+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
  1. #1
    Kursant Awatar OkoŃ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 131 KM
    Opis
    Dostojne Bordo
    Od
    24 May 2017
    Mieszka w
    Kętrzyn

    Wysoka temperatura cieczy

    Mam w swoim 2.0 Zetecu taką przypadłość, że podczas jazdy w warunkach miejskich albo na odcinkach, gdzie używam tylko 1 i 2 biegu ( jazda po drogach pobocznych kilka lub kilkanaście km), bez względu czy jest upał czy jest kilkanaście stopni na plusie, wskaźnik temp. płynu chłodniczego wędruje przed czerwone pole (na czerwone nie wchodzi), załącza się wentylator, co jakiś czas, ale wskazówka sobie cały czas oscyluje tam przed czerwonym polem. Dodam, że jak wyjadę w trasę, prędkość ponad 60 km/h to temp. zmaleje. No i najciekawsze, że jak jeżdżę powoli, ale z włączoną klimą, to wskazówka cieczy ustawi się centralnie pośrodku skali, czyli pionowo i mogę stać w korkach, a wskazówka wyżej nie pójdzie. Gdzie szukać przyczyny takiego stanu rzeczy, bo nie chcę, aby silnik mi się przegrzewał.

    Czy jest tak, że wentylator załącza się w złym momencie? Problem z czujnikiem?

    Chyba, że te silniki tak mają, niech inni właściciele Mondeo z tymi silnikami się wypowiedzą.
    Ostatnio edytowane przez OkoŃ ; 10-08-2017 o 23:02

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Pochłaniacz prostych Awatar splitu
    Imię
    Daniel
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 130 KM
    Opis
    97r sedan
    Od
    05 Jun 2013
    Mieszka w
    Pionki k. Radomia
    tak ma być, jeśli masz zegary z napisem normal.
    było kilkaset wątków na forum o tym.
    był: mondek mk1 1.6 Pb/LPG IIgen, sedan, 93r. służył wiernie
    był: mondek mk2 2.0 Pb/LPG STAG 200-4, habeta, 99r. służył wiernie
    był: mondek mk2 1.8 Pb, sedan w cenie roweru + webasto służył wiernie
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG KME Diego G3, hb
    jest: mondek mk2 1.8 Pb/LPG Zenit, sedan

  4. #3
    Administrator Awatar Netoper
    Model
    Był MKII
    Silnik
    2.5 PB+LPG
    Od
    26 Apr 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Cytat Zamieszczone przez OkoŃ Zobacz posta
    załącza się wentylator, co jakiś czas,
    Na pierwszym biegu? czy od razu na drugim?
    A druga sprawa warto opłukać z zewnątrz skraplacz klimy i tyle ile się da chłodnicę, bo pewnie nigdy nie było czyszczone.
    Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.

  5. #4
    Kursant Awatar OkoŃ
    Model
    MKII
    Silnik
    2.0 131 KM
    Opis
    Dostojne Bordo
    Od
    24 May 2017
    Mieszka w
    Kętrzyn
    Dzięki Panowie za odpowiedzi. Faktycznie jest dużo wątków związanych z tematem chłodzenia. Poczytam i w razie problemów będę pisał.

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Wysoka temperatura silnika
    By bart in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 11-06-2012, 12:48
  2. [TDCi MKIII] MK III 2002 Wysoka temperatura(za wysoka) + brak ogrze
    By nowakejros in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 18-01-2010, 14:02
  3. [MkII] chyba za wysoka temperatura?
    By rodek in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 20-04-2007, 22:46
  4. [MkI] zbyt wysoka temperatura ??
    By Breko in forum Pozostałe
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 20-11-2006, 10:16
  5. Za wysoka temperatura!
    By Timo in forum Podwozie, zawieszenie, napęd i wydech
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 07-05-2005, 18:16

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów