+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 16 z 16
  1. #1

    Zakup pierwszego mondeo

    Witam,
    Od pewnego czasu rozważam kupno mojego pierwszego Forda Mondeo MKIII. Najbardziej jestem zainteresowany silnikami diesla 2.0 i 2.2. Wiem, że w silnikach tych lubią czasem odmówić posłuszeństwa wtryskiwacze, pompa czy też dwumasa. Znajomy posiadał przez bardzo długi okres mondeo z silnikiem 2.0 130km i 6 biegowej skrzyni biegów i autko spisywało mu się bardzo dobrze. Nadwozie najlepiej hatchback bądź sedan. Poszukuję autka rocznikowo powyżej 2005r i z tego co udało mi się zauważyć wychodziły w wielu wersjach wyposażenia. Pytanie do Was, drodzy koledzy, z jakim pakietem wyposażenia najlepiej poszukiwać autka? Ciekawie wygląda opcja z dużym kolorowym wyświetlaczem wraz z nawigacją i kilkoma innymi "bajerami". Zastanawiam się tylko czy nawigacja dobrze się sprawdza, bo słyszałem różne opinie na ten temat i czy są jakieś inne minusy? Chciałbym poznać Waszą opinie z jakim wyposażeniem najlepiej poszukiwać? Byłbym wdzięczny za podesłanie aukcji które by Was zainteresowały oraz podpowiedzenie na co zwracać uwagę przy zakupie tego autka.
    Z góry bardzo dziękuję za udzielone odpowiedzi
    Pozdrawiam

  2. # ADS
    Reklama
    Od
    25/05/2012
    Mieszka w
    Forum
    Posty
    Many
     

  3. #2
    Komisarz Awatar logos11
    Imię
    Adam
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 204 KM
    Opis
    mondeo zombi MKIII 3.0 V6 2004 FL
    Od
    25 Jul 2009
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Jak masz chwilkę to poprzeglądaj... : http://www.gaspedaal.nl/Ford/Mondeo/...pt=38,52&nap=j
    Niestety nie da się odfiltrować co do mocy...
    Pierwsze MKI 1.8TD 90KM (1996) zombi, drugie MKIII 2.0TDCi 115KM (2004) zombi, trzecie MKIII 2.0HE+LPG 145km (2003 FL) Mondeo zombi.....Jest czwarte........... Mondeo (2005) MKIII 3.0 V6 zombi....

  4. #3
    Kursant Awatar zimoch
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    25 Apr 2014
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Nawigacja się sprawdza tak że używam Google maps, nie polecam Ci diesla kup benzynę

  5. #4
    Czyli nie warto szukać z nawigacją i dużym ekranem? A dlaczego nie polecasz diesla? Jakie jeszcze usterki zdarzają się w tych autach? Nie chciałbym kupić auta które będzie więcej stało niż jeździło dlatego też szukam informacji o tych silnikach i na prawdę co użytkownik to inna opinia z tego co zauważyłem

  6. #5
    Niedzielny kierowca Awatar mirpo
    Imię
    Mirek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    1.8 TD ---> 2.0 TDCI
    Od
    25 Jul 2009
    Mieszka w
    Pruszków / Lądek Zdrój
    Z dieslami to koledzy mieli bardzo różne historie. Wydawali tysiące na wtryski, pompy, czyszczenie zbiornika paliwa i układu wtryskowego. Ja mialem 4 lata diesla 2.0 115 KM poliftowego. Jak kupiłem miał 200 tys, jak sprzedawalem miał 290 tys. Do wtrysków i dwumasy się nie dotykałem, silnik chodził jak złoto. Także z dieslami to loteria. Z włączoną klimą już czuć było brak mocy. Z tyłu wilelowachacz, czasochłonny i nie taki tani w naprawie. Miałem wersję ghia z jasnym środkiem (welur). Pięknie wyglądał, ale wymagał czasu w pielęgnacji. Na temat Denso (duży wyświetlacz) ogólnie była na forum opinia że średnio przydatne... Musisz poczytać.
    Dolne krawędzie drzwi atakowaĺa rdza, podobno w którymś roku poprawili zabezpieczenie. A tak to standardowe awarie dotyczące każdej marki.
    I co mnie denerwowało najbardziej, to baaaardzo długie rozgrzewanie silnika w zimie. Na dystansie 15 km i mrozie około -15 stopni czasem tylko do 70 stopni temperatura dochodziła.

