+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
Wątek: problem max 140
-
10-08-2017 23:29 #1
- Imię
- maciek
- Opis
- mondeo st220
- Od
- 07 Nov 2006
- Mieszka w
- dęblin
problem max 140
witam własnie wróciłem z wakacji w stronę morza było super 700 km bez zająknięcia z powrotem po przejechaniu 200km zatankowałem sie pod korek i dalej i po jakiś 150 km nie mogłem jechać szybciej niz 140 150 tak ja by była odcinka juz wiec zrobiłem przerwe jakieś 20 minut i w drogę i znów po 30 km to samo tylko juz 120km max no wiec mówi jakieś lipne paliwo trafiłem na nast. stacji dolełem na full 40l 95 bp i bylo ok jakies 150 i znow 120 i odcina mnie nawe z pod światem specjalnie go kręciłem to max 4 tyś obrotów spróbowałem go zgasić i odpalic od nowa to zaczął pięknie jechać( jakis reset sie zrobił) czyli tak jakby po jakimś czasie coś się złego dzieje cale szczecie ze dojechałem i zastanawia sie co to może być? a
pompa paliwa
katalizator przypchany
przewody swiece ale auto rózno pracuje chyab nie
jakis czujnik regulator od czego zaczać koledzy dzieki za wskazówki
pozdrawiamia
ps i tak jestem dumny ze nie staną tylko jechał ale wolnotaka sobie
-
10-08-2017 23:29 # ADS
-
11-08-2017 12:42 #2
- Model
- Mondeo 2005r
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 22 Jun 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Mam tak samo.
Po dłuższych dystansach bez gaszenia silnika (20km) pojawiał sie problem z wkręceniem sie na obroty- powiedzmy przyspieszam na 2 biegu, dochodzę do 4tys obr i silnik zaczyna przerywać, brak możliwości przekroczenia 4,5tys obr (niezależnie od biegu). W miarę powiększania dystansu zakres prędkości obrotowej malał. Dochodziło do tego, że nie mogłem przekroczyć 40kmh. Chwilowo (5-10min)pomagało zgaszenie silnika, podpompowanie na zapłonie i ponowne odpalenie. Wniosek- pada pompa paliwa. Jestem obecnie po wymianie, no i jest nadal podobny problem. Z tym, że teraz jest to dystans ~60km. Objawy te same. Po zgaszeniu silnika i po odpaleniu (nie pompując na zapłonie) wszystko wraca do normy (znowu na dystans jakiś 40km).
Nie mierzyłem ciśnienia paliwa, ale szczerze mówiąc nie wydaje mi się, żeby to była kwestia pompy. Jakieś inne pomysły/sugestie? Błędów brak- check sie nie swieci, elm tez nie wykazuje błędów.
-
11-08-2017 17:55 #3
Foczka
- Imię
- Sebastian
- Model
- Jaguar XF
- Silnik
- 3.0 D V6
- Od
- 04 Feb 2006
- Mieszka w
- Kazimierza Wielka
na 99% pompa paliwa
była ukochana Amanda ST-killer był Jaguar X-type 3.0 V6 na 4 łapy pędzony, jest Jaguar XF na nie właściwe paliwo
już nie należe do elitarnego klubu posiadaczy nowych uszczelek pod głowicą za to należe do klanu KLS
jakiś problem dzwoń 669 997 993
-
11-08-2017 19:40 #4
- Model
- Mondeo 2005r
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 22 Jun 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Ja pier... tak to jest kupować używki... a ewentualnie jakieś inne sugestie?
Wpienie się jak np kupie nową, wydam prawie 2tys zł a dalej bedzie to samo...
-
11-08-2017 21:34 #5
- Imię
- Daniel
- Model
- MKII
- Silnik
- 2.0 130 KM
- Opis
- 97r sedan
- Od
- 05 Jun 2013
- Mieszka w
- Pionki k. Radomia
to zmierz ciśnienie i się nie 'wpieniaj'. w porównaniu do nowej pompy pomiar kosztuje grosze.
objawy pasują do pompy paliwa i dopóki nie sprawdzisz ciśnień nie możesz być pewien niczego.
tym bardziej że pompa używana.
przede wszystkim argumentem nie jest
bo to subiektywne to raz, a dwa strzelam ze nie jesteś ani nie byłeś mechanikiem i to co Ci się wydaje może być mylne.
wprawny mechanik zauważy, czy pompa jest wydajna czy nie, lub czy może padł np. regulator ciśnienia (pewien nie jestem czy jest w st220)
po za tym niemożność przekroczenia pewnej granicy obrotów może być spowodowane zatkanym katalizatorem - rozepnij wydech przed nim i przejedź się w jakimś ustronnym miejscu (uwaga na ) - da Ci to jakiś pogląd na sytuację.był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
jest: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto
jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
-
12-08-2017 01:47 #6
- Model
- Mondeo 2005r
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 22 Jun 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Taki jest plan, żeby zmierzyć ciśnienie.
