym znaleźć koniec przewodów tej wtyczki żeby móc sprawdzić obwód?
    Na początek to wypnij wtyczkę z ECU, zobacz czy któryś pin nie przyśniedział, jak przyśniedział to oczyść, psiknij Kontakt-em czy Elektrosol-em i zapnij wtyczkę.
    I się modlić żeby to było to
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  10. #9
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    Czyli w 100% to będzie wina po stronie elektrycznej? A czy móglby pomóc też reset ECU? Gdzie dokładnie mogę znaleźć ECU?
    Ostatnio edytowane przez lati2008 ; 26-07-2017 o 00:44

  11. #10
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez lati2008 Zobacz posta
    Czyli w 100% to będzie wina po stronie elektrycznej?
    Na 99
    Cytat Zamieszczone przez lati2008 Zobacz posta
    A czy móglby pomóc też reset ECU?
    Reset nie naprawi uszkodzeń/niekontaktów mechanicznych.
    Cytat Zamieszczone przez lati2008 Zobacz posta
    Gdzie dokładnie mogę znaleźć ECU?
    Za schowkiem pasożyta, wtyczka/wiązka wchodzi od strony grodzi.
    Nie pamiętam czy odpina ją się od strony grodzi czy od strony kabiny.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  12. #11
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    od strony silnika ale jak ktoś ma drewniane łapy to lepiej niech tego nie rusza. warto przejrzeć wiązki elektryczne pod kątem uszkodzeń mechanicznych bo nawet lekko przygnieciona wiązka lub delikatnie przetarta izolacja po pewnym czasie daje rózne dziwne objawy

  13. #12
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez Jendrekmak Zobacz posta
    warto przejrzeć wiązki elektryczne pod kątem uszkodzeń mechanicznych bo nawet lekko przygnieciona wiązka lub delikatnie przetarta izolacja po pewnym czasie daje rózne dziwne objawy
    Dokładnie, trza prześledzić jak idzie przewód od czujnika, w jakie wiązki się łączy, gdzie są po drodze jakieś wtyczki.
    I wszystko przemacać/przepatrzeć/poodpinać, niewdzięczna robota.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  14. #13
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    Dziękuję Panowie za pomoc, dam znać jak uda się usunąć przyczynę tego niewdzięcznego błędu, drewnianych łap nie mam, pracuje na warsztacie rok czasu, wcześniej grzebałem przy swoich samochodach dużo z racji że to były terenówki, z elektroniki nie jestem jakoś zaawansowany, a wole spytać jak coś można zrobić szybciej i prościej bez uszkodzeń, niż później ponosić dodatkowe koszty

  15. #14
    Pochłaniacz prostych
    Imię
    Artur
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDDi 115 KM
    Opis
    Mondziak MK3 TDDI
    Od
    14 Oct 2010
    Mieszka w
    Siedzę teraz w Częstochowie - jak coś potrzeba to pisać, chętnie pomogę
    Ja fakt w Tddi ale ten błąd p007f + p0016 mam non stop co jakiś czas się pojawia chyba odkąd mam auto i już się przestałem martwić.


    Cały czas do przodu

  16. #15
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    A jakie masz spalanie? Odczuwasz spadek mocy? Mnie zaczął dręczyć teraz p1664 coraz częściej...

  17. #16
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez lati2008 Zobacz posta
    Mnie zaczął dręczyć teraz p1664 coraz częściej...
    masz przedlifta więc przejrzyj wiązkę i złącze sterownika wtrysku bo to zdaje się, że jest błąd związany z komunikacją

  18. #17
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    Domyślam się, że chodzi o plastikową skrzynkę w lewym nadkolu? Jak tylko pojawia się jakiś inny błąd to tego p007f już nie ma. Wiązkę do ECU przejrzałem, wtyczki też, odłączyłem wtyczkę od ECU, była widoczna wilgoć, osuszyłem, potraktowałem kontaktem i dalej to samo.
    Ostatnio edytowane przez lati2008 ; 27-07-2017 o 00:09

  19. #18
    Pogromca zakrętów Awatar Jendrekmak
    Model
    2x Citroen C5 X7
    Silnik
    2.0Hdi
    Od
    03 Jan 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez lati2008 Zobacz posta
    Domyślam się, że chodzi o plastikową skrzynkę w lewym nadkolu?
    tak, często są z nią i z jej wiązką problemy
    Ostatnio edytowane przez Jendrekmak ; 27-07-2017 o 11:53

  20. #19
    Kursant
    Model
    Było MKII TD jest MKIII TDCI 130 Kucy
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    Mondi MKIII Trend X
    Od
    10 Dec 2010
    Mieszka w
    Łódź że miasto takie...
    Strasznie namieszaliście..... Na polski : brak zgrania czujnika 1 i czujnika 2 w układzie chłodzenia powietrza doładowania . Jednym słowem jeden z czujników , lub oba błędują . Może brudne , może padnięte , a może kabelki uwalone. Proponuję forscan i czytać wartości obu czy są podobne......

  21. #20
    Kursant
    Imię
    Łukasz
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 130 KM
    Od
    16 Mar 2017
    Mieszka w
    Będzin
    Jaką wartość przepływu powinien mieć maf sensor na wolnych obrotach?

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Brak mocy, brak dymienia, błąd P007F
    By jaqb in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 27-02-2017, 19:16
  2. [TDDi MKIII] tddi 2.0 przerywanie, błąd p007f
    By filiptransport in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 14-02-2017, 11:25
  3. [TDCi MKIII] Błąd P007F
    By Malar in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-08-2015, 20:19
  4. [MkII] Błąd P007F diagnoza
    By adab11 in forum Elektryka
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-03-2014, 19:57
  5. [TD MkII] błąd p007f
    By wojt75 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-04-2013, 22:41

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów