+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13
Wątek: Uszkodzenie silnika
-
07-08-2017 15:26 #1
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Uszkodzenie silnika
Cześć, jakiś czas temu na skrzyżowaniu mondek zaczął się cały trząść, wskazówka od obrotów zaczęła drżeć i samochód zgasł. Po odpaleniu zaczęło coś gruchotać w silniku, pukać stukać. Delikatnie doczłapałem się do mechanika. Mechanik stwierdził, że coś wpadło na 3 tłok całego go poobijało, skrzywiło dwa zawory i zgniotło świece. Także koszta miałem nie małe. Wszystko jest już dobrze ok 2500 PLN w plecy tylko pojawił się jeden mankament. Podczas dojeżdżania do świateł obroty podnoszą mi się do 2000 obr i powolutku zaczynają opadać. Ogolnie po przegazowaniu obroty spadają znacznie wolniej niż normalnie. Po odpięciu silniczka krokowego samochód nie gaśnie. Po przeczytaniu wątków na forum moje podejrzenie padło na ten Przewód od separatora oleju za kolektorem, mechanik z kolei stwierdził, że to nie on bo go oglądał i widział, że jest cały. Panowie co może być przyczyną tych wzrastających obrotów?
-
07-08-2017 15:26 # ADS
-
07-08-2017 16:47 #2
- Imię
- Michał
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Opis
- Mk3 2006
- Od
- 20 Jun 2012
- Mieszka w
- Ożarów Maz./Wa-wa Mokotów
Gdzieś łapie lewe powietrze, musisz szukać.
-
07-08-2017 18:02 #3
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Że łapie lewe powietrze to wiem. Uszczelki kolektora są wymienione na nowe, także gdzie jeszcze może zaciągać... sam już nie wiem...
-
07-08-2017 19:51 #4
-
08-08-2017 20:13 #5
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Nietoperz a gdzie ten wężyk się znajduje?
http://www.tinypic.pl/o47stri6i0i8
Sorry ale zwyczajnie nie wiem gdzie tego szukać.
-
08-08-2017 23:35 #6
Zerknij tutaj
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...ek#post3202866Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
09-08-2017 23:51 #7
-
10-08-2017 08:50 #8
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Wiesz co klapki wywalone bo już ich nie było. Pręt, który był w kolektorze "składał się z trzech części", jeden dłuższy i dwa krótkie. I na pewno otwory po tym pręcie nie zostały zaślepione. Uważasz, że przez to dostaje się lewe powietrze?
Nie kumam jak te otwory mogą wpływać na zwiększanie obrotów, przecież nie przechodziły przez cały kolektor na wylot.
PS. No i w jaki sposób je zaślepić??? To chyba nie jest takie hop siup.Ostatnio edytowane przez muody1 ; 10-08-2017 o 08:53
-
10-08-2017 22:07 #9
- Model
- inny
- Silnik
- inny
- Od
- 11 Dec 2016
- Mieszka w
- Ełk
Witam.W czasie pracy silnika popsikaj po trochu plakiem w okolicach łączenia kolektora z głowicą to może cię naprowadzić na nieszczelność.
-
30-09-2017 11:21 #10
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
Powiem tak od dłuższego czasu problem nie występuje. Obroty w normie, nic nie robiłem samo się to unormowało. Dodam tylko, że mam błąd 1520 miewałem go już wcześniej, forscan sugeruje zwarcie... Ktoś coś na ten temat? Znalazłem tylko tematy o IMRC.
PS. Silnik po remoncie pracuje znacznie głośniej, czym może to być spowodowane? Jakąś złą regulacją? Zawory są wszystkie wymienione na nowe i ustawione zgodnie ze sztuką.Ostatnio edytowane przez muody1 ; 30-09-2017 o 11:23
-
30-09-2017 11:35 #11
Ostatnio edytowane przez Netoper ; 30-09-2017 o 11:35
Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
02-10-2017 13:51 #12
- Imię
- Łukasz
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 145 KM
- Opis
- Ford Mondeo MkIII 2005 145KM+LPG, MondeoMKIV 1,6EB
- Od
- 19 Feb 2011
- Mieszka w
- Włocławek
A gdzież ten sterownik czy kabelki???
-
08-10-2017 14:01 #13
- Imię
- Mariusz
- Model
- MK3
- Silnik
- 1.8
- Opis
- sedan srebrny
- Od
- 13 Mar 2016
- Mieszka w
- Poznań Ogrody
ale pisałeś wcześniej że wywaliłeś całkiem klapki z kolektora :P
Podobne wątki
-
[MkII] Uszkodzenie LPG a praca silnika na benzynie
By Potek in forum LPGOdpowiedzi: 6Ostatni post / autor: 21-04-2014, 11:39 -
[TDCi MKIII] Dziwna awaria- jakby uszkodzenie turbiny /rozbieganie silnika/, przybyło oleju w siln
By wlodi in forum Silnik - DieselOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 04-04-2014, 21:23 -
[MkII] Opona, uszkodzenie
By wrobel in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 7Ostatni post / autor: 28-03-2012, 23:00 -
Uszkodzenie przepływomierza ?
By sebastian_w in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 28-10-2007, 22:24 -
[MkII] Uszkodzenie ABS
By jacec609 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 3Ostatni post / autor: 16-02-2007, 13:07