+ Odpowiedz w tym wątku
Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
-
26-08-2017 14:49 #1
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 09 Mar 2017
- Mieszka w
- Grodzisk Mazowiecki
Gdzie pod maską znajdę silnik krokowy - Mondeo MK3 1.8L Duratec HE SFI 110KM
Witam,
posiadam Mondeo MK3 2004 1.8L Duratec HE SFI 110KM. Od pewnego czasu mam problem z obrotami. Przy zmianie biegu na chwile zatrzymują się na obrotach, a potem dosyć wolno spadają, że po wejściu na wyższy bieg czasami zaszarpie. Czytałem i jest to prawdopodobnie problem z silnikiem krokowym i podobno czyszczenie go powinno załatwić sprawę. Czy wiecie gdzie on znajduje się pod maską? Szukam w internecie i nie natrafiłem na odpowiedź.
-
26-08-2017 14:49 # ADS
-
26-08-2017 21:10 #2
- Model
- MKIII - 2001
- Silnik
- 1.8 125 KM
- Od
- 09 Jan 2016
- Mieszka w
- Lublin
Byc Moze oto ci chodzi, dgrfgdfhgf.jpg
Ostatnio edytowane przez KWax ; 26-08-2017 o 21:10
-
27-08-2017 15:29 #3
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
-
29-08-2017 14:07 #4
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 09 Mar 2017
- Mieszka w
- Grodzisk Mazowiecki
Dziękuję, udało się odnaleźć. Jak polecacie go wyczyścić? Odłączać akumulator przed odkręceniem? Macie jakieś doświadczenia z tym związane?
-
29-08-2017 16:05 #5
http://www.mondeoklubpolska.pl/conte...II-1.8-Duratec
Akumulatora nie ma potrzeby odłączać, bo piny zasilające są izolowane wtyczką, i druga rzecz jak kluczyk nie jest na zapłonie to na pinach nie ma napięcia.Wprawdzie Konstytucja gwarantuje wolność wypowiedzi, ale nie gwarantuje wolności po wypowiedzi.
-
01-09-2017 13:06 #6
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 09 Mar 2017
- Mieszka w
- Grodzisk Mazowiecki
Witam Was ponownie. Wyczyściłem silniczek krokowy i niestety bez zmian. Nadal obroty na rozgrzanym silniku bardzo wolno spadają, a nawet zawieszają się na chwilę przy zmianie biegów. Czy ktoś się jeszcze z tym borykał?
-
01-09-2017 13:15 #7
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Sprawdź czujnik przy pedale sprzęgła. Odłącz wtyczkę i sprawdź miernikiem czy działa.
Dzięki niemu PCM nie opuszcza za szybko obrotów przy zmianie biegów. Możesz mieć uszkodzony czujnik tak, że PCM myśli, że cały czas masz wciśnięte sprzęgło.
-
02-09-2017 20:28 #8
- Model
- MKIII
- Silnik
- 1.8 110 KM
- Od
- 09 Mar 2017
- Mieszka w
- Grodzisk Mazowiecki
Myślisz, że to może być to? Na zimnym silniku, nie ma problemu z obrotami. Problem pojawia się dopiero po nagrzaniu się silnika.
-
02-09-2017 22:12 #9
- Imię
- Radek
- Model
- Volvo V40 T3
- Silnik
- 1.6 EcoBoost 150KM
- Od
- 08 Sep 2011
- Mieszka w
- Warszawa
Musiałem chyba nie doczytać. Jeśli po nagrzaniu to czujnik nie ma nic do rzeczy. Może lewe powietrze? Linka gazu chodzi luźno w pancerzu?
Ostatnio edytowane przez RadkoR ; 02-09-2017 o 22:13
Podobne wątki
-
[Duratec] MK4 Duratec 1.6 110km głośny silnik, głośno w środku, czy to normalne?
By Michal_NDZ1 in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 4Ostatni post / autor: 02-02-2017, 17:24 -
[Duratec] EGR w benzynie Duratec HE 1.8 110KM - gdzie jest
By goldengate in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 13Ostatni post / autor: 21-06-2014, 20:51 -
[Duratec]Gdzie jest silnik silnik krokowy MKIII
By Bajek in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 12Ostatni post / autor: 01-11-2012, 12:21 -
[Zetec] Ford Mondeo mk2 1.6 16v - gdzie znajduje się silnik krokowy
By Jendrus in forum Silnik - Zetec, Duratec rzędowy, 1.8 SCIOdpowiedzi: 2Ostatni post / autor: 03-05-2011, 11:04