Mechanikiem nie jestem, aczkolwiek poprzedni samochód sam serwisowałem, więc jakieś pojęcie mam.
Katy bym wykluczył z tego względu, że jakby były zapchane, to samochód by mulił niezależnie od stopnia nagrzania/przejechanego dystansu. Dodatkowo ponowne uruchomienie silnika „po muleniu” nie poprawiłoby sytuacji.
Dzięki za wskazówki
Pozdr
-
25-08-2017 10:50 #7
- Model
- Mondeo 2005r
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 22 Jun 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Odkopuję temat- problem rozwiązany.
Zakupiłem tę http://www.pompa-paliwa.pl/mobile/pl...-paliwowa/6137 pompę. Jestem po wymianie tydzień czasu i wszelkie wcześniejsze objawy ustąpiły.
Na sklepie internetowym jest napisane, że trzeba przerabiać „cos tam” w koszu- u mnie jedynie „+” z „-„ był zamieniony, reszta pasowała bez przeróbek.
Pozdrawiam
-
12-10-2017 20:46 #8
- Model
- Mondeo 2005r
- Silnik
- 3.0 ST220 226 KM
- Od
- 22 Jun 2017
- Mieszka w
- Warszawa
Pytanie mam. Wczoraj wypiął mi sie podczas jazdy wężyk zaznaczony na zdjęciu. Sporo paliwa straciłem. Czy tam powinien byc jakiś zatrzask? Czy to jest zwyczajnie wciskane? https://zapodaj.net/1927da30d48b6.jpg.html
-
15-10-2017 22:40 #9
- Model
- MKIII
- Silnik
- 2.0 TDDI 115Km
- Od
- 15 Oct 2017
- Mieszka w
- GdyniA
Problem
Witam mam problem z moim mondeo mk3 2.0 tddi 115km, mianowicie chodzi o to ze samochód odpala i po dodaniu gazu gaśnie i wskazówka obrotów zostaje w miejscu a pompa paliwa ta przy zbiorniku dalej pracuje. Nie wiem co to może być. Stało się to pierwszy raz jak dojechałem na stacje i na komputerze pokazywało 0 km do przejechania. Myślałem Żr to przez to wiec wymieniłem filtr paliwa bo myślałem ze może zaciągnął jakiś syf z baku niestety nie pomogło. Wiec stwierdziłem ze może to pompka już ma dość wiec ja wymieniłem. Niestety dalej to samo. Dodam jeszcze ze kilka razy udało się nim normalnie jeździć ale po kilku postojach problem wraca na nowo. Z góry dziękuje za odpowiedzi i liczę na moc tego forum i wiedzę użytkowników.
Podobne wątki
-
[ST220] st220 problem z dopasowaniem skrzyni 6 biegowej i problem z misa olejowa
By andrzej6891 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 1Ostatni post / autor: 22-08-2017, 18:11 -
[MkIII] Problem z ładowaniem , altek wymieniony,problem dalej tkwi!
By wiciopmi12 in forum ElektrykaOdpowiedzi: 48Ostatni post / autor: 13-01-2014, 21:56 -
[Duratec] Problem z zapaleniem > problem z ciśnieniem paliwa
By dav18 in forum Silnik - Duratec V6Odpowiedzi: 38Ostatni post / autor: 20-03-2013, 11:52 -
[MkIII] Problem z rozładowującym się akumulatorem + problem powiązany z nim?
By k4mmil in forum ElektrykaOdpowiedzi: 11Ostatni post / autor: 22-02-2013, 21:07 -
[MkII] Problem z hamulcem, duzy problem. Miękki pedał
By szczota in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydechOdpowiedzi: 9Ostatni post / autor: 30-09-2010, 17:46