    Zobacz jak wygląda jasne wnętrze.

  7. #6
    Wiem, o tych dieslach dużo dobrego jak i złego słyszałem. Znajomy posiadał wersję 130 konną I bardzo fajnie to jeździło, było czuć tą moc. Z tego co zdążyłem zauważyć dwumasa do mondeo jest chyba jedną z tańszych na rynku. Z wtryskami niestety nie wiem jak jest. Wersję ghia też ciekawie wygląda i fakt jasny welur piękna sprawa ale utrzymanie na pewno sprawia wiele trudności kolego a powiedz mi jak z tym zawieszeniem z tylu? Jakie koszta? I standardowe usterki to co masz na myśli? Jest czego się bać? Przepraszam za uciążliwe pytania ale po prostu chce dowiedzieć się jak najwięcej zanim pojadę coś oglądać

  8. #7
    Niedzielny kierowca Awatar mirpo
    Imię
    Mirek
    Model
    MKIII
    Silnik
    2.0 TDCi 115 KM
    Opis
    1.8 TD ---> 2.0 TDCI
    Od
    25 Jul 2009
    Mieszka w
    Pruszków / Lądek Zdrój
    Z czyszczeniem tapicerki było trochę roboty, ja sciagalem obicie z foteli i pralem w pralce ale dzięki temu było czyściutkie. Wysiłek warty efektu.
    Standardowe usterki: peknieta sprężyna amora, pęknięty wężyk hamulcowy, wymiana rolek osprzętu silnika, łożysko. Czyli to co w każdym aucie.W tylnim zawieszeniu kombi wymieniaĺem wszystkie tuleje, chyba 16 szt jest. W zaprzyjaznionym z forum warsztacie łączny koszt 1 tys. Ale to ze 3 lata temu. Trzeba mieć prasę i trochę czasu.
    Aha, jeszcze słynny zapiekający się hamulec ręczny jakoś od 2004/2005 r już były poprawione tylne zaciski i problem zniknął.

  9. #8
    Jakbym miał decydować się na zakup mondeo to jedynie hatchback ewentualnie sedan i 2.0 diesel 130 konny 6 skrzynia i powyżej 2005 roku. Podobno bardzo oszczędne jednostki. Hmmm czyli nie ma jednoznacznej opinii o tych dieslach... :/ A może podpowiedz mi na co zwrócić uwagę przy zakupie? Wiadomo zawieszenie można sprawdzić na stacji, wycieki wszelkiego rodzaju również ale czy są sposoby aby sprawdzić sam silnik? Kochaną dwumase czy inne ustrojstwo? wiem na pewno że nie będę się spieszyć z zakupem gdyż narazie mam czym jeździć ale myślę o zmianie auta a wydaje mi się że mondeo można wyszukać w przystępnej cenie z ciekawym wyposażeniem i dość "młodym" rocznikiem.

  10. #9
    Kursant Awatar zimoch
    Model
    MKIII
    Silnik
    3.0 ST220 226 KM
    Od
    25 Apr 2014
    Mieszka w
    Kwidzyn
    Diesle to loteria, nie wiem czy po 2005 poprawili pompę do wtryskow bo dawała opiłki i psula wtryski. Generalnie sam miałem diesla ale Tddi i tam problemów z wtryskiwaczami nie miałem.
    Mam znajomego co włożył w auto za 5 tysięcy już w naprawy ponad 9 w TDCI właśnie.
    Ja nie boisz się zaryzykować to bierz, bo dynamice i w spalaniu są niezłe i jeszcze jak czipa zrobisz to wogole będzie ogień.

  11. #10
    Podczas oglądania jest jakiś sposób na sprawdzenie pompy? Czy było coś z nią robione? Czy może wtryskiwacze były ruszane? Właśnie takich wydatków się boję... że autko będzie kosztowało mnie jakąś sumę a drugie tyle będę musiał wydać na naprawy... Czyli lepiej brać TDDI czy ten TDCI? A swoją droga czytałem gdzieś o tym czipie że niebo a ziemia... tylko czy jest bezpieczne dla silnika wtedy...

  12. #11
    Mistrz pobocza Awatar jamax
    Imię
    Jarosław
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.2 TDCi 175 KM
    Opis
    TITANIUM
    Od
    15 Sep 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez pawello19955 Zobacz posta
    Czyli lepiej brać TDDI czy ten TDCI?
    Nie dostaniesz "młodego " rocznika TDDi . Skończyły się wraz z liftem .
    Generalnie po 2004 też skończyły się sypiące opiłkami pompy .Co lift coś tam poprawiano -ranty drzwi ,tylne zaciski ,itp
    Za to ....weszły DPFy
    Będziesz szukał ideała ..............? Musisz pamiętać ,że z każdą chwilą rynek używanych MK3 kurczy się
    Za chwilę zacznie się dyskusja o wyposażeniu ..................

  13. #12
    Tak jak już mówiłem kolego nie spieszy mi się z kupnem więc dlaczego by nie szukać "ideału" ? Fakt, może i nie ma ideałów ale wybrać najbardziej optymalną wersję pod względem wyposażenia jak i ogólnego stanu utrzymania jest szansa. Dlatego założyłem też ten temat na forum aby poznać opinię użytkowników o silnikach, usterkach na jakie mogę trafić oraz jakie wyposażenie się sprawdza.

  14. #13
    Kursant Awatar BodekK
    Model
    MkIV
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Opis
    Liftback, 2010 r. Titanium PL
    Od
    13 Apr 2017
    Mieszka w
    KR/LU
    Cytat Zamieszczone przez jamax Zobacz posta
    Cytat Zamieszczone przez pawello19955 Zobacz posta
    Czyli lepiej brać TDDI czy ten TDCI?
    Nie dostaniesz "młodego " rocznika TDDi . Skończyły się wraz z liftem .
    Nie prawda. Ja mam poliftowe TDDi z 2005 r. ale coś za coś - tylko 90 KM z pakietem abc... :/
    Jak dowiedli socjologowie-statystycy, fraza: należy w życiu spróbować wszystkiego znacznie częściej oznacza narkotyki i amatorskie porno niż fizykę kwantową czy chemię molekularną.
    ---

  15. #14
    Mistrz pobocza Awatar jamax
    Imię
    Jarosław
    Model
    MkIV
    Silnik
    2.2 TDCi 175 KM
    Opis
    TITANIUM
    Od
    15 Sep 2007
    Mieszka w
    Poznań
    Cytat Zamieszczone przez BodekK Zobacz posta
    mam poliftowe TDDi z 2005 r
    Jednorożec

  16. #15
    Kursant Awatar BodekK
    Model
    MkIV
    Silnik
    1.8 TDCi 125 KM
    Opis
    Liftback, 2010 r. Titanium PL
    Od
    13 Apr 2017
    Mieszka w
    KR/LU
    Cytat Zamieszczone przez jamax Zobacz posta
    Jednorożec
    no, coś w tym jest
    Jak dowiedli socjologowie-statystycy, fraza: należy w życiu spróbować wszystkiego znacznie częściej oznacza narkotyki i amatorskie porno niż fizykę kwantową czy chemię molekularną.
    ---

  17. #16
    Koledzy widzę że dyskusja się rozkręca co powiecie o silnikach 2.2 diesel? Duże różnice pomiędzy tatą jednostką a 2.0?

Podobne wątki

  1. [TDCi MKIII] Błąd wtryskiwacza pierwszego Mondeo MK3
    By Tomsob94 in forum Silnik - Diesel
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 20-09-2015, 13:48
  2. Zakup pierwszego MK3
    By bartek6622 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 30-06-2012, 03:57
  3. Zakup pierwszego mondeo 1.8 16v 99r kombi
    By sebox82 in forum Kupujemy Mondeo
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-01-2012, 18:57
  4. [MkII] Rezystor pierwszego biegu wentylatorów
    By Siekacz in forum Eksploatacja bieżąca i FAQ
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-08-2009, 08:23

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów